Переборка переднего моста TLC80

[АлексВ 34]

поиск не дал результатов что сие за смазка?

Тоже ничего подобного не нашел :(

Предлагают силикон ,который твердеет ,консультанты блин

[rusl143 32]

Внутренний подшипник естесно без снятия сальника не вынуть. Тут конструкция точна такая же как и на многих отечественных авто где стоят конусные подшипники.

[wowan75 30]

поиск не дал результатов что сие за смазка?

про смазку даже не думал.

конечно, это маслостойкий силиконовый герметик (rtv)

правильно пропитанный им (и правильно смонтированный) фетр становится реальным уплотнителем

и по зачищеному наждачкой шару хорошо (без каплепадения) и долго (70ткм) держит в кулаке уровень жидкой трансмиссионки

Изменено 13 мая 2013 пользователем wowan75

[АлексВ 34]

про смазку даже не думал.

конечно, это маслостойкий силиконовый герметик (rtv)

правильно пропитанный им (и правильно смонтированный) фетр становится реальным уплотнителем

и по зачищеному наждачкой шару хорошо (без каплепадения) и долго (70ткм) держит в кулаке уровень жидкой трансмиссионки

ну т.е. это имеет смысл только при замене смазки в кулаке на масло?

Просто то,что у нас в магазинах под это описание подходит-обычная "прокладка",которая затвердевает...

В предложенном видео фетр тоже чем то подобным пропитывал,а вот чем,я не понял

[АлексВ 34]

RTV, только сейчас допер, это же обычный герметик-прокладка,он в видео его на сальники мажет.

А на фетр он какую то "регулярную" смазку кладет

[wowan75 30]

А на фетр он какую то "регулярную" смазку кладет

по русски - солидол

т.е. это имеет смысл только при замене смазки в кулаке на масло?

имхо - заводская фетра и хон шара смысла (полезного) не имеют совсем....это не уплотнение, а непонятно чего

[Pavlik 70]

получается, что и ступица жл5 мажется?

[wowan75 30]

получается, что и ступица жл5 мажется?

ага

и шкворневые тоже

[Pavlik 70]

тогда может, ну, для 100 процентного ноу-хау и сальники полуосей вообще того?)

Изменено 14 мая 2013 пользователем Pavlik

[wowan75 30]

ты прав на все 100

жалею, что оставил их....и о том, что не предусмотрел сливные пробки.

это привело к ненужным сложностям с сапунами кулаков и при замене масла в них.

Изменено 14 мая 2013 пользователем wowan75

[Pavlik 70]

ну, заманчиво

...полез под машину искать место на чулке для ящичков-пыльников, чтоб при сборке моста в них сразу по второму комплекту фетра засунуть про запас)

[Pavlik 70]

...ничего, кроме поломанной пружины, не нашел)

[АлексВ 34]

а солидол то чем заменить можно,чтобы покруче звучало ?

[=^. .^= 218]

получается, что и ступица жл5 мажется?

ага

Как это?

[wowan75 30]

Как это?

хорошо

[=^. .^= 218]

Наверное, даже отлично. Только неясно, как ступица сообщается с кулаком?

[wowan75 30]

Наверное, даже отлично. Только неясно, как ступица сообщается с кулаком?

между цапфой и ручкой гранаты протекает (во втулке зазор + маслогонные канавки)

при сборке ступицы не забыть слегка смазать ролики подшипников, шлицы и сальник,(втулку и её ролики - не смазывать!) и задвинуть шлицевую шруса после установки стопорного кольца (перед забиванием колпачка во фланец) а то перетекает с полного кулака дововольно неспешно, судя по падению свежезалитого полного уровня, примерно 50мл\час....через пару часов можно уже грузить по полной

Изменено 15 мая 2013 пользователем wowan75

[DeV83 0]

Чтобы не создавать новой темы. Народ подскажите: во время движения с левой стороны раздаётся бряк, зависящий не сколько от неровностей на дороге, а больше от поперечного крена авто. Когда менял резину то на вывешенном колесе заметил люфт в вертикальной плоскости в горизонтальной его нет. Могут ли это быть подшипники на шкворнях?

[Obrokoff 407]

Вполне вероятно

[DeV83 0]

Причина, действительно в шкворнях. Вылечил путём снятия двух регулировочных прокладок, т.е. подтянул конические подшипники.