Выбор лебёдки

[SASH]

Спасибо за комментарии, теперь более понятно, из бюджетных вариантов, либо Кигван или Комап.

1144643[/snapback]

из бюждетных Т-МАХ или ТХ или SW или GEW..., если еще бюждетнее то EW...

А комап и кинг можно в спорте юзать, что многие и делают.

[Сергей М]

Механика рулит. медленно но уверенно. а ваша вся электрика Г на палочке то утопит то тормоз тогаз

[JEEPpopotam]

Механика рулит. медленно но уверенно. а ваша вся электрика Г на палочке то утопит то тормоз тогаз 

1145404[/snapback]

Особенно когда ты сидишь по стекла в воде с заглошхим двигателем

[SASH]

Механика рулит. медленно но уверенно. а ваша вся электрика Г на палочке то утопит то тормоз тогаз 

1145404[/snapback]

Особенно когда ты сидишь по стекла в воде с заглошхим двигателем

1145415[/snapback]

Это точно. Есть еще куча ситуаций когда движку работать нельзя, а электрическая... главное чтобы аккумы в порядке были.

Механика на эвакуаторах рулит).

[Артём]

короче, механика впереди рулит. А электрика назад. Ибо в тех ситуациях, когда нельзя двигатель включать - уже и вперёд ехать не надо, лучше отступить на исходную

[АндрейPrado]

Я думаю, что не одинок - механическая лебедка у меня ассоциируется с человеком лежащим в грязи и луже под машиной и с диким матом меняющим уже неизвестно какую по счету шпонку.

[kamaz]

Мож меня не поймут но, очень немного людей топит машину выше колесных арок, но очень многие ездят по направлениям, когда нельзя отступить лишь долго и нудно вперед пусть и лебедке но вперед, да грязи не выше полколеса но не едет само и колея шо песец иль еще чего... тут механника-гидра рулит, да и те закипают короче горелых и разваленных электиричек в мастерне как грязи в то время как механика ломаная не каждый год, гидры вообще не приезжали

механическая лебедка у меня ассоциируется с человеком

здравым, имеющим в машине блок удлиннители и траки

Изменено 21 октября 2010 пользователем kamaz

[Interceptor]

механическая лебедка у меня ассоциируется с человеком

здравым, имеющим в машине блок удлиннители и траки

+1

Всегда вожу с собой блок для "тяжёлых случаев"

Спасибо Роме (Type).

[JEEPpopotam]

короче горелых и разваленных электиричек в мастерне как грязи в то время как механика ломаная не каждый год, гидры вообще не приезжали

Некорректное сравнение.

Это как Сафари и Крузер.

Одних в десять раз больше, чем других. Вот и кричат. Сафарей в сервисе не бывает. Надежность супер!!! Бываю. И очень даже часто.

Так и тут. Мех. лебедок в сотни раз меньше, чем электро. Да и производителей электро на рынке море различных. Естественно и в ремонт они попадают чаще.

А уж про гидро я ваще малчу

[Сергей М]

Эт получается что военные авто комплектуются мех леб просто так. а вашы рекламные эл.леб просто супер.

[JEEPpopotam]

Эт получается что военные авто комплектуются мех леб просто так.   а вашы рекламные эл.леб просто супер.

1150284[/snapback]

Увы, ничего совершенного в мире нет. И у электро и у мех. есть свои недостатки.

Вопрос был про электро лебедки. Потому и ответы шли про них.

А крики: "меха супер, электра отстой", это от незнания предмета

[Сергей М]

Дело в другом. Спортом заниматься эл.леб. т.к. она шустрее а для души мех.леб. т.к она хоть и медленная но надежная из любых говен вытащит .

[VADUS]

To: Сергей М

а для души мех.леб. т.к она хоть и медленная но надежная из любых говен вытащит .

Скажи честно, ты когда нить мех. лебедкой пользовался? Вопрос возник потому как, быстрее мех. лебедки я еще ничего не видел. Электрика и гидра полюбому медленнее.

To: JEEPpopotam

Вопрос был про электро лебедки. Потому и ответы шли про них.

А крики: "меха супер, электра отстой", это от незнания предмета 

+1

To: АндрейPrado

Я думаю, что не одинок - механическая лебедка у меня ассоциируется с человеком лежащим в грязи и луже под машиной и с диким матом меняющим уже неизвестно какую по счету шпонку.

Тяжелый случай, и к сожалению наверняка - не единичный У большенства, которое включает голову - шпонки не рвутся (или рвутся крайне редко). А если есть задачи тянуть много больше, дольше и тяжелее, то механика прекрасно дорабатывается, и в частности - усилением шпонки. Если даже шпонку и срежет, то в любом случае, лучше поматерится 2 минуты меняя шпонку, чем 2 часа переключая сгоревшую проводку из-за коротыша в эл. лебедке, что случается не редко. Или пол ночи ломиться по лесу без света, потому, что лебедь высосала все аккумы.

[ALEX38]

быстрее мех. лебедки я еще ничего не видел.

+1

Стоит механика на одной из машин для леса ...спереди...а сзади электро..для подстраховки ...хотя есть возможность и назад поставить механику.

[VADUS]

Стоит механика на одной из машин для леса ...спереди...а сзади электро..для подстраховки

ИМХО - это один из самых оптимальных вариантов.

[Сергей М]

ездил и пользовал на 66 м и камазе и видел как мимо меня проскакивал исузик с электо.леб. както так

[VADUS]

To: Сергей М

ездил и пользовал на 66 м и камазе и видел как мимо меня проскакивал исузик с электо.леб. както так

Ааа..... тогда понятно. Рекомендую обратить внимание на то, что у Тойоты мех. лебедь подключаентся карданом от КОМа раздатки, что позволяет пользоваться коробкой передач и выбирать скорость работы лебедки. Соответсвенно, на 3-ей она тянет так, что ни один Исузик с электролебедью за нею не угонится.

[Warfair]

А вот http://off-road-market.ru/catalog/199/item/1369/ дешево и сердито

[bor198ok]

А вот http://off-road-market.ru/catalog/199/item/1369/ дешево и сердито  

1151545[/snapback]

Насчет надежного двигателя они сильно лукавят.

[SASH]

А вот http://off-road-market.ru/catalog/199/item/1369/ дешево и сердито  

1151545[/snapback]

Насчет надежного двигателя они сильно лукавят.

1151559[/snapback]

да и не особо дешево.