Anatoly

To: @Крузерок, разница в ширине даст и разницу в высоте, так как высота в данном случае это 70% от ширины. 265/70 будет уже и ниже, чем 275/70.

Ошибаетесь. Hilux и Tacoma совершенно разные машины. Общий только значёк Тойоты, да и тот разного размера. И с унификацией Prado-4Runner-FJ совсем не много. Гораздо больше не подходит, чем подходит. С расходниками проблем нет, остальное - на заказ из штатов.

To: @Neytron_, что там может не подойти? Простой двухлапый съёмник решает проблему. А молотком да по пальцу... не советую.

Вот вы мнительные!!! Слил старое, залил новое - и катайся на здоровье! Ничегошеньки ему не сделается. Я сейчас тоже такое залил TOYOTA SN 5W-30 GF-5.

To: @WAD, Может так и должно быть? У меня не Прадо конечно, грузовик, но дворники и омыватель работают именно так.

To: @вадим браконьер, зачем тебе морозы? :blink: Сейчас -1, утром -13 было. Яркое солнышко, чистый воздух. Красота!

Когда я впервые выбирал себе новые колёсья на 130 Surf, приехал в магазинчик один, не знал, что выбрать. Подошёл хозяин, поговорили. Он показал на свой TLC 100, обутый в BFG AT, я подошёл посмотреть. 60 тыс. пробега у резины, износ был ну треть, не больше. И 100 тыс. она запросто добежит. Понятно, что мой пикап 2 тонны весит, я взвешивал, сотка потяжелее, но не настолько, чтоб за 25 тыс. резину ушатывать. Может узкая слишком, размерчик пошире взять?

Что-то подозрительно быстро износились колёсики. Та же BFG AT 120 тыс. и больше ходит, сам видел. Йокогама Геоландер G11 у товарища за 40 тыс. скаталась. Но чтоб за 24 тысячи укатать комплект. Что-то не в порядке с машинкой, не так? Даже на уазе российский Медведь или Кама больше проходят.

2 пива не в плюс а в минус. Отдай их Азиату и будешь должен ему 50. И Бирову 50, итого 100. Ты их потерял, отдашь потом.

To: @mummy, А как определить степень свежести катализатора? Я на 185-м менял на новый. Старый на вид был такой же, соты имеются в виду. Ошибка больше не вылазила.

Да, действительно увеличили мощность и крутящий момент. Интересно, за счёт чего? Или ошибка на сайте?

To: @Токайдзин, про одинаковый крутящий момент - мягко говоря, неточно. Отсюда: http://www.4runner.sovintel.ru/engines.htm Трёхлитровый - это 1KD-FTV. Там в шапке опроса оба помечены как 2KD-FTV. Ошибка вкралась? Проголосовал за трёхлитровый. Не люблю урезанные версии...

To: @карб, поиск всё-таки рулит. Вот целая тема нашлась, там и теория, и факты на много страниц: В защиту EGR По мне, так пользы от EGR больше, чем вреда.

To: @Гера, вот тут у нас тема была, почитай:Делаем геометрию своими руками Я делал по этой методе, всё прекрасно получается.

To: @Edit, опытнейший Вы наш, Вы б на дату того поста глянули, что-ль?

To: @vetlygin, печальная история, сочуствую. С тягой Панара при лифте что делал? Если она будет под углом к мосту, то и будет так швырять. На сухом покрытии не заметишь, а на скользком зад будет забрасывать. А если ещё мост смещён вправо после лифта, то и понятно, почему на встречку кинуло. Надо кронштейн Панара удлинять, тогда кидать не будет.

Ну задние понятно, что короткие теперь стали. Но почему передних не хватает? Проставка ведь под чашку встала, а не под пружину. Амортизатор должен отаться в том же положении. А удлинять его на этой подвеске некуда. Шаровые вывернутся, или шрусам достанется. Даже ОМЕ N140S длиннее штатных всего на 2 см, и тоже стучат иногда на разжатие.

To: @UPRUNNER, До 2001 модельного года на 4Runner 185 мультимод был только в комплектации Limited. Механическую КПП ставили на SR5 и Base. 5VZ имели SR5 и Limited. Отсюда вывод - Ваш авто SR5 на парт-тайме с МКПП. Даже не глядя на чертёж раздатки.

To: @Dos-Prados, Зайди на vse.kz в раздел про миграцию, там есть что почитать. Насколько я понял, при переезде на ПМЖ можно перевезти беспошлинно один автомобиль при условии, что он у тебя в пользовании больше года. Нормы Евро при этом не учитываются. И без разницы, по программе едешь или самоходом.

Навител уже предлагает:Для владельцев автонавигаторов с Навител (WinCE): инструкция по отмене автоматического перевода времени

To: @Vitaliy, Производитель допускает установку этой резины данного размера на диски от 7 до 9 дюймов. Мышуй сюда. Я бы 8" диски купил.

To: Kliv, Номер не на месте висит, прикопается кто-нибудь.

Одинаковые пыльники. 04427-60080 комплект, наружный и внутренний на одну сторону. 04437-60040 внутренний пыльник.

Везде по разному как-то. А в моём мануале 113 Nm независимо от диска. На стальных гайки конусные, на литых цилиндрические с шайбой. Зимой стальные, летом литьё, тяну одним моментом 113, пока не откручиваются. Когда ездил на 185-м, тоже также затягивал. Шпильки текут от перетяжки, не зря ведь момент затяжки пишут.

Если каталожный номер один, значит одинаковые. А на картинке они всегда пишут право-лево на всём, даже если одинакокое. 43430-60060 приводной вал в сборе тоже один номер на правую и левую стороны.