Шланги Гидрача

[GreyB]

да нет не только кузаков проблемма рвётся на многих марках

Обратке-то с чего вообще рваться? Там давления почти нет. Радиатор плохо масло пропускает? 

У меня на машине на сливе стоят простые пружинные хомуты. Ну которые сжал плоскогубцами, одел и отпустил.

так я и не настаиваю на 6  посоветовали спецы по гидравлике я и отписался

Надо смотреть вязкость его в тёплом состоянии. Будет ли летом руль крутится при горячем масле. Сама по себе "шестёрка" совсем не означает уровень качества. Синтетика есть и в более низких цифрах. 

[Петр KIA]

Братцы подскажите какая резьба на штуцере обратки, том, что в рулевой редуктор вкручивается? Как я понял на шланге ВД 16х1.75, а на обратке вроде как чуть больше. От чего можно подобрать этот штуцер?

[67Alexander]

У меня кажись остался в гараже, завтра гляну.

[-ЮС-]

От чего можно подобрать этот штуцер?

Я однажды временно подбирал штуцер. Подошел  от шланга какого то ЗИЛа. Резьба подошла но какая то она не полная и когда затягиваешь штуцер ощущение что вот- вот и резьба поплывет.

[Danikus]

Всем здравия.

Подниму свою старую тему.

В общем, как этого и следовало ожидать, шланг умер неожиданно и внезапно. Вырвало резину прямо из обжимки у редуктора. Благо все случилось в непосредственной близости от дома, да и на улице не -40. Если кому интересно, фото сделаю завтра.

Резюмируя, можно сказать, что как ВРЕМЕННАЯ замена родному шлангу вполне себе даже ничего. Тут кроме меня никто не виноват, три года газелевский шланг отработал на совесть. И в лютые морозы запускался пару раз. И спасибо, что это случилось прям сегодня, когда есть возможность спокойно отремонтировать все во дворе, на улице. Забрызгало конечно все, что можно, до сих пор обтекает. Надеюсь, насос не спалил.

А вот вопрос по этому поводу: контрактный насос конечно хорошая вещь, но.... это все-таки тоже б/у и что там у него в потрохах одному японскому Богу известно. Есть ли у кого опыт эксплуатации насоса ГУР фирмы SAT? Уж очень интересная на него цена - 5700 руб, смотрел сегодня. Отпишитесь, пожалуйста, кто пользовал/пользует такой насос, стоит он этого или нет.

Всем удачи! Берегите свое авто и нервы, вовремя меняйте "временные" запчасти

[Hodok]

Всем здравия.

Есть ли у кого опыт эксплуатации насоса ГУР фирмы SAT? 

Только по разговорам..Мнение такое, как повезет..

Хотя я себе поставил типа оригинал, но 100% уверенности что это оригинал нет конечно..

Кстати помимо того что левый/правый руль шланги отличаются, разные и дизель/бензин еще.

На днях поехал менять, взял что прислали, сервисные звонят, говорят мол не подходит..Я, как так?

Они мол у тебя дизель а ты привез на бензиновую.

[Danikus]

это да, это я знаю. Шланг проще, наверное, как и говорили тоже в этой теме заказать в конторе по изготовлению РВД. Они сейчас что угодно могут сделать, только параметры нужные давай. Да, кстати, ротор-статор пришел от Вас, спасибо еще раз!

[Hodok]

Да, кстати, ротор-статор пришел от Вас, спасибо еще раз!

[dvladimir]

тоже отмечусь

потекли оба шланга от бачка. задубели от времени

залез посмотрел цены и присел.

44348-60240 - от 3200 

44410-60480 - от 14000

причем у бачка давления же никакого. откуда такой ценник?!?!?!

первый вообще обычный шланг на хомутах

второй обжат с одной стороны.

были подобраны гидравлические шланги от строительной техники и установлены.

вместе с работой 2т.р.

Изменено 23 мая 2016 пользователем dvladimir

[hunter7_7]

Всем здравия.

Подниму свою старую тему.

В общем, как этого и следовало ожидать, шланг умер неожиданно и внезапно. Вырвало резину прямо из обжимки у редуктора. Благо все случилось в непосредственной близости от дома, да и на улице не -40. Если кому интересно, фото сделаю завтра.

Резюмируя, можно сказать, что как ВРЕМЕННАЯ замена родному шлангу вполне себе даже ничего. Тут кроме меня никто не виноват, три года газелевский шланг отработал на совесть. И в лютые морозы запускался пару раз. И спасибо, что это случилось прям сегодня, когда есть возможность спокойно отремонтировать все во дворе, на улице. Забрызгало конечно все, что можно, до сих пор обтекает. Надеюсь, насос не спалил.

А вот вопрос по этому поводу: контрактный насос конечно хорошая вещь, но.... это все-таки тоже б/у и что там у него в потрохах одному японскому Богу известно. Есть ли у кого опыт эксплуатации насоса ГУР фирмы SAT? Уж очень интересная на него цена - 5700 руб, смотрел сегодня. Отпишитесь, пожалуйста, кто пользовал/пользует такой насос, стоит он этого или нет.

