Браслеты на колёса

[Volveg]

Интерестно, с какой силой давит на грунт трамвай, если у него колёса железом накачаны???

[serg Spb]

А если в колесе 0.5 атм - чем оно будет давить на грунт с силой 1.3 атм?

Или, иначе - откуда берутся недостающие 0.8 атм?

Жжёшь!!!!

Давит на грунт не давление в колесе, а вес машины. А изменяется это давление при спускании колеса (становится меньше) потому, что площадь пятна контакта увеличевается!!!!!

Изменено 13 февраля 2010 пользователем serg Spb

[олег71]

502 ты чё с луны чтоли упал !? какое отношение давление в покрышке, величина не постоянная. может иметь к давлению на грунт ?.когда вес авто известен ,количество колес известно, ширина покрышки известна. о какой опечатке речь те люди кто писал ту книгу совесть имели, а не были пустомелями и барыгами которые ради наживы готовы спорить о чем угодно и с кем угодно.ты реально достал вежливый лошара. хорош уже людям мозг рушить пургой своей.а если че не понимаешь так физику почитай это наверное сейчас классе в 5 проходят.

[Maxim511]

To: олег71

тему в топку! продавана с браслетами по весне в болото, а то в снегу ему как выяснилось равных нет!

Изменено 13 февраля 2010 пользователем Maxim511

[G-class]

Уважаемый Олег, как вы можете быть таким не сдержанным и говорить прямо в глаза своему оппоненту всю не завуалированную правду. У вашего оппонента может возникнуть желание прервать всяческую переписку с этим неблагодарным читателем.

Че читать тогда?

[Volveg]

Уважаемый Олег, как вы можете быть таким не сдержанным и говорить прямо в глаза своему оппоненту всю не завуалированную правду. У вашего оппонента может возникнуть желание прервать всяческую переписку с этим неблагодарным читателем.

Че читать тогда?

898470[/snapback]

Во-во, загубили тему.

Я думал до формул дойдёт...

[502]

Практика - вот:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...?t=97661&page=7

[Будемискать]

Вот бы всякие "умники-физики" не лезли к барыжнику и мы очень весело и смешно провели бы выхи, такие пёрлы чел задвигает продажи ради , мама не горюй . 502 ты не сдавайся ни фига, химию надо подтянуть - ну типа химсостав снега просто не оставляет выбора, как только применение браслетов..., в общем с темы не спрыгивай пиши исчоО .

[Ivanida]

Практика - вот:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...?t=97661&page=7

898582[/snapback]

Слежу за всей темой...

Если опустить все моменты про всякие там давления внутри колеса и снаружи... то, по теме, можно сделать вывод такой:

Бесспорно, браслеты увеличивают проходимость, но не менее 5-6 штук, равномерно одетых на ведущие колеса с обоих сторон (на одну ось).

Меньшее количество чревато порванным редуктором или еще-чем нибудь...

Огромный минус - конструктивная прочность и "тряпочные" ленты, которые будут быстро изнашиваться (не только от трения, но и от грязи/песка).

В чем прелесть цепей-поюзал и бросил в сумку, сами обтрясутся и хрен им чего будет.

Если использовать более прочные элементы, конструкция получится достаточно дорогостоящей.

И ОСНОВНОЕ, что я для себя вывел: эта конструкция для ЛЕНИВЫХ и чистоплотных водителей, которые едут "до упора" без тюнинга... а дальше....

[Будемискать]

Логично(с)

[Mikl]

[attachmentid=75668][attachmentid=75669]Начитался этой темой и пришла мысль сделать браслеты из старой родной покрышки. Должно получиться хорошее прилегание резины к резине, минимум стальных элементов...

Короче взял старую покрышку той же размерности и вырезал из нее полосу шириной 80 мм в середине, к концам сбег до 50 мм, оконцованный двумя стальными пластинками с трубкой Ф14х2. Крепить думал репшнуром Ф10мм, пропущенным через отверстия в диске.

