Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 100'.
Найдено 3 500 результатов
-
Приветствую комрады, нарисовалась проблема Имеем ТЛК100 на 2UZ , пару лет назад появился расход масла, сперва немного, сейчас от замены до замены щуп съедает, но недавно стал еще уходить антифриз, за неделю 2 литра стабильно (уже 2 раза доливал) По сему вопрос к коллективному разуму, какие могут быть причины этого явления и что с этим чудом делать, чтоб в нужном направлении и не все подряд копать! И вообще как часто наши моторы мрут? Машина у моих родителей уже 8 лет, продавать за копейки не готов, лучше сделаю и буду катать дальше!
-
2UZ-FE на одном ВПУСКНОМ клапане из 8 зазор 0,35, на другом клапане ТОГО ЖЕ цилиндра зазор 0.28. При норме впуска 0.15-0.25. На остальных цилиндрах впуска зазор в норме. Сдаётся мне, хвалёные сборщики двигателя выставили зазор по нормам выпуска, или кто-то кто после них регулировал клапаны, где как раз зазор 0.30-0.35 везде. На это же указывают и самые тонкие шайбы этих клапанов среди всех впускных. Человеческий, панимаешь, фактор. Но вопрос закрался, может ли какая неисправность привести к увеличению зазора сразу обоих впускных клапанов одного цилиндра? Задиров на кулаках распредвала не видать - не они.
-
Всем доброго здоровичка. Искал через поисковик, ничего не нашел. Если есть похожая тема-ткните, плиз. Началось месяяца два назад, при прогреве машины слышен в выхлопе методичный звук, усиленный на какой то один цилиндр, тук-тук-тук..Думал из-за свечей, т.к. примерно в это время был пропуск в зажигании, дергание коробки и чуть не развели на ремонт кпп. Замена свечей убрала пропуски, но звук стукающий при прогреве остался. Потом замена ремня грм и...начал уходить заметно антифриз. Поиски визуальные ни к чему не привели, и вот сегодня окончательно убедился - антифриз уходит в цилиндр. Утром на холодную проверил радиатор - полный, расширитель пустой. После запуска иду к трубе - валит густой пар, потом проходит и по мере прогрева появляется нормальный рабочий пар, на улице -10. Причина, по которой случилась эта оказия непонятна. Не перегревал, пробег 350т.км. Не знаю особенностей этого двигателя, но говорят самый надежный из всез UZ. Кто что может сказать по данной ситуации? Азиат как гуру - должен все знать Что меня ждет после вскрытия? С блоком может быть что то нехорошее ? Снимать обе головы, или только той, что потекла ? Совет нужен спецов, кто с этим касался, у кого подобная ситуация была.
-
Доброго времени суток! Помогите пожалуйста определить в чем проблема. У меня TLC 100 200г. 4.2дизель. С утра завожу машину она работает некоторое время, затем на приборке загорается лампочка (ABS) и Ручника, и пищит пищалка в салоне. Под капотом через каждые секунд 10 вибрирует цилиндр который показан на фото и щелкает реле abs (фото). При этом тормоза работают нормально только abs пропадает. После того как проеду километров 10 вся эта тема пропадает, лампочки гаснут пищать перестает, цилиндр не вибрирует реле не щелкает; бывает если долго греть машину то тоже все вырубается и работает нормально! Подскажите пожалуйста что это может быть, как с этой напастью бороться? Спасибо
-
Здравствуйте. Куплю обрамление панели климат контроля ТЛК-100 (не магнитолы). Интересует обрамление в отличном состоянии без повреждений на рестайлинг 2007г. Необходима отправка в Тулу. Ещё рассмотрю предложения по боковым накладкам центральной панели серого цвета с леворульного экземпляра.
-
Здравствуйте. Куплю оригинальную фирменную заднюю правую внешнюю фару для TLC 100 рестайлинг 2007г. Фара интересует исправная, с целым (не восстановленным) крепежом, в состоянии не ниже отличного и всеми работающими светодиодами. Фара по магазинной и рыночной стоимости не интересует. Реплика и аналоги не интересует. Задавать вопросы за сколько куплю или сколько предложу, не надо. Предложение и стоимость в личку.
