Масло в поворотные кулаки

[AVSh]

Кулак полностью заливать нельзя: разогреется начнёт расширятся смазка и давить, и пролезет туда куда легче окажется пролезть.

Мне давали рекомендации мешать 1 к 1 транстиссионку GL5 со ШРУС4 . Вымешивать очень тщательно, буквально взбивать дрелью как миксером, до состояния крема на торте. Этот крем в кулак не более чем на 4\5 обьёма. ШРУС в начале покрывается приготовленным кремом, а потом разбрасывает лишнее по стенкам внутренним. Крем через фетры проникает не быстро, шар потеет маслом. Если шар сухой - нужно крема набивать .

[wowan75]

т.е. у тебя кулак не полностью залит?

1399680[/snapback]

сейчас прим. на 3/4 обьёма.

[wowan75]

заметил, что масло из кулаков уходит в картер моста.

в кулаках уровень упал, в мосту - вырос

полагаю, возникает насосный эффект при малом дыхании полости кулака из-за направления манжеты сальника п.оси.

рс.....масло в кулаках не темнеет и не вытекает наружу

Изменено 3 июня 2011 пользователем wowan75

[Durnev]

Хм... у меня такого эффекта нету,но я в масло сразу добавлял герметик для трансмиссии, может он него польза...

[Vladimir24]

To: wowan75

Видимо при такой схеме можно выкинуть полуосевые сальники, выбить маслоотражательные кольца из чулка и налить масло по уровню редуктора, а кулакам - то, что достанется. И пусть мост и кулаки дыщат через общий сапун.

В цапфе снизу дренажный канал есть, через него масло не течет?

[wowan75]

Хм... у меня такого эффекта нету,но я в масло сразу добавлял герметик для трансмиссии, может он него польза...

1422209[/snapback]

сальники и полуоси прошли 250ткм, сильно потёрты, наверное потому и упускают

To: wowan75

В цапфе снизу дренажный канал есть, через него масло не течет?

1422247[/snapback]

не течёт

не заметил на цапфе дренаж.

собирал все соединения на гермет.

Изменено 6 июня 2011 пользователем wowan75

[разрушитель винтов]

а вот жидкое масло из кулаков не разжижает солидол в ступичных подшипниках? ведь там сальника на валу шруса нет.

[wowan75]

а вот жидкое масло из кулаков не разжижает солидол в ступичных подшипниках? ведь там сальника на валу шруса нет.

1423121[/snapback]

масло наполнило ступицу после заливки

пласт. смазок в подшипники при сборке не ложил совсем никаких.

люфтов нет.

Изменено 6 июня 2011 пользователем wowan75

[Равиль]

масло наполнило ступицу после заливки

пласт. смазок в подшипники при сборке не ложил совсем никаких.

люфтов нет.

1423126[/snapback]

А с чего бы они появились, задние подшипники трансмиссионкой смазываются и ходят намного дольше передних.

[Будемискать]

А с чего бы они появились, задние подшипники трансмиссионкой смазываются и ходят намного дольше передних.

1425845[/snapback]

Ага ага, а чё там тогда сальник полуоси ставят...

[Wladziu]

Наверно, чтобы наружу не вытекало.

[VADUS]

А с чего бы они появились, задние подшипники трансмиссионкой смазываются и ходят намного дольше передних.

Задние подшипники разгруженного моста смазываются консистентной смазкой, и ходят дольше всех. Поэтому, это вообще не показатель. Помоему это ясно как день, что нагрузка на задние ступичные подшипники меньше, чем на передние.

[Равиль]

Задние подшипники разгруженного моста смазываются консистентной смазкой, и ходят дольше всех. Поэтому, это вообще не показатель. Помоему это ясно как день, что нагрузка на задние ступичные подшипники меньше, чем на передние.

1425948[/snapback]

Зато в полуразгруженном мосту подшипников в два раза меньше и при этом ходят не хуже разгруженных.

Изменено 9 июня 2011 пользователем Равиль

[VADUS]

Зато в полуразгруженном мосту подшипников в два раза меньше и при этом ходят не хуже разгруженных.

Хуже, на много хуже...... Серьезная нагрузка их добивает очень быстро. Хотя масло здесь абсолютно не причем, как уже писал выше.

[Равиль]

Хуже, на много хуже...... Серьезная нагрузка их добивает очень быстро. Хотя масло здесь абсолютно не причем, как уже писал выше.

1426020[/snapback]

Мои 21 год уже ходят и их с завода никто пока не трогал, но их надежность пожалуй действительно больше связана с герметичностью моста чем с типом смазки.

[wowan75]

Задние подшипники разгруженного моста смазываются консистентной смазкой, и ходят дольше всех. Поэтому, это вообще не показатель. Помоему это ясно как день, что нагрузка на задние ступичные подшипники меньше, чем на передние.

1425948[/snapback]

при номинальной загрузке крузака, на задние колёса статическая нагрузка больше.(особенно при разгоне и движении в гору)

но при торможении и поворотах передние грузятся сильнее и греются от дисков больше.

задние нагруженные, несмотря на слабость и ущербность их конструкции, ходят в разы больше передних по причине ЛУЧШЕГО смазывания.

в задние ступицы тоже полезу, как руки дойдут и выдеру сальники

Изменено 9 июня 2011 пользователем wowan75

[VADUS]

Вот только не надо про то, сколько они ходят. Я на убитые подшипники полуразгружженных задних мостов насмотрелся с полна. Начиная от Нивы, и заканчивая Крузаками. И смазывание тут не причем. Важна, как ты правильно сказал - ущербность конструкции.

[wowan75]

Вот только не надо про то, сколько они ходят. Я на убитые подшипники полуразгружженных задних мостов насмотрелся с полна.

1426365[/snapback]

наверное на передние подши и шруса ты насмотрелся ещё больше?

и не только ты

пользователи "разгруженных" наверное со мной согласятся.

примерно на 3-4 замены передних идёт одна замена задних.

причина мне понятна.

Изменено 9 июня 2011 пользователем wowan75

[VADUS]

Ни разу не видел передних ступичных подшипников, которые рассыпались во время соревнований. А задних полуразгруженных - чуть ли ни каждый раз.

Единственное, с чем соглашусь, что герметичность и смазывание нормальной трансмиссионкой продлевает им жизнь немного. Если бы они еще и консистетной смазывались, то дохли бы еще чаще.

[wowan75]

Ни разу не видел передних ступичных подшипников, которые рассыпались во время соревнований. А задних полуразгруженных - чуть ли ни каждый раз.

Единственное, с чем соглашусь, что герметичность и смазывание нормальной трансмиссионкой продлевает им жизнь немного. Если бы они еще и консистетной смазывались, то дохли бы еще чаще.

1426379[/snapback]

я привёл усреднённую статистику ресурса подшипников, для средней эксплуатации.

а сверхнагрузки спорта он не держит - слабый....тут масло не спасёт