Однако, когда уже сделал и начал примерять к колесу, выяснилось, что прохождению шнура мешает суппорт, между ним и диском зазор очень маленький, шнур тут же срежет... Видимо диски у меня такие...

Но идея имеет место быть, покритикуйте, а может кто-то попробует на дисках другой кострукции...

Удачи, Михаил.

[Volveg]

В местах крепления - оторвёт.

[502]

[attachmentid=75668][attachmentid=75669]Начитался этой темой и пришла мысль сделать браслеты из старой родной покрышки. Должно получиться хорошее прилегание резины к резине, минимум стальных элементов...

Короче взял старую покрышку той же размерности и вырезал из нее полосу шириной 80 мм в середине, к концам сбег до 50 мм, оконцованный двумя стальными пластинками с трубкой Ф14х2. Крепить думал репшнуром Ф10мм, пропущенным через отверстия в диске.

Однако, когда уже сделал и начал примерять к колесу, выяснилось, что прохождению шнура мешает суппорт, между ним и диском зазор очень маленький, шнур тут же срежет... Видимо диски у меня такие...

Но идея имеет место быть, покритикуйте, а может кто-то попробует на дисках другой кострукции...

Удачи, Михаил.

899783[/snapback]

Дальнобои такое практикуют. Но у них места больше. Крепеж по размерам гигантский должен быть - до протектора и с заходом на него. Иначе всю боковину вырвет. Подгонка индивидуально под каждый размер покрышки.

Сложная и неудобная конструкция универсального натяжителя.

А так конструкция известная, толковая. Минус - по льду не цепляет, а летом нормально.

Для справки - нагрузки на отрыв очень большие. В моих браслетах используется строп на 3 тонны.

[502]

Практика - вот:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...?t=97661&page=7

898582[/snapback]

Слежу за всей темой...

Если опустить все моменты про всякие там давления внутри колеса и снаружи... то, по теме, можно сделать вывод такой:

Бесспорно, браслеты увеличивают проходимость, но не менее 5-6 штук, равномерно одетых на ведущие колеса с обоих сторон (на одну ось).

Меньшее количество чревато порванным редуктором или еще-чем нибудь...

Огромный минус - конструктивная прочность и "тряпочные" ленты, которые будут быстро изнашиваться (не только от трения, но и от грязи/песка).

В чем прелесть цепей-поюзал и бросил в сумку, сами обтрясутся и хрен им чего будет.

Если использовать более прочные элементы, конструкция получится достаточно дорогостоящей.

И ОСНОВНОЕ, что я для себя вывел: эта конструкция для ЛЕНИВЫХ и чистоплотных водителей, которые едут "до упора" без тюнинга... а дальше....

898898[/snapback]

Практики говорят, что больше 3-4 шт на колесо - разницы уже практически не заметно. При желании можно порвать редуктор и без цепей - элементарно, на хорошем газу резко выезжаем к твёрдому грунту. С цепями большие обороты давать вообще не нужно - всё внатяг, иначе только закопаешься и колесо скорее повиснет, чем резко цепанет.

Вечного не бывает ничего. Большой ресурс браслетам не нужен, т.к. используются кратковременно - застрял, зацепил, выехал. Средство быстрого самоспасения. Благо, монтаж элементарен. К слову, аналогичная конструкция с тканевым ремнем поставлялась в советскую армию. На браслетах долго ехать не нужно - выехал и снял. Если рубилово на многие километры - дотянуть до сухого ровного участка и смонтировать цепи.

Наилучший "тюниг" для внедорожника - тяжелый гусеничный танк. Воистину для чистюль. Застрял - лебедиться и хайджечиться бессмысленно.

[Pastuch]

Вечного не бывает ничего. Большой ресурс браслетам не нужен, т.к. используются кратковременно - застрял, зацепил, выехал. Средство быстрого самоспасения. Благо, монтаж элементарен. К слову, аналогичная конструкция с тканевым ремнем поставлялась в советскую армию. На браслетах долго ехать не нужно - выехал и снял. Если рубилово на многие километры - дотянуть до сухого ровного участка и смонтировать цепи.