-
Продам на ТЛК 100 б/у штатная защита двигателя, коробки и раздатки. = 5.000р крыло переднее правое под восстановление, цвет серебро, рестайлинг = 1000р продам на ТЛК80 ТНВД от 1-HDT 1993гв автоматный = 25.000 рабочий Пока ехал из Владика, машина обрела нового владельца Зеркало леворукое, ПРАВОЕ, электро. = 10.000р ШНОРКЕЛЬ от Валерия VARCHA = 10.000р не устанавливался - руки не дошли Консоль АКПП тлк80 = 5.000 р Местонахождение СПб, Север города. Доставка ТК, после оплаты, НО!!! предпочтителен самовывоз. Оплата на карту Сбера, или Альфы.
-
TLC 105 дизель.. машина на гарантии в москве, щас ехать туда на ТО влом.. пришло время менять масло/ фильтры, посоветуйте какое лучше на зиму. сорь если было, не нашел поиском.. Спасибо.
-
ГБО на Крузак
Иван СПб опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Поставил инжектор 4 го поколения Полярис, начинка Матрикс. Баллон ТОР 95 литров, вместо запаски (убрали поперечину с лебедкой). Баллон сейчас стоит выше чем была запаска. Приятно удивлен был сервисом и хорошим подходом сервисменов. Никаких скруток, все пайка. На каждый цилиндр своя форсунка, все управляется своим (газовым)компьютером. В салоне только небольшое табло размером с кнопку (когда включаешь, лампочки разные мигают- комп опрашивает систему, показывает переход на газ после прогрева до 40 градусов, ну и.т. д.). Все автоматически происходит. На газу тянет лучше чем на бензине. Никаких провалов, вообще никакой разницы что на бензине, что на газу. Короче рекомендую. Вещь! Про расход пока ничего не скажу (поставили мультиклапан класса А (можно заливать газ под завязку)), так как еще не бак не кончился, да и лямбды еще не поменяны пока (старые сломались ) а без них расход выше намного (во всяком случае на бензине). -
Добрый день,Господа! Опять с вопросом. 1HD-FTE .2001г сотка.ЕГР заглушен Тут и не тут не нашел схемы и пояснений... Терзают смутные сомнения в правильности подключения вакуума. В частности то,что вакуум соединяется с впускным коллектором и вакуум по идее должен сойти на нет,когда включается турбик ,нет? Как должно быть?
-
накладка зад левой двери лх 470
ernst1968 опубликовал тему в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Продам накладку задней левой двери . лексус 470 . цвет черный .крепления целые . 2 тыс .отправлю -
Крышки радиатора , оригинал
Вован Вованыч опубликовал тему в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Продам крышки радиатора 6000 т р . Радиатор пробил , крышки снял , все целое .... 919245 92 пять шесть -
Добрый день! приобрел диски как на фото Replica TY55 8х17 5х150 ET60 110.1, наверняка у кого то были подобные, подскажите пожалуйста какие нужны гайки для них. Понимаю, что без конуса, но не уверен с остальными параметрами, длина, диаметр? Диски еще едут поэтому померить по месту нет возможности.
