Перейти к содержанию
Vladimir24

У вопросу-Удары трансмиссии!

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Питер
  • Машина: ПЕШЕХОД!!!!

А если при переключении с R на D и в обратную сторону, сделать паузу в секунду через нейтраль, стука тоже не будет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD
2 часа назад, де-факто сказал:

 Интересно получается , масштабы бедствия ещё не знаем , а конкретное решение уже имеем .  

Да, интересно. Вы же конкретное решение имеете, не я :)

Цитата

 

 Люфт в блоке сателлитов межосевого дифференциала раздаточной коробки. 

 И не забивай голову шлицевыми , тягами , крестовинами , креплениями и прочей требухой , они у тебя нормальные . 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Россия
  • Машина: 105
37 минут назад, Артём сказал:

Люфт в блоке сателлитов межосевого дифференциала раздаточной коробки. 

 И не забивай голову шлицевыми , тягами , крестовинами , креплениями и прочей требухой , они у тебя нормальные . 

Это был ответ на предложение что-то где-то смазать или протянуть . 

Насколько я понимаю , "суммарный люфт в переднем мосту"  такое же решение . 

Изменено пользователем де-факто

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Норильск
  • Машина: ТЛК 105
В 18.03.2018 в 01:54, 4RUNNER ST сказал:

Задний мост смотри (рычаги, шлицы, крестовины) крепление запаски, задних колёс посмотри...

Ещё люфт заднего редуктора см...

Когда найдёшь сюда отпишись..

Вы были правы, спасибо за помощь. Стук был из-за разбитых втулок задних стоек стабилизаторов, заменил их, стук пропал. Ещё при диагностики выяснилось, что есть значительный люфт в редукторе переднего моста, при езде он чувствуется, но не как стук, а как мягкий толчок, почти незаметный. Сказали что скорее всего ГП редуктора люфтит, узнал цену,немного в шоке, думаю стоит заморачиваться или так ещё походит? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Новосиб
  • Машина: Лапокрузер HDJ77 38', Легковушка HZJ80 STD
1 час назад, Xakas сказал:

 есть значительный люфт в редукторе переднего моста,

Сказали что скорее всего ГП редуктора люфтит, узнал цену,немного в шоке, думаю стоит заморачиваться или так ещё походит? 

 

Тут уже писали, в переднем мосту суммируются люфты во всех шлицевых - на полуосях, в гранатах, на фланцах... В итоге на хвосту имеем приличный свободный ход, а дело вовсе не в ГП. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: GX470

Почитал эту тему, решил попробовать прокаиться с заблокированным межосевым.

(У меня есть вибрация при разгоне, грешил на акпп), так с заблокированным диффом эта вибрация практически исчезает.

И что тогда является причиной? Передний кардан в шлицевом имеет люфт, остальное все в норме, он выходит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Норильск
  • Машина: ТЛК 105
5 часов назад, Артём сказал:

 

Тут уже писали, в переднем мосту суммируются люфты во всех шлицевых - на полуосях, в гранатах, на фланцах... В итоге на хвосту имеем приличный свободный ход, а дело вовсе не в ГП. 

Понял. Спасибо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Якутск
  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

мастера говорили что стук в переднем редукторе а не заднем. Так как у меня было защита дна не стали смотреть да и я спешил по делам. А так звук оттуда было. В блокир. дифе стук по-моему исчезает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Россия
  • Машина: 105
5 часов назад, anatoly_b сказал:

В блокир. дифе стук по-моему исчезает. 

 В заблокированном стуков не должно быть :no:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Улан-Удэ
  • Машина: FJ Cruiser 6MT

Вводные: Fj, fulltime, механика. При движении в пробках и во время переключений ощущаются толчки. Для диагностики скинул передний кардан, проблема полностью ушла. Решив что дело в нем я его заменил, но ничего не изменилось. Тогда я подзабил на это решив что люфтит редуктор, но позднее заменил его в сборе на лочный и заведомо отрегулированный, но проблема осталась. Поехал к механику обрисовал суть вопроса, на что мне сказали что это привода. Заменили и стало получше, но до конца не прошло... Почитав тему прихожу к выводу что дело еще и в раздатке, а точнее в сателлитах диффа. Посмотрел каталог, на fj центральный дифф идет в сборе (41301-60140), ну и возникает вопрос насколько унифицированы центральные диффы тоета и их части. Подойдут ли мне те артикулы что указаны в картинке на первой странице этой темы (от 80 насколько я помню) или придется покупать родной дифф в сборе на экзисте?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Улан-Удэ
  • Машина: FJ Cruiser 6MT

IMG_20180325_210057.thumb.jpg.e0a0dacb885e7e59e82725084c2877fd.jpg

Это раздатка fj

Изменено пользователем valen

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Царицын
  • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214

Если лень залезть под машину и узнать, что там люфтит, но не жалко наобум менять агрегаты - меняй машину.

На картинке навскидку ничего похожего на 80-ю раздатку. Я что-то вообще тут дифф не наблюдаю.

Изменено пользователем =^. .^=

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Улан-Удэ
  • Машина: FJ Cruiser 6MT
54 минуты назад, =^. .^= сказал:

Если лень залезть под машину и узнать, что там люфтит, но не жалко наобум менять агрегаты - меняй машину.

На картинке навскидку ничего похожего на 80-ю раздатку. Я что-то вообще тут дифф не наблюдаю.

Наобум менял только кардан в силу отсутствия опыта диагностики люфтов и небольшой цены, по тем временам. Редуктор менялся на лочный, а привода люфтили и их замена частично улучшила ситуацию.

На картинке дифф выделен красным. Я тут тоже ничего похожего не наблюдаю, просто подумал что возможно здесь он идёт в сборе, как это сейчас принято у всего новодела, а на картинке с первой страницы раскидан по отдельным позициям. Но это не точно, просто предположение.

Изменено пользователем valen

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
1 час назад, valen сказал:

просто подумал что возможно здесь он идёт в сборе,

Это с похоже с партайма раздатка на твоей картинке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 5локов МЕХ.ВИНЧ ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

На картинке раздатка фуллтайм. Красным обведен межосевой дифф. Он неразборный (это Торсен), поэтому рисуется одной деталью, как и продаётся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
14 минуты назад, VADUS сказал:

(это Торсен)

А что тогда под номером 36270? Это больше на торсен похоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Улан-Удэ
  • Машина: FJ Cruiser 6MT
6 минут назад, Казак-берег сказал:

А что тогда под номером 36270? Это больше на торсен похоже.

В каталоге написано понижающая передача.

21 минуту назад, VADUS сказал:

На картинке раздатка фуллтайм. Красным обведен межосевой дифф. Он неразборный (это Торсен), поэтому рисуется одной деталью, как и продаётся.

Межосевые диффы у тоет унифицированные или на каждую модель свой пилят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Сочи
  • Машина: ТЛК-105 к-2 1FZ FE
2 часа назад, =^. .^= сказал:

Если лень залезть под машину и узнать, что там люфтит, но не жалко наобум менять агрегаты - меняй машину.

На картинке навскидку ничего похожего на 80-ю раздатку. Я что-то вообще тут дифф не наблюдаю.

Это рк с фж-крузера, оно же прадо120, ранер215.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Царицын
  • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214

36270 с 36273 это какая-то планетарка, наверное понижающая.

И всё же стоит залезть под машину и покрутить валы, с люфтом понятнее станет.

Изменено пользователем =^. .^=

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: с Дону
  • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г

Вообще если раздатка с торсеном я сильно сомневаюсь что из-за неё удары в трансмиссию происходят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.