Переборка переднего моста TLC80

[archer]

из под фетры полезло жидкое масло, а раз оно живет в мосту..... значит потек сальник полуоси......... вот теперь мне тоже светит почти переборка переднего моста)))

[Sorex]

понятно ну удачи, из инструмента пригодятся еще динамометрические ключи (5-130 нм, так что видимо два разных), безмен и если менять шпильки кулаков - головку - торкс под новые шпильки.... хотя и две гайки можно накрутить.

кулаки я шлифовал болгаркой, 80-ой шкуркой на липучке

и еще для промывки в полевых условиях нужно литра три соляры, тазик, пару кистей и много тряпок (скажем, одну старую простыню) на сторону..

Изменено 29 мая 2010 пользователем Sorex

[archer]

шпильки новые ) и шайбы и гайки я их даже откручивать не буду.... так по быстрому скину кулак и заменю сальник, фетры, заодно и дисочки поменяю тормозные а то тощие уже мои))

[DIESELMASTER_52]

To: Sorex

молодец !!!

[archer]

подниму темку.

заменил сальник полуоси.

делал по картинкам и советам с данного топика.

от себя добавлю немного, чтоб в 1 теме все было

1) надо действительно много тряпок, у меня на сторону ушло-1 простыня и старая футболка.

2) всегда держите в запасе подшипники, у меня при разборе -нижний мертвый.

3) сальник полуоси не всегда вытаскиваеться легко, у меня еле еле вытащил немного замяв его. при данной операции как можно аккуратней, при повреждении посадочного места будет .опа, так как оригинальный сальник имеет внешнюю железную обойму

4) вставлять полуось как можно осторожней... у сальника есть вредное пружинное кольцо, может соскачить и тогда в скором времени по новой все менять...

и еще раз спасибо за отличный материал!

[Sorex]

поворотные кулаки через 7 тыщ км:

слева фетры оригинал, правда и зашлифовал при ремонте канавку "в нуль"

а справа Febest, правда и канавка поглубже была, осталась небольшая выемка:

[Азимут]

Можно ли повторно использовать втулки после замены игольчатых подшипников? Как вообще втулку выпрессовывать?

[Sorex]

Втулку из цапфы выбить можно чем нибудь подходящим. у меня была

слегка расплющенная на конце латунная выколотка, вот этой "шляпкой"

(краем) я выбивал втулку.

можно еще толстым дюралевым уголком или чем то подобным, что дает упереться в

край (или фаску, не помню) на втулке.

с той которая короткая (на подшипинике) проблем с выбиванием быть не должно. оставлять ее или нет не знаю, по-моему там основная нагрузка на подшипник, поэтому если аккуратно выбить и износа явного нет, можно, наверное и оставить. у меня стояли втулки без подшипника изначально.

[Азимут]

отбиваю конусные шайбы через латунную выколотку

Как правильно снимать конусные шайбы? Бить выколоткой по шпилькам? Мне показывали, что надо бить молотком в торец крышки, но и сама крышка начинает проминаться, да и шайбам, тоже не весело.

[Galuha]

Конечно выколоткой по шпилькам!

[Sorex]

Galuha: +1

если не латунная, то накрутить гайки, но лучше латунной

[mijkl]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=45475

[Азимут]

Выручайте. Не смогли вытащить игольчатый подшипник, который под втулкой бронзовой. Краешек у него тонкий очень, отламывается и все. Съемник нужен какой-то с острыми зацепами что-ли? Можно ли новый сразу новой втулкой забивать?

[Азимут]

Не смогли вытащить игольчатый подшипник, который под втулкой бронзовой.

Два съемника не помогли. Оказалось, что легко вынимается путем забивания крепкого, острого пробойника межу цапфой и обоймой. Последняя легко ломается внутрь.

[User2010]

игольчатые подшипники ето верх-низ?шкворневые всмысле?

[Sorex]

нет, это то что стоит между цапфой и валом шруса. у некоторых там втулка бронзовая.

[Sergey 383]

игольчатые подшипники ето верх-низ?шкворневые всмысле?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=96113

[DrFlash]

тема

4) вставлять полуось как можно осторожней... у сальника есть вредное пружинное кольцо, может соскачить и тогда в скором времени по новой все менять...

кстати, кто-нибудь пользовался чем-нибудь дополнительным для установки полуоси, что не повредить важный и новый сальник?

есть мысль сделать что-то типа центрирующей оправки из дерева

[Sorex]

если штатно в чулке стоит маслоотражащее кольцо, то вроде нет проблем.

говорят, сложно когда оно отломано.

[SeregaN]

Из-за отсутствия кольца пришлось одному тонкой спицей через маслосливное отверстие полуось поднимать, а другому толкать полуось в редуктор.