[185] Multi Mode

[halekc]

Увидел его, мост подключается значит он работает.

Не факт 

мост у тебя включается вакумны приводом 

поэтому муфта может и работать а датчик нет 

проверь непосредственно на контактах датчика

[Victoriney]

Датчик тоже проверял, работает, замкнут - подключен мост, не замкнут - отключен мост.

[gekkfinn]

Грешу еще на провода от 1и 2 датчика на актуаторе, как их проверить?)

И кто подскажет какие датчики должны быть замкнуты в положениях 2вд, 4вд, 4вд с блок. дифа

здесь все есть

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=101937&p=1443213

[Chen]

Желательно проверять датчики на работоспособность на фишке компа. Проверяешь датчики и целостность проводки! Даже если аварийно моргает лампочка, пневмоклапана должны реагировать на кнопку включения или выключения полного привода! Если не реагируют или нет питания, то сгорел комп. Также надо проверить правильность установки двух датчиков на актуаторе, часто меняют местами! 

[Victoriney]

Всем большое спасибо, обнаружилось что обрыв провода на датчике перед него моста, сейчас почти идеально переключает режимы( иногда приходиться чуть тронуться если на месте, в движении вообще без проблем).

Ставить актуатор можно в любом положении, сложного ничего нет, чуть позже закину фоток с шариками и как подбивал их.

[gekkfinn]

Ставить актуатор можно в любом положении, сложного ничего нет,

ну вот еще одним гуру мультимода  стало больше..

[rusik@inbox.ru]

Чем больше тем лучше.

[Серый Кит]

Тут немного есть по теме актуатора переднего "полумоста"  http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=137885&page=4

Создано так, что все детали устанавливаются только в одном положении

[Timmy]

Пришла зима. Для меня первая на такой раздатке.
Вопрос к знатокам. Как часто можно пользоваться раздаткой мультимод?
Сейчас просто каждая поездка - это одно включение и одно выключение. Во дворах и бардюрных парковках п\привод включен на раскатанном мокром асфальте езжу на заднем. Иногда подъемы на клеверы развязок могут быть в снежной каше так что с легкой попой на заднем приводе не подымешься будешь шлифовать как фура. Т.е. иногда и чащще вкл\выкл происходить будет.

Вредно-ли постоянное вкл\выкл. Может ресурс актуаторов надо экономить типа включить сейчас и до весны на фултайме катать???

[rusik@inbox.ru]

Чем чаще включаешь тем лучше работает.

[Sergokansk]

Пришла зима. Для меня первая на такой раздатке.

Вопрос к знатокам. Как часто можно пользоваться раздаткой мультимод?

Сейчас просто каждая поездка - это одно включение и одно выключение. Во дворах и бардюрных парковках п\привод включен на раскатанном мокром асфальте езжу на заднем. Иногда подъемы на клеверы развязок могут быть в снежной каше так что с легкой попой на заднем приводе не подымешься будешь шлифовать как фура. Т.е. иногда и чащще вкл\выкл происходить будет.

Вредно-ли постоянное вкл\выкл. Может ресурс актуаторов надо экономить типа включить сейчас и до весны на фултайме катать???

Сколько надо, столько и пользуйся. У одного умного человека я как-то прочитал, что данную системы правильнее было бы называть не "постоянный задний, передний подключаемый" а  "постоянный полный, передний отключаемый". Я с ним согласен. Что бы все работало и однажды не подвело, оно должно работать, крутитиься, смазываться, а не просто висеть на машине. 

[Victoriney]

кто мож сталкивался, подскажите, в режиме 4ВД авто( диф не заблокирован) при интенсивном разгоне во время переключения есть небольшой удар, если плавно разгоняться, то все нормально, 

в режиме 4ВД с заблокированным диф. ударов нет. крестовины в порядке.

[gekkfinn]

кто мож сталкивался, подскажите, в режиме 4ВД авто( диф не заблокирован) при интенсивном разгоне во время переключения есть небольшой удар, если плавно разгоняться, то все нормально, 

в режиме 4ВД с заблокированным диф. ударов нет. крестовины в порядке.

Мультимод тут не причем.

Я бы начал с проверки осевых люфтов в мостах и раздатке.

[rusik@inbox.ru]

Это нормально. Просто без вд этот толчек (удар) гасил передний мост. Если очень сильный смотри люфт в карданах и мостах. У меня после устаноновки трутраков в оба моста на механике этот толчок стал заметно ощутимие на 2 вд такого нет.

Изменено 16 декабря 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[Victoriney]

Интересно то, что, когда диф жестко заблокирован, то удара нет. Все подергал люфтов нет.

[rusik@inbox.ru]

Так у тебя удар или толчек.

[Victoriney]

Удар, как будто есть люфт в крестовине.

[Victoriney]

Происходит этот толчок иди удар в тот момент, когда переключаю передачу, машина немного замедляется, отпускаю сцепление и толчок.

[rusik@inbox.ru]

По моему это происходит из за разности в частоте вращений двигателя и трансмисии. Если очень плавно отускать сцепление то толчка нет.

[Victoriney]

По моему это происходит из за разности в частоте вращений двигателя и трансмисии. Если очень плавно отускать сцепление то толчка нет.

Спасибо, покатаюсь понаблюдать за этим)