Tlc80 - извечная беда: стекла туго открываются

[Farkadii 18]

Vladimir24 Доводчики будут. Причем для них отдельный плюс буду тащить. На счет отрытого окна согласен, но за это не сильно переживаю, в принципе для этого и доводчики хочу поставить. А вот когда спишь в машине очень неудобно открывать-закрывать окна ночью. Приходится включать зажигание, а там чуток проморгал майфун врубается.  

 

[Vladimir24 178]

Внутри двери водителя уже есть постоянный плюс, он на блоке центрального замка. Именно от него у меня и запитаны закрыватели. Бросить перемычку через тумблер и все решение!

[Farkadii 18]

Спасибо. 

[wildvad 2]

Друзья всем привет.

вопрос. сейчас озадачен сборкой дверей. когда снимал механизм стеклоподьемника окно было закрыто. т.е положение механизма не трогал в снятом положении. .

Начал обратный процесс сборки задней правой двери и немного приуныл.

Проблема в чем - собрал дверь поставил стекло в напровлябщие, после установил ролик и прикрутил мотор согласно отверстий.

пытаюсь опустить стекло и примерно на середине ролик выходит из желобка.

Не могу понять в чем проблема. =( есть схема сбора этого узла ?

Подскажите, кто менял щетки на моторчике стеклоподъемника? Не хочется менять весь моторчик из-за них. От чего подойдут? Какая процедура?

чувствую буду меня, покупать новые моторы для меня не реально.

Как это дело сделаю отпишусь тут.

[nikolj 0]

Прошу не пинать. Проблема с стеклами тоже присутствует , но более напрягает, что стекла работают только при включенном зажигании.

Теперь вопрос: откуда приходит плюсовой провод (с предохранителя, с реле или напрямую с замка зажигания) Ну собственно где этот провод лучше и удобнее разомкнуть и пустить питание напрямую. 

Скажу честно схему не изучал. Буду благодарен если кто подскажет.

на днях кинул на прямую с акума. подключил к синему с черной полосой проводу около ног водилы, где выходит в дверь(провод прозвонил с блока управления в вод. двери) . В минус 10 не закрылось окно. снял блок управления стеклоподьемниками  и померял напряжение при подьеме, было 8 вольт - падение напруги 4 вольт. подключил на прямую - нет падения совсем. теперь работают без ключа и при -25. посмотрим как зимой в -55 будут работать, а пока доволен.

[Alex4x4 (AVL) 14]

На Ebay появился комплект из 2 стеклоподъемников Dorman http://www.ebay.com/itm/NEW-Pair-Power-Window-Regulator-And-Motor-Front-LH-RH-Dorman-741-796-741-795-/281685803110?hash=item4195c84066:g:KLEAAOSwpDdVZy9P&vxp=mtr

[Alligator903 6]

Это 112 баксов плюс 85 доставка.........197х65=12805.... не совсем это того стоит.

[vag72 1]

Полтора года такие стоят. Резинки все равно пришлось поменять, ибо не вытягивали. И таки-ж ползают стекла медленно, по сравнению с современными машинами.... Так думал я, пока не попробовал опустить-поднять стекла задних дверей, там где еще старые резинки и моторчики .    Прийдется резинки задних стекол поменять для начала. В общем, мое ИМХО - попробуйте сначала поменять резинки на новые (силикон  и обслужить электромоторы, и только если это не поможет, тогда меняйте стеклоподъемники. 

Изменено 2 ноября 2015 пользователем vag72

[Centurion 68]

Никто не пробовал тупо и цинично переставить например с мерседеса механизм который тросиковый с двумя направляющими? 

 

[Centurion 68]

Выкинуть нах родной механизм и поставить вот такой от Мерса - на фото указаны направляющие то есть главное правильно закрепить ее внутри двери и получаем двухрейлинговую систему поднятия стекла на тросиках. Соответсвенно нет перекосов, стекло идет вверх и вних ровно и нет головняков с медленным ходом и закусыванием.

[UTTAGI 2]

 Напиши чего получилось.

Спасибо.

    Андрей

[-ЮС- 42]

Нашел еще одну причину плохой работы стеклоподъемников. С наступлением холодов стали плохо работать передние. Оживали только после прогрева салона. При разборке в обоих обнаружил лед. Как в них попала вода и замерзла так и не понял. Просушил и где можно замазал герметиком. Один для эксперимента обернул полиэтиленом. Сейчас летают нормально.

[kawasasha 5]

Нашел еще одну причину плохой работы стеклоподъемников. С наступлением холодов стали плохо работать передние. Оживали только после прогрева салона. При разборке в обоих обнаружил лед. Как в них попала вода и замерзла так и не понял. Просушил и где можно замазал герметиком. Один для эксперимента обернул полиэтиленом. Сейчас летают нормально.

В чём, в них?

В направляющих?

В моторчиках?

Вредуктарах?

Я летом разбирал моторчик и редуктор, тоже обнаружил воду внутри, полностью залит был мотор и редуктор, одел пакет к верху дном и прикрутил. Пока не проверял.

Дверь задняя.

Изменено 20 декабря 2015 пользователем kawasasha

[Vladimir24 178]

Не знаю, не знаю...

Моторчики не разбирал, но вот сейчас похолодало и явно тормозят стекла. При открытой дверке даже видно как застревающее стекло деформирует рамку двери. Разумеется это в пределах упругости, а то бы дверку в трубочку свернуло. :-))

Кстати водительское стекло ходит чуть-чуть, пассажирское немного вниз и все, а задние просто стоят. То есть подвижность зависит от степени износа направляющих и думаю в них дело.

[-ЮС- 42]

В чём, в них?

Вода прямо в моторчиках. Причем достаточно много. 

Изменено 21 декабря 2015 пользователем -ЮС-

[-ЮС- 42]

а задние просто стоят.

Вот в них то похоже тоже водичка замерзла. 

[Vladimir24 178]

Еслм бы водичка, то мотор стоял бы колом, а у меня он пытается тронуть, но сил ему не хватает. Помогаю рукой, ползет. По всем ощущениям клин в полозьях.

[-ЮС- 42]

По всем ощущениям клин в полозьях.

Это зажато стекло между направляющими. Передняя направляющая которая со стороны передней двери неподвижная и не регулируется. А задняя которая со стороны неподвижного стекла регулируется при помощи винта находящегося под обшивкой двери. Похоже это косячат тонировщики стекол. Снимают стекла для тонировки а при установке зажимают стекло между направляющими которые и не дают нормально двигаться стеклу.

Изменено 21 декабря 2015 пользователем -ЮС-

[Vladimir24 178]

При тонировке стекла не снимали. Стекла вроде не зажаты, но двигаются очень туго в холода. Летом все летает.

Так и нет однозначного решения?

[kawasasha 5]

Кто-то уже писал, что напряжение приходящее непосредственно к мотору ниже бортового. Я у себя это замечал, но ничего пока не делал. В основном летом на нём катаюсь.

Предлагаю всем, кто добрался до мотора замерить напряжение. Может от туда ноги растут!?