Наилучший "тюниг" для внедорожника - тяжелый гусеничный танк. Воистину для чистюль. Застрял - лебедиться и хайджечиться бессмысленно.

899939[/snapback]

Тогда и цена должна быть соответствующей, если их не на долго. Я думаю многие предпочтут все-таки цепи, - понятно за что деньги платишь и надежность в поездке увеличивается.

А конструкцию браслетов конечно надо дорабатывать, ведь идея то очень даже не плохая. ИМХО.

[Ivanida]

А конструкцию браслетов конечно надо дорабатывать, ведь идея то очень даже не плохая. ИМХО.

900064[/snapback]

+100! Но цепи-лесенки рулят...

[502]

Вечного не бывает ничего. Большой ресурс браслетам не нужен, т.к. используются кратковременно - застрял, зацепил, выехал. Средство быстрого самоспасения. Благо, монтаж элементарен. К слову, аналогичная конструкция с тканевым ремнем поставлялась в советскую армию. На браслетах долго ехать не нужно - выехал и снял. Если рубилово на многие километры - дотянуть до сухого ровного участка и смонтировать цепи.

Наилучший "тюниг" для внедорожника - тяжелый гусеничный танк. Воистину для чистюль. Застрял - лебедиться и хайджечиться бессмысленно.

899939[/snapback]

Тогда и цена должна быть соответствующей, если их не на долго. Я думаю многие предпочтут все-таки цепи, - понятно за что деньги платишь и надежность в поездке увеличивается.

А конструкцию браслетов конечно надо дорабатывать, ведь идея то очень даже не плохая. ИМХО.

900064[/snapback]

Они не конкурируют.

В какой момент предпочтут цепи?

Когда уже сели? Нет.

Когда нужно въехать на глинистую или обледенелую горку? Нет.

Когда едем в деревню с парой километров подразбитой тракторной дороги, Которая проходится "когда как"? Нет.

Потому, что монтировать цепи заранее - долго, может и не понадобится, а "в процессе" - сложно и грязно.

Когда готовимся "поколбаситься" целый день? Да. И браслеты здесь совсем не нужны - покупаем цепи, а еще лучше боггеры/симексы.

Когда в горах видим знак "цепи обязательны"? Да. Без вариантов.

Есть сфера применимости цепей - гололед и длительное бездорожье с подготовкой (по-хорошему, два разных вида цепей).

Есть сфера применимости браслетов - самоспасение застрявшей машины и проезд коротких сложных участков.

Как на браслетах бессмысленно гонять по обледеневшему шоссе или ехать на целые дни в заведомо непролазные чащи, так и цепи одевать уже в грязи или перед короткой "засадой" - неразумно.

Это только тестирование и изучение. А тот тут некоторые уже возбудились, будто я инету втюхать пытаюсь.

Какие на сегодняшний день нужны доработки? Я учел отзывы тестировщиков, у последних нареканий уже не было - прочность, удобство использования, фиксаторы, длины ремней, размеры цепей - всё учтено.

Отзывы собираю здесь: http://solar-neva.ru/bc/bc.html

Изменено 15 февраля 2010 пользователем 502

[Ivanida]

А конструкцию браслетов конечно надо дорабатывать, ведь идея то очень даже не плохая. ИМХО.

900064[/snapback]

+100! Но цепи-лесенки рулят...

900143[/snapback]

Ну так уже ведь сделали резюме... или нет...?

[Будемискать]

Сделать-то сделали, но теперь должны начать типа заказывать, а их нет ...

[502]

Сделать-то сделали, но теперь должны начать типа заказывать, а их нет ...

900370[/snapback]

Запросов достаточно много. Сбыт не проблема, тем более что основной рынок - розничные магазины.

Задача - сделать качественно.