-
Прошу подсказки, коллеги. На ЛК-100 1999г. сломался замок зажигания. При включении стартера провернулась личинка и на дальнейшие шевеления ключем реакция одна - зажигание включено. Прочитав талмуд, замок зажигания демонтировл без проблем, он цел и исправен. Глубже, в колодце его корпуса, извлек силуминовый валик или шнек(похож очень). Он передает вращение ключа на контактную группу и блокиратор рулевой колонки. Он-то, т.е. ШНЕК и обломился. Обломок его сидит вглубине корпуса, шевелится, но не извлекается. Понимаю,что менять надо весь корпус механизма, объединяющий контактную группу, блокиратор рульколонки и клодец замка зажигания и уже в новый корпус с целым шнеком вставлят родной замок. Но дело в том, что ентот корпс установлен на рулевой колонке(обнимает ее) и затянут "срывными" болтами,т.е. после установки и затяжки болтов НА КОНВЕЙРЕ шестигранники болтов cрываются и вмсто шляпки болта остаётся конус. Вот в етом и сбственно вопрос КАК открутитьэти болты, или иным способом демонтировать вышеуказанный механизм с рулевой колонки для его последующей замены. Пока,что вижу два способа, или высверливать, или пытаться открутить зубильцем. И то и другое на месте делать страшно неудобно, Разве, что демонтировать всю колонку, но это тот еще обьем
-
Продам TLC100 1HDFTE АКПП 06.2007 г.в ПТС таможня , дилерская , 4 ключа . Пробег 430 000 км , честный , не 250 как на всех сайтах, у всех крузаков ))) Машина без гнилья , дыр и т.д карманы , пороги , живее всех живых., номера везде читаются . ДВС АКПП , ходовая , на отлично . у машины было одно дтп (по базе два , но если посмотрите то оно одно , дата и время одинаковое ) По факту заменено передние крыло , капот , фара , ни какой катастрофы , дтп в пробке . Покупалась для себя , выбиралась по принципу без гнили ! На фото крашеные элементы еще не полированы . Резина нокия зима шип , лета нет. Установлен андроид. Подвисает регулировка руля к себе-от себя , в остальном вроде все ок . Завтра машина поедет на хичистку . Причина продажи , куплена Секвойя , которая долго искалась. Цена авто 2 580 000 р В продаже заинтересован , поэтому все обсуждаемо. тел/вацап . 89186182О68 Авто в Краснодаре.
-
Продам вал рулевой под VGRS TLC100/LEXUS 470
Зюха опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Продам абсолютно новый вал рулевой под VGRS (номер 45203-60110) TLC100/LEXUS 470. Покупал себе но с номерком ошибочка вышла мне надо было без VGRS. Цену вижу в районе 8 рублей. -
Всем привет. Вопрос стандартный, но задам еще раз. Так как вопрос встал остро, а прочитанное не до конца подходит к моему примеру. И так, имеем ТЛК 100 4,7 Американец 2001 года, коробка А343F, пробег 380ткм Задача - сменить масло АКПП. На щупе написано D2 OR DEXRON 2/3 Проблема - неизвестно какое масло залито и есть опасение что там Type4 (обычная практика - лить то что все льют) Исходя из этого есть вопросы: 1. Как то можно определить какой тип масла залит сейчас? Цвет красно-бордовый, у других видел в акпп красную жидкость, напоминала антифриз по консистенции. 2. Можно ли после Т4 лить Д3? 3. Теперь только полная замена? 4. Хочу залить Мотюль Дексрон 3, есть ли положительный/отрицательный опыт? 5. Если уже в АКПП Д3, можно выполнить частичную замену на Мотюль? Заранее благодарю каждого!
- 19 ответов
-
Всем доброго! Понимаю. что уже жевали 100 раз... Но так и нет общего мнения, а главное рецепта лечения. Купил 100-ку. Абсолютно живая. Напрягают эти удары при сбросе газа и последующем газе. По мне, так однозначное утверждение, что это суммарные люфты, не очень убедительны! Было у меня куча машин с фулл-таймом (Пасфайндер, Сюрф, последний Паджеро 3). Нигде ничего подобного не было, хотя машины были старее 100-ки! Находил в форуме мнение, что это скорее коробка пинается. Вот это мнение: "Все Крузеры пинаются.........Только все говорят, что это люфты..........Да всё это коробки паршивые.......Возьмите любую старую, раздолбаную машину с фултаймом, например Короллу, и не увидите там таких пендалей.........Пинок со 2 на 3-ю -это первый распространённый трабл этих коробок......Второй-это на малой скорости (5-10км/ч), при сбросе газа, полное разъединение трансмиссии, потом при добавлении-опять пинок.......Много раз уже тёрли........Иногда регулировка тросика немного сглаживает удары, но не убирает проблему полностью..........Я у себя и клапана перебирал и блок управления менял-нихрена толку, забил на это........" Мнения? Опыт?