Выбор компрессора и установка

[Orange 0]

я думаю не стоит это делать часто, смотря для чего машина. Но имхо, все нежные конструкции электрические, надо в салон, благо в 78 места навалом

Да, но у меня короткая 70-ка... Вот есть только мысли по поводу установки его в заднюю карту (если влезет по ширине). Есть мысль поставить прямо на арку или наоборот за аркой в вертикальном положении.

[aleksandr-ppvich 1]

У меня беркут 20й на 105ке стоит под капотом(там где у дизельных второй акум.)

Уже без малого 3 года ,правда я тоже сосисочник :D и по лобовое не плаваю.

[Артём 217]

под капот надо ставить подкапотный компрессор

http://www.honduras.ru/4997/5288

[Артём 217]

во-во

у электрического один плюс - мобильность. Зачем лишать его этого последнего плюса, если есть возможность поставить механический?

[Mightyfella 1]

где в 78 лучше всего установть электрический 12vкомпрессор у кого есть в этом опыт поделитесь

У меня 78й.

Стоит компрессор(т-мах) под капотом. На месте второго аккумулятора-у меня одноаккумуляторная схема.

Спиральный шланг 6м. с пистолетом лежит в чехле над родным домкратом в задней нише.

Плюс для меня в такой схеме-провода тянуть ненадо. плюсовой всего сантиметров 30 а минус вообще всразу к креплению )

кстати и дырок никаких не сверлил, использовал уже имеющиеся отверстия и крепеж

[makc059 0]

под капот надо ставить подкапотный компрессор

http://www.honduras.ru/4997/5288

У меня у товарища на булке от пазика воздушный компрессор через тойотовскую электромуфту. И производительность хорошая и бюджет щадящий.

[master006 9]

Поиск курил, инет копал.... Безусловно по всем отзывам лидером является Беркут 20. Основная привлекательность в его надёжности. Не слышал чтоб у кого то ломался. Пробовал им подкачивать колёса - особого восторга не испытал (качает, но не так быстро как хотелось бы). Можно конечно поставить рессивер побольше - но его всё равно не хватит чтоб дунуть за раз во все колёса. Заглядываюсь на Агрессор 160. Планирую смонтировать стационарно. Основная потребность в накачки колёс. Заявленная производительность заманчивая - 160л/мин., против 72-х Беркута. То есть можно спокойно поставить, небольшой рессивер - 5-8 литров для компенсации объёма, и дуть практически сразу в колёса не теряя времени на заполнение рессивера. По шуму работы почти одинаковы. На магистрали Агрессора стоит разгрузочный клапан, на 8 атм. срабатывает, то есть не нужно его постоянно отключать при повышении давления. Хотя для удобства можно поставить реле. Смущает одно - рёбра охлаждения на цилиндре Агрессора - пластиковые...... И неизвестен ресурс данного аппарата. Гарантия - 3 года. Со слов продавцов возвратов ещё не было, но на то они и продавцы чтоб хвалить свой товар. Цена так же настораживает - 3010 руб.... Собственно интересуют отзывы реальных пользователей Агрессора 160. Есть ли негатив какой ? Теория о хреновом качестве китайских товаров не интересует. Только факты и опыт.

[Артём 217]

у меня такой Агрессор, до этого был двухцилиндровый китайский ноунэйм, а беркута не было.

Качает он заметно быстрее прежнего ноунэйма, но сомневаюсь что 160л/мин.

Колёса 36х12.5 надувает вкруг за раз, греется некритично. Пользовался раз пять, поэтому о надёжности ничего сказать не могу.

Да, бортовали им 31 колесо - легко, думаю и 35 без проблем.

[serg898 18]

Стас (Мастер006) агрессор 160 - у Андрюхи (орант) на боевом ЛуАЗике стоит в комплекте с ним рессивер не идет , но я взял ресивер с предъидущего агрессора собрали все на фитингах - и все супер гуд , качает бодро (ну по крайней мере на луазике колеса 27" - и потребности Андрея в накачке колес - данный компрессор удовлетворяет полностью :lol: )

[Alex535 0]

Тоже взял на 160л, до этого был агрессор с ресивером на 75л. Качает действительно очень быстро около 2.5 мин. на 35 колесо спущенное в 0 до 1.8 очка. Понравилось то, что он практически не греется при работе, а старый нагревался так, что руку нельзя было держать. Так, что думаю 3 года он должен послужить. Кстати 35 колесо им на посадочное садили и без ресивера.

Изменено 16 февраля 2012 пользователем Alex535

[мотогунька 48]

160 литров - вход, а на выходе раза в два меньше.

[rusik@inbox.ru 67]

То же долго мучился с выбором между Агрессором 160 и Беркутом в итоге заказал Беркут R-24. Вот жду когда придет что бы установить на авто рессивер 15 литров уже стоит.

[Артём 217]

наверное хорошая штука, только стоит как три АГР160....

[ebabkin 29]

To: @Артём, шланг его из комплекта зимой ломается? И воздух он где берет - можно ли через фильтр как-то кормить?

[Артём 217]

To: @Артём, шланг его из комплекта зимой ломается? И воздух он где берет - можно ли через фильтр как-то кормить?

Похоже что сломается, при -10 дубеет уже ощутимо. Ниже не пробовал, не сдувался в мороз. Где берёт воздух - не смотрел. Но кроме воздуха, где-то берёт ещё и воду, стервец. И она потом в шланге замерзает....

[master006 9]

Вот нашёл фотки разобранного Агрессора. Рубашка охлаждения (оребрение цилиндра) - пластиковая. Может поэтому он и не грееться, то есть нет нормального теплоотвода, что не есть хорошо.... Хотя на профильных форумах пока ничего плохого о нём не сказали. Многие используют без нареканий.

...

Вообщем буду брать. Провода и шланги всё равно менять. Удобнее поставить пистолет подкачки с манометром.

[master006 9]

Ну и до кучи фотки Беркута. Видно что он сделан добротнее. Цилиндр с оребрением полностью из аллюминия. Соответственно и продолжительность непрерывной работы больше из-за лучшей теплоотдачи.

[rusik@inbox.ru 67]

наверное хорошая штука, только стоит как три АГР160....

С доставкой до петропавловска как два агрессора. 7500 агрессор у нас стоит 3800

[gekkfinn 17]

Беркут задолбал...И ломается и чинится..

То провода(сразу менять), то клапан раздолбало пришлось колхозить.

Но зато и терпит все издевательства -- снег, дождь. разобрал-собрал -- и работает дальше.

не забыть после покупки разобрать обслужить-смазать.

Служит уже лет 6. Если менять буду, то на r24, моща.

[Geny 1]

У меня такой компрессор, только не оранжевый, но 1 в 1.

Там рядом с выключателем стоит тепловое реле, при температуре окружающего воздуха около 20 градусов, накачивает полтора колеса Irok 36" и встает, отдыхает мин 20-30 и потом по колесу с такими же перерывами.

Выбросил этот элемент, время - деньги :lol: , стало веселее намного, греется аццки, но качает, точнее качал..

разобрал - сгорело родное реле - выбросил, т.к. у меня запитан через реле стартера ГАЗель...

Заработал, но нынче осенью заглох окончательно, пока не разбирал еще, поэтому причин назвать не могу B)