[185] Лифт под 33"резину тойотовскими компл.

[Boris4Runner 6]

Насколько я помню,

верхние крепления задних амортизаторов на 185 - очень сексуальное занятие...

[Вадим 1]

Действительно действа оченна секусиальные!

Без ямы очень сложно я пару раз снимал и ставил их на земле лёжа под машиной...

Боли в спине дали понять, то что сезон уличных ремонтов закончен.

Вчера все так классно было сделано, даже крестовины и шлицевые (не) лишний раз прошприцевали.

[Вадим 1]

Сегодня проводил некоторые испытания ходовых качеств

Выбоины в дороге ливнёвки, проваленные в асфальте крышки колодцев и прочие привычные вещи не способны раскачать машину вообще. Пробовал входить в повороты на скорости. Ощущения странные, морда стоит ровно а вот задница начинает кренится и приседать в сторону крена, корму стаскивает... Надо что-то менять в задней подвеске, возможно пружины или же мутить более толстый стабилизатор с чего только его оторвать, надо репу часать...

Что касается передка...

У меня всплывает выражение форумчан - "Поднял задок - исчез капот с горизонта"

Так я хоть капот свой увидел

Пружины приятно жёсткие, машина идёт как по рельсам.

Разгонял её по трассе до 150км/ч на мудовой резине, сложно говорить об идеальных испытанях, но все же отметил что машина практически не рыскает по дороге. Волнистые ямки в полотне проходит на ура (отрабатывает ходовкой) раскачки впереди вообще нет задок немного чувствует, возможно от того, что задние пружины и амо более мягкие.

Сегодня так же провел сравнения высоты (от края диска до крыла) до и после лифта.

Правая сторона до лифта - 265мм

Правая сторона после лифта - 330мм

Левая сторона до лифта - 285мм

Левая сторона после лифта - 325мм

[Petyara 136]

To: Вадим

Мерни до центра тпицы - плиз....

[surf185 0]

to Вадим

Ну, что-же... хорошо , что хоть в такой компановке всё заработало как надо! Хоть пружинки не зря заказывал.

А, я вчера воткнул проставки между стойкой и опорной чашкой (30мм) и кто-же такой размер удумал? Вопервых, еле как это всё я запихал в машину, вовторых лифт составил 50мм! И теперь на полном вывешивании, привода под такими дикими углами, что у самого начинает ломить позвоночник! Ещё когда отдавал чертежи думал , может уменьшить толщину до 25мм, но подумал, что срезать всегда можно (вот только жалко потраченное время). Теперь морда всего на 3см ниже зада, что меня не устраивает. Буду снимать, срезать 10мм, что-бы осталось всего 20мм толщины проставки, думаю тогда лифт составит 30мм, что мне и нужно.

Изменено 5 декабря 2008 пользователем surf185

[Вадим 1]

To: Petyara

Ок!

Попробую!

Забыл только сказать, что диски у меня 15-ые

To: surf185

Я представляю какие муки воткнуть амортизатор

Да, с передком главное не переусердствовать...

Мне повезло все встало пример как я и хотел, возможно еще миллиметров 10 потолок можно было поднять. Проставку тебе надо будет несколько раз по немногу резать пока не найдешь константу. Там физика вопроса (точка опоры и рычаг), срежешь 5 мм морда ниже как минимум на 10 станет а может и на 20.

Поиграй с математикой.

Желаю удачной сборки!!!

[Вадим 1]

Блин все не могу добраться с рулеткой до машина чтоб мернуть от центра ступицы до крыла...

Может попробуем чисто теоретически выяснить?

диск 15 дюймов умножаем на 25,4 мм (1 дюйм равен 25,4мм) получаем 381мм делим на 2 и получаем 190,5мм к ним прибавляем к моим показаниям (правда думаю сантиметр надо добавить на кант, ведь берется посадочное место при размере R15, короче считаем как 200мм от центра ступицы).

Правая сторона до лифта - 265мм

Правая сторона после лифта - 330мм

Левая сторона до лифта - 285мм

Левая сторона после лифта - 325мм

Прибавляем 200мм и получаем следующие размеры:

Правая сторона до лифта - 465мм

Правая сторона после лифта - 530мм

Левая сторона до лифта - 485мм

Левая сторона после лифта - 525мм

Не пинайтесь ежели чаго! Дойду с рулеткой точно отпишусь!

