про АКПП и доп. радиатор

[Dimas465]

Дык и написал,что полгорода проехать надо...

Две пергазовки до отсечки и пару стартов с светофора.Сразу всё прогрето.

[Солярик]

Две пергазовки до отсечки и пару стартов с светофора.Сразу всё прогрето.

Дрыг да,акпп чёт неочень.

[OlegLAN2000]

Дрыг да,акпп чёт неочень.

 

 

Сталл-Тестом надо АКПП греть, знаешь как быстро прогревается) 

[Солярик]

Умрёт кпп так-же бысто?У моей пробег за 300тыр,что-то эксперементировать с ней не хоца...

[OlegLAN2000]

Умрёт кпп так-же бысто?У моей пробег за 300тыр,что-то эксперементировать с ней не хоца...

 

секунд на 30 под полной нагрузкой хватит до необратимых разрушений)

 

на самом деле АКПП отлично греется при положении D,R на оборотах ХХ при удерживании на тормозах авто или повышенных нагрузках (песок, снег, крутые подъёмы)

[Солярик]

Спасибо за совет!

[GreyB]

 

[OlegLAN2000]

Ага , хорошая диаграмма показывающая зависимость потерю ATF своих свойств от температуры, как я помню при 200 ° С продолжительность пробега 20 км

[GreyB]

Если попытаться перевести поясниловку, то там не столько ATF деградирует, сколько АКПП разрушается.

Всё подробно, доступно и увлекательно изложено здесь:

http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html#montage

http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html#termostat

В сущности весь этот топик ниочём. Попытка скроить и так прицепить маленький допрадиатор что б поменьше грелась АКПП и при этом ещё и скроить на термостате?

[GreyB]

ГТР в любом случае нагреет АТФ так что его нужно будет остужать.

Когда за городом залочится фрикцион в ГТР - что будет греть ATF? Только трение валов во втулках и перемешивание масла? Бывает что этого маловато будет. Моск (за все АКПП не скажу) начинает периодически разлочивать фрикцион и подогревать масло. Народ шугается что "АКПП зачем-то сама переключает передачи".  

[JDM]

Когда за городом залочится фрикцион в ГТР - что будет греть ATF? Только трение валов во втулках и перемешивание масла? Бывает что этого маловато будет. Моск (за все АКПП не скажу) начинает периодически разлочивать фрикцион и подогревать масло. Народ шугается что "АКПП зачем-то сама переключает передачи".  

Приветствую !

Интересная информация. Где об этом можно подробнее почитать (можно на английском) ? Не могу найти никак.

У меня на трассе в мороз один раз было что-то похожее. Я тогда подумал, что масло в доп.радиаторе перемерзло и коробка без смазки стала дергаться. Остановился на обочине, подождал, поехал дальше - вроде все нормально. ТТТ

[Danmos]

Я думал, что ATF греется от ОЖ через теплообменник в радиаторе.

[Аспирант]

Я думал, что ATF греется от ОЖ через теплообменник в радиаторе.

Бывает и такая ситуация, но чаще - наоборот.

[Danmos]

Ну это ясно, что чаще наоборот.

[Hodok]

Знаю у кого можно приобрести этот самый радиатор..

[Buran]

Прочитал терпеливо ВСЮ ВЕТКУ!

Интересно, а только у меня и у fermer-а стоят дополнительные радиаторы с завода? Почитав страсти тоже решил заменить заводской дополнительный радиатор на радиатор с кулером! Хотел вначале на заводской поставить, да уж слишком он толстый (заводской радиатор) не поместится кулер на него!!!

[Peak]

Ребят прочитал ветку - подскажите плиз какой радиатор подойтет для АКПП A343F авто Prado 95 1KZ, кто нибудь ставил из ссылок указанных в теме прикрепил их (http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=B+M+70297+HI+TEK+COOLING+SYSTEM+TRANSMISSION+COOLER+&_itemId=300419325561) (http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html#montage)

Изменено 26 июля 2015 пользователем Peak

[Серж]

ентилятор ставится рядом с радиатором АКП он для помощи кондею и основному радиатору а не радиатору АКП -  по крайней мере на 100ке штатно так.

[Peak]

ентилятор ставится рядом с радиатором АКП он для помощи кондею и основному радиатору а не радиатору АКП -  по крайней мере на 100ке штатно так.

 

Просто у Prado 95 АКПП охлаждается от основного радиатора (если вдруг пробил радиатор то АКПП в большинство случаев приходит в негодность) - хочу поставить дополнительный радиатор перед основным и запитать его к АКПП только какой? В таких местах передвижения как глубокий снег или горы температура АКПП начинает подниматься до 120-140 градусов это не сеть гуд! Конечно пользование пониженной снижает температуры в два раза но хотелось бы заранее обезопасить эти моменты!  

Изменено 28 июля 2015 пользователем Peak

[Серж]

у меня было так: из акп дестрон шел в нижнюю часть основного радиатора ( там своя секция для акп) я доустановил как на лексусе 470:

сначала в радиатор акп а потом в секцию радиатора основного.

поэтому радиатор акп идет без вентилятора так бывает на некоторых версиях 100ки а на некоторых полных версиях с вентилятором электрическим по датчику давления в магистрале кондиционера.