Шумоизоляция Фотоотчёт

[Ribak]

Всё сам в гараже делал ? А фотки есть ? Грандиозная работа

[M@ks]

Да, все делал сам. Фотки не делал, они слишком много времени отнимают, а фотопомошника рядом не оказалось, да и в инете полно отчетов. Фотографирую только какой-нить хэнд мэйд. По шумке могу только на словах что-то подсказать, если будут вопросы.

Спасибо!

[aa2003]

Летом делал вибро-теплоизоляцию пола (двери и багажник давно делал под музыку и спальник), ржавчины не было и родную вибру не снимал.

[aa2003]

Перед наклейкой вибры все мылось и обезжиривалось.

Стало тише и теплее. Время будет свободное хочу зашумить капот, тоже шумы от движки убирает не плохо(проверено)

Изменено 21 ноября 2011 пользователем aa2003

[Katonych]

О. А я тут что-то задумался.. Как быть, если хочется и от ржавчины обработать изнутри - и шумку сделать?

Если от ржавчины обработать какой-нибудь жирной дрянью - то шумка-же не будет держаться?

[volgaleo]

Тоже сейчас в процессе шумо-виброизоляции. С наступление первых холодов выяснилось, что практически не дует из передней печки, точнее дует, но воздух чуть теплый, хотя из задней пышит жаром.

Промывка колой и прочими хитрыми составами результата не дала.

Было принято решение менять радиатор передней печки, тем более что новый радиатор был в наличии, прежний хозяин отдал его вместе с кучей других запчастей с машиной.

Также решил совместить замену печки с проведением работ по шумке.

Вначале снял панель и добрался до печки, на это ушло часа 3

Изменено 21 ноября 2011 пользователем volgaleo

[volgaleo]

разбираем дальше, снимаем двигатель печки, саму печку и блок охладителя (он у меня пустой, кондиционер был демонторован предыдущими владельцами )

Изменено 21 ноября 2011 пользователем volgaleo

[volgaleo]

после этого снял руль, педали и вытащил всю проводку одним жгутом из салона

получаем такую картину

[volgaleo]

Итак видим остатки штатной виброизоляции, которая уже полностью утратила свои вибродемпфирующие свойства и отваливается от простого постукивания по ней.

Удалем все ее остатки.

Кузов в целом сохранился очень хорошо для своего возраста, никакой сквозной ржавчины нигде нет.

Единственное место где она есть в небольшом виде это сливные отверстия спереди в ногах пассажиров, все зачищаем, грунтуем и красим.

[volgaleo]

На рынке куплено 5 листов (1 упаковка) вибродемпфер Бимаст-Бомб http://www.carnoise.ru/materials/vibro/bimast-bomb/ по цене 300рублей лист

Также куплено 2 листа шумоизоляции Акцент 8КС от тогоже стандартпласта http://www.autoelk.ru/product1819.html по цене 400 рублей за лист.

Необходимые инструменты ролик прижимной, и самое главное промышленный фен.

Начинаем обклеивать всю поверхность моторного отсека бимаст-бомбом. Технология достаточно простая, предварительно обезжирив поверхность вырезаем по месте необходимый по размеру кусок, греем его феном для придания ему пластичности, потом НЕ снимая зашитной пленки формуем его по месту, с помощью резинового молотка и валика

Потом удаляем защитную бумажную основу, аккуратно приклеиваем и равномерно разглаживаем валиком.

Постепенно обклеиваем весь передок.

[volgaleo]

[volgaleo]

бимаст-бомб великолепно пристает, прекрасно формуется, главное его не перегреть феном вначале, потому-что потом защитная бумажная основа будет отрываться вместе с черной массой, что не есть хорошо ))

Вообщем всю вибру на передок с перерывами клеил 3 дня, делал каждый день по 2-3 часа в день.

Делал всё один, если делать вдвоем, то можно все сделать все часа за 4

Главное не спешит и тщательно прикатывать материал к поверхности, устраняя все пузыри и неровности

Изменено 21 ноября 2011 пользователем volgaleo

[volgaleo]

После вибры, начинаем наклеивать поверх нее шумоизоляцию, тоже используем валик, фен тоже нужен, но только для того, чтобы прогреть наклееный бимаст, к горячей поверхности акцент пристает намного лучше.

в итоге получаем вот такую поверхность

Результат получается очень хороший, акцент очень хорошо клеиться.

До этого читал в сети отзывы, что у людей плохо клеиться сплэн, акцент в этом плане намного лучше.

В некоторых местах он был толстоват и когда ставил на место печку и моторочик печки, пришлось подрезать дырки, так вот он не очень плохо отрывается, точнее он сам рвется, но его клеевая основа остается.

Резиновые заглушки, которые были в местах выходов проводов и шлангов в моторный отсек, все были установлены обратно в штатные места

После этого в акценте были сделаны крестообразные надрезы в этих местах и получилась двойная изоляция.

Изменено 21 ноября 2011 пользователем volgaleo

[volgaleo]

на этих выходных начал собирать всё назад, фотки сделал, будут позже.

Попутно с этим, провел полную ревизию всей проводки, было очень много перетертых проводов, а я все удивлялся, где у меня утечки тока происходят ))

Также провел работу по уплотнению всех соединений воздуходов, старый уплотнитель весь рассыпался, и все выдувало из всех щелей, для этого использовал 4мм подложку под ламинат и армированный скотч.

Также поменял трубки под капотом для охлаждающей жидкости, которые шли на печку и вебасту, старые все сгнили и полопались.

Вообщем, конечно процесс не быстрый, но так есть вторая машина, то можно разобрать крузак и сделать все самому по правильному и качественно

В планах проложить заново всю силовую проводку на стартер и лебедку под капотом, и заодно проложить проводку в салон под компрессор, усилок и прочие силовые вещи

Изменено 21 ноября 2011 пользователем volgaleo

[volgaleo]

вот еще снял небольшое видео, перед тем, как начал собирать все обратно

http://www.youtube.com/watch?v=FZWpCe7sxSo

Изменено 21 ноября 2011 пользователем volgaleo

[miheey]

....

[urist63]

To: @volgaleo, супер! Следующим летом займусь своим Крузаком.

[grizvold]

думаю весной или лиетом своим займусь.

сплюн и прочую шумку надо клеить не прлопускаю голых участков.

а вибру наоборо -необязательно клеить всюду.

вместо шумки на полу хочу использовать нечто вроде штатной изоляции,так как не прельщает меня перспектива борьбы со ржавчиной,лучше буду раз в год ревизию устраивать чем зашумлю а оно сгниет.

[Ribak]

титанический труд - респект и уважуха

[DJ Muff]

сплюн и прочую шумку надо клеить не прлопускаю голых участков.

а вибру наоборо -необязательно клеить всюду.

+100500