[АндрейPrado 6]

Пробовал входить в повороты на скорости. Ощущения странные, морда стоит ровно а вот задница начинает кренится и приседать в сторону крена, корму стаскивает... Надо что-то менять в задней подвеске, возможно пружины или же мутить более толстый стабилизатор с чего только его оторвать, надо репу часать... 

Что касается передка...

У меня всплывает выражение форумчан - "Поднял задок - исчез капот с горизонта"

Так я хоть капот свой увидел 

Пружины приятно жёсткие, машина идёт как по рельсам.

Разгонял её по трассе до 150км/ч на мудовой резине, сложно говорить об идеальных испытанях, но все же отметил что машина практически не рыскает по дороге. Волнистые ямки в полотне проходит на ура (отрабатывает ходовкой) раскачки впереди вообще нет задок немного чувствует, возможно от того, что задние пружины и амо более мягкие.

Зад от 80 стоит? У меня от задних аммо от 80 тоже грустные ощущения.

[Вадим 1]

Да задок от 80-ки, грустно, все грустно!

Жопу надо переделывать!

[Vesnik 12]

Поставил я 33" вот что получилось.

[Вадим 1]

To: Vesnik

Красиво!!!

Выглядет супер!

Что еще стоит кроме бодика в 2"

[Vesnik 12]

Спасибо Вадим.

Пружины Иронман перед и зад +50мм +50кг и проставки 25мм. аморты Каяба АЖХ спреди с зади с Прадо араба.

[Серый SURF 0]

To:Vesnik

Хороший видок такой!

Ну и как осюсения? А без бодика не влезли бы что-ли?

Рёбра убирал в передних крыльях? А проставки впереди и сзади поставил?

[Vesnik 12]

To:Vesnik

Хороший видок такой! 

Ну и как осюсения? А без бодика не влезли бы что-ли?

Рёбра убирал в передних крыльях? А проставки впереди и сзади поставил?

519293[/snapback]

Спасибо!

Осуения на Отлично Кзет на МКПП легко переваривает 33". никакие ребра в крыльях не убирались все итак стоит номано. без бодика предется подвеску выжимать выше что бы спереди затолкать 33" а ето для шрусов не айс. проще бодик сделать Имхо.

[Вадим 1]

Дааа! Бодик это с чего я начинал на 130-ом! сейчас там пружины стоят = 130мм

Хорошая машинка!

Действительно если 33 катки ставить надо бодик плюс лифт подвески делать и все в умеренных пропорциях! Так двух зайцев убил!: Ходовка нормально работает и центр тяжести сильно не "увел"!!!

[Roll 22]

Может кому надо.

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106651810

[Вадим 1]

To: Roll

Шрот...

Доставка в 100 раз дороже стоимости этого железа...

Изменено 22 декабря 2008 пользователем Вадим

[UN7GKR 0]

Решил написать свой вопрос в темку про лифтовку, т.к. этот момент тоже связан с лифтовкой ходовки. Сегодня когда менял передние тормозные диски на своем синем броневике, то заметил, что передние тормозные шланги подустали и на них появились трещины Это конечно издержки 13 лет эксплуатации, а также лифт ходовки дал свой эффект, и ускорил смерть шлангов

Это конечно рискованно так ездить дальше и их надо быстрее поменять.

Скажите, взамен родных шлангов какие можно поставить чуть по-длиньше?

Изменено 9 февраля 2009 пользователем UN7GKR

[Вадим 1]

Я думаю у вас на "Кар-сити" можно легко найти аналоги точнее сказать схожие по резьбе но более длинные. Тут все чисто по обывательски, берем свой шлаг и носимся с ним по бутикам с просьбой померить и прикинуть все что есть в наличии...

Удачи.

[UN7GKR 0]

Скорее всего так и сделаю, только снимать шланг не буду иначе я приехать на Кар-Сити не смогу. Распечатаю лист с парт номерами и буду спрашивать у продавцов. С удлиннеными аморами и проставками под чашки пружин, шлангам значительно тяжелее живется http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/126/327.html

Тот самый шланг на фото хорошо виден http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/126/840.html