[185] Multi Mode

[al817]

всем здравия.Думал не коснется,а коснулось.При очередном включении 4везде заморгал индикатор и ничего не включилось,раздатка зависла на 2вд.Разборка привода выявила отвлившиеся магниты(кстати внутри все чисто и без окислов).Магниты приклеил,датчики проверил работают,выставил большую шестерню 4 зуба +,ось до конца внутрь,собрал.В итоге включаю 2вд-индикатор не горит,крутит зад,нажимаю кнопку индикатор моргает и походу включается блокировка,рычаг на себя-индикатор горит,4вд с блокировкой,переключаю в 2вд.индикатор тухнет,снова только зад.Вопрос где накосячил?Может попробовать собрать шестерню при 4вд с блоком,т.е. в среднем положении?При 4вд задний датчик должен быть разомкнут?

Изменено 25 апреля 2014 пользователем al817

[Sergokansk]

@@Sergokansk, Только три датчика отвечают за включение 4ВД! Два на актуаторе один на переднем мосту! Четвертый датчик для включения меж осевого блока  практически не разу не попадался в нерабочем состоянии! 

Второй раз отвечаю на подобное замечание. Я и не говорил, что надо проверять шесть датчиков отвечающих за 4ВД. Но я бы в случае ремонта проверял работоспособность всех шести имеющихся в системе датчиков

[Sergokansk]

@@Sergokansk, Только три датчика отвечают за включение 4ВД! Два на актуаторе один на переднем мосту! Четвертый датчик для включения меж осевого блока  практически не разу не попадался в нерабочем состоянии! 

Второй раз отвечаю на подобное замечание. Я и не говорил, что надо проверять шесть датчиков отвечающих за 4ВД. Но я бы в случае ремонта проверял работоспособность всех шести имеющихся в системе датчиков

[al817]

все на охоте

[Chen]

@@Sergokansk, Ну так зачем людей в заблуждения вводить! Если 4вд перестает работать там и так геморою хватает и с тремя датчиками! 

Датчик нейтрального положения раздатки - если он выйдет из строя вы об этом ни когда не узнаете!

Датчик пониженной - если он выйдет из строя то вы об этом ни когда не узнаете и это даже лучше скажется на поведении авто в говнах!

Датчик меж осевой блокировки - если он выйдет из строя то не включится меж осевая блокировка!   Но 4вд будет работать! 

Все остальные три датчика - если хоть один не будет работать, то комп 4вд встанет в аварийный режим! включит 4вд с блоком дифференциала! 

[rusik@inbox.ru]

Мужики, разьясните где стоят эти шарики в акутаторе про которые здесь пишут что используются как подшипники. Второй привод разбираю смотрю шариков нет, до этого разбирал привода включения блокировок двигателя идентичные шариков нет, где они стоят эти призрачные шарики или я чего то не понимаю и не там их ищу.

[rusik@inbox.ru]

На фотке видно что шарика нет, вроде как место по него есть, но оно заполнено смазкой , привод контрактный вряд ли его кто то разбирал. Уже хочется окончательно понять есть они там или нет. Привод работает люфтов и ржавчины нет.

Изменено 10 мая 2014 пользователем rusik@inbox.ru

[Sasha_surf]

У меня на двух акуаторах тоже нет шариков, может они в самом моторчике его я неразбирал.

[rusik@inbox.ru]

Здесь мотор не разбирал, на приводах блокировок задних редукторов их нет, моторы одинаковые. Так где же эти шарики, одни говорят есть, другие нет, где истина блин.

[Sasha_surf]

Я когда разбирал потерять немог, потому что начитался про потерю и подбор шариков и был акуратен. И кстати всё работает отлично, значит так и должно быть.

[rusik@inbox.ru]

Тоже разбирал аккуратно на столе, боялся потерять. В наличии не оказалось.

[Chen]

Шарики в моторчике! 

[rusik@inbox.ru]

На шестерне получается нет.

[gekkfinn]

Шарики в моторчике!

Точно так.

[Victoriney]

третий шарик, может быть в крышке актуатора.

[rusik@inbox.ru]

Так всетаки может быть или есть, по моторчику понятно там есть 2 шарика

[Sasha_surf]

У меня два актуатора и не на одном под крышкой не было шариков, переключают нормально.

[Victoriney]

Щас не вспомню был или нет третий шарик, но когда делал актуатор подбирал и поставил, иначе был люфт и шестерня клинила, плюс к этому на большой шестерни есть углубление под шарик, говоря о том что он должен там стоять.

[Chen]

Нету его там!

[rusik@inbox.ru]

Значит разобрались всего два по концам якоря мотора.