про АКПП и доп. радиатор

[72.dima 0]

Приветствую всех! Огромное спасибо всем форумчанам за информацию в данной теме! Посмотрев, почитав, соорудили доп радиатор на акпп! Выглядит так: Медная трубка на 10мм согнута в 7 рядов! И куллер от тойота старлет гланза с кондея! Получилось все четко! Но вот хотелось бы установить автоматизированную систему включения куллера при 80градусах! Потому что в порыве страсти можно не углядеть порог перегрева и не нажать заветную кнопку!!! Вот с этим и вопрос! Может существует система контроллера которая будет к примеру при 80 градусах включать вентилятор а при 75 выключять его!? 

[Fly-fisher 23]

Приветствую всех! Огромное спасибо всем форумчанам за информацию в данной теме! Посмотрев, почитав, соорудили доп радиатор на акпп! Выглядит так: Медная трубка на 10мм согнута в 7 рядов! И куллер от тойота старлет гланза с кондея! Получилось все четко! Но вот хотелось бы установить автоматизированную систему включения куллера при 80градусах! Потому что в порыве страсти можно не углядеть порог перегрева и не нажать заветную кнопку!!! Вот с этим и вопрос! Может существует система контроллера которая будет к примеру при 80 градусах включать вентилятор а при 75 выключять его!? 

Добрый день!

Видимо, тему не полностью прочитали. Змеевик из-за возросшего сопротивления охлаждающей магистрали может привести к обратным результатам. Нужно применять радиатор с параллельными потоками (два бачка, связанных множеством параллельных трубок). Для проверки нужно лета подождать, либо в снег поглубже залезть.

Для кулера контроллер не нужен. На магистрали установить термодатчик и через него подключить вертушку.

[72.dima 0]

Добрый день!

Видимо, тему не полностью прочитали. Змеевик из-за возросшего сопротивления охлаждающей магистрали может привести к обратным результатам. Нужно применять радиатор с параллельными потоками (два бачка, связанных множеством параллельных трубок). Для проверки нужно лета подождать, либо в снег поглубже залезть.

Для кулера контроллер не нужен. На магистрали установить термодатчик и через него подключить вертушку.

Ну собственно мне  контроль темперетуры в салоне для этого и нужен (Чтоп проверить эффективность змеевика ) и не перегреть! Термодатчик я так понял это датчик включения вентилятора например от жигулей!??

[72.dima 0]

Наверно я не совсем правильно выразился! Цифровой либо стрелочный будильник в салоне который показывает температуру акпп на выходе, я хотел что-бы был с  регулируемым выходным каналом на включение вентилятора! Т.е хочу при 60 включу а хочу при 90 градусах! а термо датчик сможет включать вентилятор только при 90 градусах! а самодельный радиатор(Возможно временный ) сделали только за неимением лучшего!

[Dimas465 184]

Наверно я не совсем правильно выразился! Цифровой либо стрелочный будильник в салоне который показывает температуру акпп на выходе, я хотел что-бы был с  регулируемым выходным каналом на включение вентилятора! Т.е хочу при 60 включу а хочу при 90 градусах! а термо датчик сможет включать вентилятор только при 90 градусах! а самодельный радиатор(Возможно временный ) сделали только за неимением лучшего!

Как раз такое устройство и используется для контроля и управления .

[Fly-fisher 23]

Как раз такое устройство и используется для контроля и управления .

 

Какая интересная штуковина! А датчик у нее какой? И где это берут? по ссылке только картинка.

[Dimas465 184]

Какая интересная штуковина! А датчик у нее какой? И где это берут? по ссылке только картинка.

Датчик в комплекте.Покупал на ебей

[Petyara 136]

Dimas465

Я себе такой для инкубатора купил)))))))))))

[Fly-fisher 23]

А наименование или ссылку можно?

[hruka 3]

А наименование или ссылку можно?

 

Например

[Dimas465 184]

Dimas465

Я себе такой для инкубатора купил)))))))))))

 

Да хоть для чего.штучка довольно универсальна .Дёсево и вполне работает

[Fly-fisher 23]

Как датчик установить?

И маловато 120 градусов. У штатной сигнализации порог срабатывания 150.

Изменено 18 января 2014 пользователем Fly-fisher

[Dimas465 184]

Как датчик установить?

И маловато 120 градусов. У штатной сигнализации порог срабатывания 150.

Не надо коробку греть больше 100 градусов .а лучше держать в районе 80..Датчик закреплён на выходном штуцере Акпп  специальной  силиконовой  лентой.

[Frol 0]

Вчера думал об этом и обсуждали. Если гора не идет к Магомеду...

Система подсмотрена на катере, где реверс-редуктор охлаждается забортной водой.

Поставить в картер коробки змеевик и гонять на по нему ОЖ с двигателя.

В свою очередь забор жидкости осуществлять со входа в насос ОЖ и сбрасывать туда же. Циркуляцию осуществлять отдельным малым циркуляционным насосом.

Вот тут, под цифрой 8. Когда все потоки уже сошлись. В данном месте температура зависит от комбинации внешней температуры и нагрузки двигателя. При условиях "нагрузка+жарко" температура ОЖ соответствует холодному бачку радиатора. При "ХХ+холодно"- температура соответствует наиболее горячей точке ОЖ двигателя. 

Из минусов- после холодного пуска двигатель будет долго грется, пока не прогреется коробка, включать циркуляционный насос только после t=80С.

Изменено 19 января 2014 пользователем Frol

[72.dima 0]

Dimas465

 

Спасибо! Закажу проверю, отпишусь! 

 

На сегодняшний день дела обстоят так! Установлен будильник с ваз2106 и датчик от нексии! Кнопка принудиловки на куллер! На носу соревы с плотным и местами очнь глубоким снегом ! Протестирую результат напишу!

[72.dima 0]

Вчера думал об этом и обсуждали. Если гора не идет к Магомеду... Система подсмотрена на катере, где реверс-редуктор охлаждается забортной водой. Поставить в картер коробки змеевик и гонять на по нему ОЖ с двигателя. В свою очередь забор жидкости осуществлять со входа в насос ОЖ и сбрасывать туда же. Циркуляцию осуществлять отдельным малым циркуляционным насосом.

 

Возможно и продуктивная система в теории! Воплотить в жизнь сей девайс проблемотично! Поскольку в картете акпп мало места! Да и манипуляций много(дорого)! Куда проще доп радиатор! + ко всему интересна примочка с принудительной блокировкой ГТ! 

[Frol 0]

Извините, немного ошибся. Температура именно в этой точке в данной схеме всегда стабильна и регулируется термостатом. 

[Dimas465 184]

Сегодня немного прокатился .За бортом -30 скорость 90-100  температура акпп от 24 до 32 градусов .пару обгонов сразу поднимают до 54. затем медленно остывает.

[72.dima 0]

Вот и протестировали! В пылу страсти ночью забыл воткнуть понижайку!-итог перегрев и дальнейшее следование в щедящем режиме! Змеевик из медной трубки долго остужает!!  Заказан радиатор и приблуда с автоматическим включением! и ждем лета!!

[serg4x4 75]

 

 

 

 

 на 750 серии коробок сам их производитель указывает что помимо радиатора для охлаждения должен быть и подогрев и термостат......