Ключ для масляного фильтра

[Romanhj 1]

Для тех кто попадал в такие ситуации - нет ключа для масляного фильтра.

Я попадал... Берем любую трубу в 20-80мм, на торце делам болгаркой пропил.

Берем проволоку - желательно медную - делаем петлю - петлю на фильтр -трубу вращать, чем угодно - отворачивается любой фильтр, правда если был сильно затянут - с деформацией.

[shiten 11]

правда если был сильно затянут - с деформацией.

Как же так, его же потом не используешь повторно

А идея хорошая, спасибо.

[мотогунька 48]

тоже самое - только ремень генератора.ещё ключик -берём трубу и распиливаем вдоль сантима на 3 и расплющиваем в две стороны.потом парралельно трубе делаем пропилы и вставляем ремень грм.а красивее- трубка а к ней в торец привариваем прямоугольную пластину с пропилам для ремня грм.

[электроник 445]

А что, просто отвёртка уже не катит?

[Konstantin_13 6]

Ключ цепной,для снятия фильтров,стоит чуть больше 100р.

Проще один раз купить,и забыть о данной проблеме.

[Ziliboba 137]

Ключ цепной,для снятия фильтров,стоит чуть больше 100р.

Проще один раз купить,и забыть о данной проблеме.

вот это точно офигенная вещь

[Predator 153]

а я краба пользую......

[Vladlen 0]

  А что, просто отвёртка уже не катит?

590324[/snapback]

+100 - тоже отверткой пробиваю и выкручиваю.

[Tomat 30]

  А что, просто отвёртка уже не катит?

590324[/snapback]

+100 - тоже отверткой пробиваю и выкручиваю.

590573[/snapback]

+1 Именно всегда так делал, но недавно столкнулся с тем, что пространства пробить фильтр просто нет, поступил иным образом (может кому то пригодиться) взял хомут (их как правило все возят) если по диаметру не хватает можно применить несколько скрепив между собой, далее вдел в данную конструкцию по кругу (для удобства, что бы не подгонять под возможности пространства рычага) шайбы штук несколько, затянув конструкцию вокруг диаметра фильтра, открутил его с помощью той же отвертки (если конечно она не хилая) просунув отвертку в подходящую шайбу открутил как учил нас Архимед (я про рычаг).

Удачи в ремонте.

[мотогунька 48]

  А что, просто отвёртка уже не катит?

590324[/snapback]

+100 - тоже отверткой пробиваю и выкручиваю.

590573[/snapback]

ага- особенно когда даже рукойто не подлезть -нито что двумя

я сегодня фотку выложу.ещё удобно им ну допустим глушитель сантимов 30 в диаметре поддерживать.

[NazareT 391]

У меня трехпалый торцевой сьемник, проблем не испытывал ни на одной машине! полезть можно везде, надо только знать как!

[avgur 0]

Использую цепной

[Идущий 6]

2 All

ну что накинулись то??

все используют съёмник. но ключевой фразой было: "А ЕСЛИ ЕГО НЕТ ПОД РУКОЙ, А НАДО".

и отверткой не особо пролезешь.. а еще и не всегда пробьёшь на машине(есть фильтры с толстым корпусом)

[Кибербелка 2]

А я всегда руками сворачивю....

[WildDim 1]

Последнее время делаю так как на рисунке

http://www.wilddim.ru/photos/surf/change.jpg

Попробую его же вставить ...

[attachmentid=49743]

За шнур тянуть. Еще ни один не отказался

Изменено 12 марта 2009 пользователем WildDim

[Katonych 36]

О. А по-идее хомут можно накинуть-затянуть заранее, ещё до того как ставить фильтр.

[электроник 445]

и отверткой не особо пролезешь.. а еще и не всегда пробьёшь на машине(есть фильтры с толстым корпусом)

Снимаешь с себя ремень, оборачиваешь полтора раза вокруг фильтра и тянешь за конец (ремня, ессно ).

все используют съёмник. но ключевой фразой было: "А ЕСЛИ ЕГО НЕТ ПОД РУКОЙ, А НАДО"

Ага, а труба, болгарка и прочее есть

[Almaatinetc 3]

Наскок помню самая противная в этом плане раф4 1-го поколения там сё такое горячее коллектор радиатор рука ток-ток заходит... ещё флтр самый мелкий ис тех чё знаю....

а выход бонально прост мантировочка плоская и длинненькая с молоточком и по вектору окуратненько

[comer 1]

+ 1

[baza 3]

Ребята между прочим вставленный в пропил коловорота парашутный строп разом решает все проблемы, причем навсегда

Изменено 14 марта 2009 пользователем baza