Mr. Schmitt

Ребят, вы поймите одно - чудес не бывает. Все что качественное, быстрым и дешевым быть не может по умолчанию. Либо на самом деле не делать никакой антикор и регулярно мыть днище, либо делать по полной. Единственный качественный антикор это когда делается полная разборка машины, кузов снимается с рамы, днище моется, очищается от всех старых покрытий, грунтуется, красится, сушится, снова матируется, наносится специльный напыляемый состав и сверху все это еще красится полиуретановой краской. Вот тогда, да, будет жить, а остальное все либо маркетинг, либо просто обман. Особенно резино-битумная вся эта ерунда. Но это все актуально для машин с хорошим качественным кузовом. А если уже ржа пошла, то коррозия только вопрос времени. Если интересно, могу выложить фотки как выглядит антикор.

Ищу кнопку управления зеркалами на 60

На леворукую 60 ищу: 1. Подрулевой переключатель в сборе 2. Комплект личинок замков и личинку замка зажигания с ключем

Ищу леворульный подрулевой переключатель и личинку замка зажигания с ключем. Можно нулевую колонку в сборе.

Ищу салонные жгуты электропроводки на 60 VX, правый, левый руль не важно.

Пардон, перепутал с главным цилиндром сцепления, что-то прям голова затуманилась. Главного тормозного нет.

Под 2 или 3 болта крепеж?

Друзья, приветствую вас в нашем техцентре «Олдовые Легенды». За последние 10 лет мое давнее увлечение старыми крузаками переросло из маленькой мастерской в довольно большой автосервис, думаю многие на форуме видели проекты которые мы делали и вот мы решили оформить отдельную тему для публикации наших достижений и обсуждения нашей деятельности. Находимся мы в Подмосковье, в г. Пушкино (18 км от МКАД по Ярославскому шоссе). Да, это не Москва, да мы не в центре, да есть необходимость доехать до нас, но если вы оставляете у нас машину, добраться до Москвы от нас не сложно. 30 минут на экспрессе до Ярославского вокзала, м. Комсомольская. От мастерской до станции Пушкино мы можем организовать трансфер, либо такси по городу 100 рублей. Можно приехать с утра, оставить машину, уехать на работу, и вечером вернуться забрать. Наш профиль: Занимаемся мы преимущественно старыми добрыми Land Cruiser 40, 60, 70, 80, 105 серий, но и можем взять в работу любую рамную машину, HiLux, 4runner, Fortuner, Tundra, Tacoma, FJ Cruiser и так далее. У нас очень большой опыт работ, как по текущему, так и по капитальному ремонтам. Второе наше направление: рамные автомобили марки Ford и Lincoln. Работы которые мы производим: - Слесарные - Ремонт и замена элементов подвески - Ремонт и замена силовых агрегатов и навесного оборудования - Ремонт систем кондиционирования и обогрева салона - Ремонт тормозных систем (с производством тормозных трубок) - Компьютерная диагностика - Качественный антикор с полной предварительной подготовкой - Работы по электрике - Монтаж доп оборудования - Ремонт рам внедорожников. (у нас есть оборудование для установки горячих заклепок) - Пескострйная обработка, цинкование и техническая покраска. Так же у нас можно приобрести запчасти ко всем вышеуказанным автомобилям. Мы всегда рады интересному общению с интересными людьми и партнерами, любим хорошие машины и любим с ними заниматься. Наши телефоны и Telegram: +7 926 17 100 13 Александр +7 916 990 07 20 Илья

Ищу чашку рычага стояночного тормоза. Может есть у кого.

Левый руль. Переходник металлический, к которому трубки вентиляции бензобака подключаются, в кармане заднего правого крыла стоит.

На 60 ищем: 1. Салонную печку в сборе 2. Заливную горловину и воздухообменник. 3. Полный комплект личинок дверей и багажника + замок зажигания с ключем.

А моторы в каком состоянии?

Пожалуйста

Андрей, спасибо конечно на добром слове, но это наверное слишком позитивная оценка. Да мы стараемся, делаем, но не всегда все получается, бывают просчеты, недочеты, косяки. Наверное как и у всех, но тем не менее. Я к тому что не все всегда просто дается. И иногда, если честно, эти старые механизмы из которых хочется сделать "новые", немного напрягают уже. Может быть у всего должен быть свой период жизни, может быть что-то не стоит реанимировать, а просто дать ему помереть и быть переработанным!? До этого понимания доходишь не сразу, но с каждым разом, я все чаще над этим размышляю. Кстати, когда мы задумывали этот проект, когда ставили задачи что хотим сделать, выбрали как раз эту картинку. И если ты ее выложил, значит какие-то идеи нам все-таки удалось реализовать.

От хабов отказались по требованию заказчика. Не секрет. Звоните в Фердинанд Инжиниринг, ребята ответят на все финансовые вопросы. Тема немного не об этом и не хотелось бы тут это обсуждать, так как все разговоры сведутся к "дорого/нормально". Ковровое покрытие все перешито - новое. Не обязательно директором, можно просто быть скромным акционером. 1%тик и все такое!

Спасибо. Лебедки пока нет в наличие, нужно искать полный комплект. А пока целесообразно поездить, получить удовольствие от машины и дальше уже можно доделывать ништяки и мелочи. Нужно чтобы на обшивках и сидениях появились некоторые натуральные потертости и появился эффект олдовости, тогда да, будет самый сыр! Но 2 самых главных эффекта это, пожалуй, запах кожи и чистого ворса и состояние уюта, которое получаешь когда сидишь в салоне. Теплые кофейные цвета очень располагают к ощущению защищенности.

1. Задний бампер интересует. Состояние, стоимость? Можете сделать фото? 2. Еще нужен радиатор печки подторпедной с трубками, от леворульной машины. 3. Стекло люка.

Неспешно ищется стекло люка 60, с нормальной живой резинкой.

10. Радиатор основной печки 2000 руб Володь, привет. Печка с левого руля?

Да врядли кто-то может тебе запретить красить свою машину так как ты хочешь. Хоть в болотно-бурый! А если серьезно, то по опыту могу тебе сказать что оригинальные тоетовские цвета 70-80 годов, те что олдскульные, надо прям выкрасы делать и смотреть как они выглядят в живую и будет понятно на сколько на самом деле ты хочешь чтобы твоя машина так выглядела.

Все будет, в начале марта забираем машину с перешивки салона, будет много интересных фото и видео. Цвет не родной. Долго подбирали оттенок, сделал около 10 выкрасов, в итоге нашли то что искали - настоящий правильный коричнево-медно-золото-"кофейный". Вот еще пару фоток под другим углом.