3vz-e.. продолжаем искать

[sergk65]

To: DVM

попробовал, (по мурманской трассе, от заправки до запрвки)

41 литр на 236 км = 17,3 на сотню

Для автомата я бы сказал хороший расход

[alexey13]

Нет. Надо найти решение. Или менять машину. Дело не в деньгах на бензин - надо увеличить дальность автономного пробега, не всегда заправки через километр.

559116[/snapback]

М.б. средства, пущенные на борьбу с расходом, поставить второй бак? Как вариант.

[DVM]

Для автомата я бы сказал хороший расход

то есть , что бы крутить автомат, практически в одном режиме , почти без переключений, нужно дополнительно 6 литров на сотню? есть какие-то статистические данные или данные завода изготовителя так утверждать? а может шестерёнки в МКПП крутить потяжелее будет?

[alaska]

у себя имел мега расход бензы после копания СТОшникоф в моторе...до того был в пределах 16 в городе...потом до 28 взлетело.

Полез в мотор и обнаружил что они не правильно подключили трубки различные...когда поставил на место машина полетела, расход резко и очень сильно упал.

[DVM]

М.б. средства, пущенные на борьбу с расходом, поставить второй бак? Как вариант.

Не, причина будет найдена! Как вариант, съезжу в Казахстан, к alaska чтоб он мне "прально пдключил трубки различные" Или в Сочи, к AZIAT'у - заодно и отпуск .

... кстати, жена настаивает на отпуске в сентябре на Чёрном море..

[vic_363]

еще вопрос.

Магистраль обратки продувал?

в теме ничего не нашел.

[DVM]

Магистраль обратки продувал?

нет, только заменена... ладно, дунем

[romapol]

Съезди обязательно. Шикарно там числа с 5 сентября. Отдыхающие с детьми уже разбежались, остались токо те у кого есть возможно. Сами пробовали. Тока от Сочи надо отъезжать, лучше подыскать пляжи дикие -красота, да в горной речке искупаться, форель половить. Да и у нас неплохо, тем более в Алматы.

[stig]

вот по поводу трубочек тоже вариант, сколько раз их всех тыркали туда-сюда, вполне вероятно надели что-то то не на это

а вообще еще один интересный вопрос, когда я буду ковырять движку, где мне достать регулировочные шайбы на клапана? где такие можно достать и от чего прспособить?

[sasha77]

Последний замер был сделан 2 недели назад по дороге в москву от запраки до заправки 101 км влезло 11,5

И всё таки я сомневаюсь, что б такой мастодонт кушал стока горючки.

Да, у DVM не много повышеный расход. Но моё мнение, что 14-15л в среднем машина должна кушать. Может езжу я по другому, незнаю.

Один в авто. ру вооще пишет 5-6л на 100 км солярки , ВЫ ВЕРЕТЕ?

[sasha77]

To: stig

От тазов не такие. Сам брал на разборе. Можно в экзисте заказать было 130 или 150р. Но всё равно нужно знать размер шайбы.

[DVM]

И всё таки я сомневаюсь, что б такой мастодонт кушал стока горючки.

и не сомневайся, только что проверяли, причём не на слишком ухоженной машине.. . так что может быть и лучший результат.. А что смущает-то? "Победа" пяьдесяткакого-то года советского производства столько ела..

.. как продувать обратку? если давление с компрессора дать никакие клапана нигде не выбьет? сама магистраль новая, может конечно непосредственно в начале какой клапан или уже в бензобаке...

Изменено 4 февраля 2009 пользователем DVM

[alaska]

по трубочкам ещё момент. машина работала натужно, как бутто за хвост держали. расход гулял по разному, от 22х до 28 литров. Трубочки переставил и машин вздохнул !

так что если посторонние лазили в двиг и снимали верхний коллектор то проверь трубки по фото и схемам.

А по поводу в гости - да легко, приезжай )) у нас моря нет, зато какие горы )))

[stig]

я вот лично по двум книжкам ни в одной не нашел какая трубочка и какой шланг на что идет... как это можно проверить не подскажете? может кто-то сфоткает с примечаниями в хорошем качестве, картинка в дальнейшем еще не раз пригодится я думаю

[DVM]

alaska ! трубочками прям заинтриговал, может в самом деле есть какая волшебная комбинация? Правда у меня работает и едет без натуги и расход всегда одинаковый... сфотографируешь на досуге что у тебя куда подключено? и я ужо сфотографирую

[romapol]

Я тоже в этом участвую. Тоже проверял по разным схемам, но твердой уверенности нет. Я за четкие фото с подписями. Тем более что трубочки нумерованы сами (типа #1 или #5)

Чтобы у нас или будущих идущих не было больше вопросов

[alaska]

вот фото которые я в сети нарыл.

[attachmentid=46883]

на первом фото приемлемая схема, помогла и пригодилась.

[attachmentid=46884]

На втором видно два тройника куда подключаются трубки, вот там то не правильно подключили. перепутали магистрали.

[attachmentid=46885]

на третьей крупным планом один из тройников именно с номерками, что помогло. плюс был перекрыт егр шрупом в трубочке, на всякий случай трубочку заменил на целую и егр не глушен.

Своего если надо то щёлкну.

Изменено 19 февраля 2009 пользователем Boris4Runner

[vic_363]

.. как продувать обратку?  если давление с компрессора дать никакие клапана нигде не выбьет? сама магистраль новая, может конечно непосредственно в начале какой клапан или уже в бензобаке...

559466[/snapback]

я продувал компрессором, предварительно сняв шланг со входа в канистру EVAP.

[konstan_tin]

узнал в сервисе какое напряжение должна выдавать лямда на сигнальный провод проверил, она выдавала намоного больше положенного.

557362[/snapback]

Поделись скоко там должно быть и как мерять? У меня расход большой и тоже думаю на лямбду. И еще почему в кока коле отмачивал? В чем вообще ее мочить и мыть?

[stig]

проверил ваккумные шланги, действительно - перепутали, поставил как надо - машина поехала, расход упал до 15л/100км по городу

но стук в движке становится все больше и звонче.. что удивительно под нагрузкой движок свистит как-бы, и звуки пропадают, машина резво набирает обороты..... НО, на всех остальных режимах то детонация, то перещелки, то клацания, в зависимости от нагрузки... наверное вкладишы кончились, пальцы или еще что-то в движке.. готовлюсь разбирать:(

П.С. доллар поднялся, ремонт по цене сразу вырос тык на 7, обидно блин