[95] Какие выбрать нижние шаровые опоры?

[vic_363 3]

Вчера проверял шаровые послне поджатия. Пробег более 10 тыс по дорогам, которые только лучше назвать направлениями. Люфтов нет. (слева стои шаровая, которая была мною снята ранее из-за люфта)

[Руслан Костоев 294]

Вчера проверял шаровые послне поджатия. Пробег более 10 тыс по дорогам, которые только лучше назвать направлениями. Люфтов нет. (слева стои шаровая, которая была мною снята ранее из-за люфта)

а вы их с новья поджимали или сначала 10тыщ отездели а потом поджимали? обьясните поточнее что и как делали сколько они прошли , и какое их состояние?

[vic_363 3]

Поджимал уже после пробега шаровых за 50 тысч. ( поджал даже те, которые снял ранее при пробеге за 70 тысч.) Сейчас установлена одна снятая ранее. Перед поджатием проверял сосояние пальца корпуса. пыльников и наличие смазки. Никаких следов выработки или коррозии не должно быть. смазка -белого цвета (без следов попадания влаги и коррозии).

[Руслан Костоев 294]

тоесть покупаем оригинал с экзита , ездим на них тысяч 50км, потом смотрим стоит их поджимать или нет , если состояние пальца и корпуса нормальное, но есть небольшой люфт поджимаем и ездим какоето время. значит экзитовский оригинал примерно ходит 50-60тыщ км .

[Neytron_ 4]

Оригинал конечно внушает доверия, но считаю ниличие смазки определяющий фактор любой шаровой, просто в оригинале получше смазка и пыльник намного получше чем у дублей.

[kav-tomsk 9]

......, но считаю ниличие смазки определяющий фактор любой шаровой, .....

Скорей всего метал и качество изготовления (мое мнение).

[Руслан Костоев 294]

какую смазку туда забивать , если староя смазка плохая. подскажите?

[OlegLAN2000 14]

LMX кастрол. Зеленая консистентная, просто супер, я пости все ей мажу, она даже в направляющих супортов себя хорошо ведет

[Руслан Костоев 294]

в таких белых тюбиках продается, если я правильно понял. Спасибо , а то я ее и хотел забить в шаровую, но думаю лутше посоветуюсь с знающими людьми.

[OlegLAN2000 14]

Именно она)

[AZIAT 4 214]

LMX кастрол. Зеленая консистентная, просто супер, я пости все ей мажу, она даже в направляющих супортов себя хорошо ведет

Вымывается она водой очень быстро .

[Руслан Костоев 294]

Андрей привет! а что посоветуешь какую смазку забить, я даже не знаю что в оригинальных заложено? на вид какая-то белая , но в продаже подобную не видел.

[AZIAT 4 214]

! а что посоветуешь какую смазку забить,

Не могу сказать однозначно .

[Ziliboba 137]

Случайно оказалась у меня такая:

http://vodnik.1000size.ru/art-00055961

Ей как раз мажут узлы трения с пластиковыми вкладышами на подвесных моторах. Она не совсем похожа на оригинальную, но в принципе, из всего что я совал в шаровые эта теперь на первом месте. Тоже липкая, вязкая, смывается плохо.

[Руслан Костоев 294]

теперь надо как-то ее купить? ни где ранее ее в продажах не видел. наверное надо искать в рыболовных магазинах, где продают лодки , моторы, и запчасти к ним, или через тебя ZILIBOBA .

[AZIAT 4 214]

Случайно оказалась у меня такая:

http://vodnik.1000size.ru/art-00055961

Ей как раз мажут узлы трения с пластиковыми вкладышами на подвесных моторах. Она не совсем похожа на оригинальную, но в принципе, из всего что я совал в шаровые эта теперь на первом месте. Тоже липкая, вязкая, смывается плохо.

Я сейчас использую везде вот это

Свойства

Высокоэффективная консистентная смазка для лодок. Снижает трение и износ. Обеспечивает очень высокую стойкость смазочного слоя. Устойчива к старению, размягчению, действию горячей и холодной воды. Обладает водоотталкивающими свойствами и абсолютно устойчива к действию морской воды. Обеспечивает длительную защиту от коррозии. Отвечает морской спецификации NATO G460, BWB TL 9150-066, Стандарт министерства обороны Великобритании 91-34/1. Отлично работает при высокой влажности и обеспечивает хорошее уплотнение. Температура применения от -20°C до + 100°C.Соответствует немецкому индустриальному стандарту DIN 51502 KF 2 G-20.

Как применять

для универсального применения в качестве смазки для всех судов и лодок.

[Руслан Костоев 294]

Андрей а какова цвета она, и как она себя ведет в шаровых, на практике, блин даже не знаю что лутше для наших шаровых которые на разрыв работают. всем огромное спасибо возьму на вооружение.

[AZIAT 4 214]

Андрей а какова цвета она

Белая

и как она себя ведет в шаровых, на практике,

Не знаю , в моей машине шаровых нет .

Смазку эту применяю в подшипниках генераторов , роликов ГРМ , в крестовинах , подшипниках ступиц , в электроразьемах , в редукторе лебедки .

[andres 1]

Андрей а какова цвета она, и как она себя ведет в шаровых, на практике, блин даже не знаю что лутше для наших шаровых которые на разрыв работают. всем огромное спасибо возьму на вооружение.

Любым шаровым пофиг какая смазка (когда материал шаровой гавно, это её не спасёт), главное что-бы чистая смазка там присутствовала, а когда пыльник порвётся, что-бы по дольше не вымывалась. По характеристиках эта смазка одна из лучших.

[Ziliboba 137]

теперь надо как-то ее купить? ни где ранее ее в продажах не видел. наверное надо искать в рыболовных магазинах, где продают лодки , моторы, и запчасти к ним, или через тебя ZILIBOBA .

Не я только пользователь, просто увидел удачную консистенцию и руки теперь к ней сами тянутся почти при любых работах с узлами где нет нагрева и есть вода, даже болты ей мажу. Правда по ресурсу так же ничего не скажу, но на моторе за сезон сопли снаружи как висели, так и висят.. не смыло.

Гипотетически что-то похожее обязательно должно быть в любом порядочном магазине для водномоторников, не сузуки так ямаха или хонда.. суть должна быть одна.