Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "Токико" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra.


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:


Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 66 результатов

  1. Я взял токико, вот пружины не знаю менять/не менять, если менять, то какие ставить?
  2. Задние амортизаторы Токико на двухсотый имеют номер E4133. Это аналог оригинала для внутреннего и европейского рынка. Аналога оригинала для RussiaSpec Токико не делает. E4108 это передний для сотки.
  3. На тачдогах год прокатал, тачдог - говно... Особенно в морозы. Токико - это и есть штатные аммо, ток они стоя адекватно. Бери их да ставь... Чтобы валкость и крены убрать, лучше с задницей колдовать, а не с передницей. Но тогда зад скакать будет на пустой машине. А ещё лучше - с двумя осями. Ток это подороже Токико будет.
  4. По цене подскажите сколько стоят у вас стоят двухсоточные оригинальные? Просто мне два вида предлагают оригинала, выше написал цены. Токико подешевле парт номер U4127, другой по нашему парту 48510-69395 (опять таки тот же токико) но уже в 2 раза дороже! )))
  5. @Алекс Ан если специфических задач нет, ставьте родные амморты с надписью Тойота Токико (они же просто Токико без надписи Тойота и денег меньше за надпись) и не мучайтесь, посмотрите потом как стало, пружины по заду можно и потом перекинуть, открутив нижнюю часть аммортов, они в "своей" посадке живут в отличии от передних. так когда поставите, заедьте на СТО, цена вопроса 500 руб. свет выставить, на первом поколении это устраняется влет, хоть выше, хоть ниже - автокорректора нет. Можно и самому, если навыки есть и стенд, ну или другой 200-й, для определения границы света. А встречка будет периодически моргать - фары (а тем более рефлекторные) в метре от земли, т.е. на уровне, где у 70% водителей глаза, поэтому недовольные будут так или иначе.
  6. Вы не знаете случайно, у нас в Казахстане, в частности в алматы, есть официальный магазин по продаже оригинала токико?
  7. Поставил два года назад по кругу аморты токико. Доволен.
  8. Мужики, в продолжении темы про пружины, хочу у себя поменять пружины. Амортв поставил стоковые (токико). Цена на штатные пружины не гуманная, поэтому что можете посоветовать для повседневной езды без фанатизма. Чтобы машина не потеряла в комфорте и управлении.
  9. Началось прошлой весной - при повороте налево хруст впереди. При температуре выше 0 все ок. Летом осенью проблем не было. Да и в начале зимы тоже. После НГ праздников заехал левой передней частью в сугроб. И, кажется, после этого началось. Сегодня после мойки выехал - специально покрутился налево - хруста нет. Проехал 3-5 км на светофоре хруст опять появился. Причем не только хрустит, но и будто что-то задевает: и слышно и в ноги отдает. На прошлом авто менял гранаты внешние. Но там даже перед кончиной (переднеприводный авто просто встал и не поехал) вроде никаких стуков/ударов не было, просто хрустело. В общем, может ли граната на 200-ке, помирая, еще и по кузову отдавать? Если газовать сильнее в повороте налево - хруст тоже сильнее, если не газовать, тоже присутствует, но не так сильно выражен. Стойки (токико) и рычаги (оригинал) относительно новые, прошли 7-10 тыс (стойки) и 2-3 тыс рычаги. Подшипник не люфтит, пыльник на ШРУСе целый. При езде прямо и направо посторонних звуков нет.
  10. понял, спасибо. тогда мне не подойдут, у нас дорог можно сказать вообще нет. одни ямы и выбоины острые. а по трассам, которым езжу - везде стыки, т.к. плиты лежат покрытые сверху асфальтом. у токико очень вкусная цена... что, они реально очень мягкие, если даже с оригиналом тойотовским сравнить? по ресурсу немного непонятно, если 50 тык - то это норм в принципе, тем более за такие деньги. а вот каждые 15-20 менять не хотелось бы.
  11. может быть. Но на сотке у меня сзади тачдог пружины и токико аморты. Не пробивают. на 200ке все помощнее
  12. Без изменений бы взять агрегаты не смогли, американцам же фуллтайм не очень по нраву, а если бы машина не стрельнула на рынке это бы не окупилось. Они и так-то не слишком раскупались, но сильно лучше крузеров, которых на все США тысяч 5 в год берут что ли. Ну и эта платформа корнями вообще в хайлюкс врастает, мне кажется тойота больше ее предпочитает. На ней куча машин среднего размера от FJ до форчунера неплохо бегают, просто для фуллсайза конечно маловато. Хотя... Гарантию то отбегало, а дальше не проблема производителя. Мне думается что у вас машина на амортизаторах от прадо 95, типа токико каких - нибудь. У меня такой вариант был. Весьма мягко, но пробивает по грейдерам и грунтовкам такую подвеску сильно. Тем более хода на сжатие от рычага до отбойника в стоке там дай бог миллиметров 25, как у кроссовера ;( А если ставить стоковые амортизаторы или их замену от каябы - там все не очень радужно по плавности хода.
  13. @VOV штатные передние себе (2010 диллерский) ставил 48510-69405 - они же Tokico U4127, тот же амморт, только наклейка Тойота отсутствует и ценник в почти в три раза ниже. задние так и есть 48530-69445 (он же Tokico E4133 отличие в ценнике на треть). В общем то, если исходить от производителя (именно от Токико), то это мутит с индексами Тойота, амморты как были так и остались у Токико под своими номерами с самого начала. Их онлайн каталог тут http://www.hitachi-automotive.co.jp/en/products/aftpro/parts_search/sus_sv.html (год можно не терзать, сразу выбрать модель). Это речь шла о штатных аммортах.
  14. Это аналог аморта для внутреннего и европейского рынков хх435. Для Рашаспек хх445 аналогов к каталоге Токико нет. Чем отличаются неизвестно, кроме отсутствия у хх435 защитной пластины в нижней части аморта. Длина и прочие посадочные одинаковые. Хотите пожоще, есть вариант на зад от двухбакового араба с калиткой ЕМНИП хх702. Да.
  15. Смысл ставить профендеры с родными пружинами? можно и на стоковых каябах и токиках получить кисель))) у двухсотки и так кисельная подвеска, у да уж жиже то?
  16. Парни, а есть задние амортизаторы Скотчед4с на 200ку? А то у меня от 200го задние стоят, сейчас Токико, по каталогу Скотчед4сов по ТЛК200 прочерки. Их удлинять меньше надо будет, чем от 100го.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.