Всем удачи! Берегите свое авто и нервы, вовремя меняйте "временные" запчасти

хорошая машина ломается возле дома! А вот "SAT" гуано полное- деньги на ветер не вздумай брать....

[T_CRUZ]

тоже отмечусь

потекли оба шланга от бачка. задубели от времени

залез посмотрел цены и присел.

44348-60240 - от 3200 

44410-60480 - от 14000

причем у бачка давления же никакого. откуда такой ценник?!?!?!

первый вообще обычный шланг на хомутах

второй обжат с одной стороны.

были подобраны гидравлические шланги от строительной техники и установлены.

вместе с работой 2т.р.

Я тоже "дошёл" до такого же решения: купить масло-бензостойкий шланг на обратку (до бачка ГУР). Но нигде не нашёл точного диаметра этого шланга. Кто подскажет? Вариант "сними родной и приди в магазин" не канает.

[Arapov I]

Может есть который нужен на фото.Если купить то в личку.

[T_CRUZ]

Может есть который нужен на фото.Если купить то в личку.

Мне нужно узнать какой диаметр (внутренний) у патрубка, который присоединяется к бачку ГУР. На фото - это тот, на котором хомуты. Наверное, его правильное название "патрубок обратки" (как-то так). Если не сложно, замерь и длину (чтоб знать наверняка).

[Arapov I]

Если не сложно, замерь и длину (чтоб знать наверняка).

Не буду обещать. 

[T_CRUZ]

В 16.12.2016 в 12:37, T_CRUZ сказал:

Мне нужно узнать какой диаметр (внутренний) у патрубка, который присоединяется к бачку ГУР. На фото - это тот, на котором хомуты. Наверное, его правильное название "патрубок обратки" (как-то так). Если не сложно, замерь и длину (чтоб знать наверняка).

Сам себе отвечаю:

- бОльшего диаметра: 16 мм. По длине, примерно 80 см;

- меньшего диаметра: 10 мм. По длине, примерно, 60 см.

Что-то не припомню, что бы в этой теме упоминали про сеточку в бачке ГУР. Так вот, у ТЛК-100 эта сеточка есть, чистить её нужно очень аккуратно: сначала отмочить чем-нибудь типа обезжиривателя, затем продуть, но очень осторожно, чтоб не порвать. Жидкости ушло 500-600 мл.

Изменено 8 февраля 2017 пользователем T_CRUZ

[Руслан Костоев]

У меня сегодня тоже шланг на морозе 37 рвануло, такая маленькая дырочка как будто иголкой проткнул, глянул цены на шланги и уху ел, есть что-то заменители какие нибудь? Или у кого-нибудь может б\у завалялся? Или от российской техники что-то можно подобрать? Тлк 105 с 1FZFE, бензиновый, думаю от леворвльной 80ки бензиновой должен подойти? Или нет?

[T_CRUZ]

А мой последний пост не читал? Размеры я указал, езжай с "Резинотехнику" и покупай маслобензостойкие шланги (на них должна быть маркировка МБС). Меняются не сложнее любых других.

Изменено 12 февраля 2017 пользователем T_CRUZ

[Руслан Костоев]

22 минуты назад, T_CRUZ сказал:

А мой последний пост не читал? Размеры я указал, езжай с "Резинотехнику" и покупай маслобензостойкие шланги (на них должна быть маркировка МБС). Меняются не сложнее любых других.

Вы в Москве а я в Тюмени, плохо что щас в новом оформления форума, не видно под авторкай какой город, какая машина,  модераторы добавьте пожалуйста под авторку город, марку машины, у нас нет в этой деревне резинотехники.

[WAR]

12 минуты назад, Руслан Костоев сказал:

У меня сегодня тоже шланг на морозе 37 рвануло, такая маленькая дырочка как будто иголкой проткнул, глянул цены на шланги и уху ел, есть что-то заменители какие нибудь? Или у кого-нибудь может б\у завалялся? Или от российской техники что-то можно подобрать? Тлк 105 с 1FZFE, бензиновый, думаю от леворвльной 80ки бензиновой должен подойти? Или нет?

Если ВД:

Наконечники и середину свои оставь. Остальное поменяют в ремонтах РВД.

Середину "U" скажи, чтобы горелкой нагрели и разогнули (иначе в станок не влезет). Потом также нагреть и согнуть.

Передварительно хорошо всё отметить по положению РВД относительно наконечников.

И ещё у тебя там пружина (типа от гидроудара при старте) в одном шланге (в диз. 105 стоят точно). Пусть также оставят.

Стоит всё 1500-2000р.

Если обратка или подача:

любой МБС d10/d16.

Изменено 12 февраля 2017 пользователем WAR

[T_CRUZ]

"Это Вы за Уралом, а мы - в Тюмени!" Это из одной очень древней рекламы. Я тюменец!