УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер

[andreyrud]

В ценовом диапазоне от 600- 700 тыс брать патр это верх глупости .

Почему? В радиусе 200км и с автослесарем за рулем прекрасно действует на обычных проселках. Без фанатизма проезжает много где и довозит много груза. Комфорт по сравниванию с обычными уазиками присутствует. Если использовать как "большой рено дастер" некоторое время протянет.

[Vadim1976]

Не едет - потому как там верховое болото и он в нем рубиться плюсом еще уклончик там небольшой. Вообщем после Димы, там еще не один не проехал.

 

Когда меня спрашивают какую машину купить я всегда говорю русскую. Почему? - запчасти в любой пекарне и их как грязи.

Народ задает вопрос, а почему у самого две криворульки. А тут все просто если все будут ездить на криворульках особенно тойетах да ниссанах 10-20летних я с голоду подохну(потому как подрабатываю диагностом-электриком).

А "русские дрова" - это наши клиенты, то одно, то другое ремонт дешев зато очень часто.

[andreyrud]

Не едет - потому как там верховое болото и он в нем рубиться плюсом еще уклончик там небольшой. Вообщем после Димы, там еще не один не проехал.

А кому-то было надо? Странные люди... Пешком там быстрее. Летом на квадрике, зимой на снегоходе. Машины что способна перелезать через буреломы еще не придумали, а просеки прокладывать не всем интересно.

 

В сельпо нет никаких запчастей на патриот. Это распространенный миф о ремонтопригодности уазов. Перегоревшая лампочка в габарите меняется одинаково что в уазе, что в тлк200. То, что чинится проволокой, так же чиниться в любой марке. Если есть квалификация и запчасти - починишь и двигатель. Если квалификации нет - ничего тебе не светит.   

Изменено 2 января 2014 пользователем andreyrud

[sani10]

Если бы за 350 -370 я нашел тяжелую 75ку с живой рамой и более менее живым кузовом пусть убитой ходовкой ,коптящим мотором  и 24 лет отроду, то пожалуй бы заморочился   ее восстановлением , как хобби -нравится мне она сильно . 60 ка не то, нет харизмы такой . А так выход один брать патриот БУ и делать ,делать, ездить и делать .Ну или продать одну из пузотерок и взять 80ку нормальную или патрола , что пока не вариант.

[Bolomut]

Дык Барнаул, Кемерово, Новокузнецк тебе в помощь , до 350000 рэ 1988 года выпуска там еще есть )))

Только тешить себя иди алом не стоит

[sani10]

Дык Барнаул, Кемерово, Новокузнецк тебе в помощь , до 350000 рэ 1988 года выпуска там еще есть )))

Ишчу ! 

[Vadim1976]

Ну не знаю. Брать "секас"(патр) и потом себя матюкать за сей девайс - батенька вы случаем не садомазохист.

Изменено 2 января 2014 пользователем Vadim1976

[sani10]

Ну не знаю. Брать "секас"(патр) и потом себя матюкать за сей девайс - батенька вы случаем не садомазохист.

нет вариантов по деньгам , сурф маленький , на бухе же езжу потихоньку .Время еще есть может что и попадется. 

[andreyrud]

Ну не знаю. Брать "секас"(патр) и потом себя матюкать за сей девайс - батенька вы случаем не садомазохист.

Все имеет свою цену и свое применение.

 

Когда пишут про пробеги на уазах за 300 тыщщ без серьезных ремонтов, я не верю. Когда нахваливают не ломающиеся 25 летние прули, я не верю тоже. 

[SveN]

"Когда пишут про пробеги на уазах за 300 тыщщ без серьезных ремонтов, я не верю. Когда нахваливают не ломающиеся 25 летние прули, я не верю тоже. "

 

 

       Ахаххахахах.....

 

 

какой вы прям не верующий....

а когда говорят что уаз может проехать 1000км без ремонта, приходиться отворачиваться и смеяться...

Изменено 2 января 2014 пользователем SveN

[Al-Is]

нет вариантов по деньгам , 

Сами себе верно ответили на все ваши поставленные тут вопросы. А местные форумчане почему честно не хотят сказать, что за польмуля ничего нормального не купить, тем более купить дешевле и еще на доработки.  Миллион. Нет миллиона не витайте в облаках, не будет у вас надежного большого экспедиционника. УАЗ- 750 новый дизельный и доработок на четверть.Японский джип-за 600 -700 берете, 300-400 вваливаете. Вот такой расклад. 

 

Я нашел за 700 живую 80, после покупки потратил почти 150 на доведение до ума, машина сток,  Третий год езжу, все норм. Всем говорю. что 80 отличная машина и не сыплется .. но потому она отличная ,что  обошлась в 850. Купил бы кучу мусора за 400. как поначалу хотел-трахался бы с ней..темы создавал.- тут отвалилось.тут нагнулось.  тут  отгнило на потеху уазоводам))

Изменено 2 января 2014 пользователем Al-Is

[sani10]

Сейчас по 105 посмотрел за 850-900 довольно много машин 99-2000 года на рынке ,по моему более удачный вариант чем покупка 80ки за 750  . Ликвидность больше  а разница не большая . На нем можно и как на единственной машине ездить.

[sani10]

Сами себе верно ответили на все ваши поставленные тут вопросы. А местные форумчане почему честно не хотят сказать, что за польмуля ничего нормального не купить, тем более купить дешевле и еще на доработки.  Миллион. Нет миллиона не витайте в облаках, не будет у вас надежного большого экспедиционника. УАЗ- 750 новый дизельный и доработок на четверть.Японский джип-за 600 -700 берете, 300-400 вваливаете. Вот такой расклад. 

 

Вы что тут такие слова вообще говорить нельзя , особенно владельцу ТЛК,  бан пожизненный как вероотступнику!   

[Антуан]

А местные форумчане почему честно не хотят сказать, что за польмуля ничего нормального не купить, тем более купить дешевле и еще на доработки.

Тут вы немного не правы уважаемый, есть недорогая альтернатива, многие в меня будут кидаться шаровыми и крестовинами, но это китайцы (не все конечно)! На счёт проходимости и надёжности между патром и китайцем могу поспорить с любым! Речь конечно же о стоковых авто.

[Al-Is]

Тут вы немного не правы уважаемый, есть недорогая альтернатива, многие в меня будут кидаться шаровыми и крестовинами, но это китайцы (не все конечно)! На счёт проходимости и надёжности между патром и китайцем могу поспорить с любым! Речь конечно же о стоковых авто.

Речь идет о больших полноразмерных внедорожниках, ховеры и копии 4раннера это класс ниже. да и ховер сейчас сколько стоит дизельный? плюс допы, это то и тут по деньгам к миллиону. А китайца если и брать, то только нового, может, и поездит года три.

Сейчас по 105 посмотрел за 850-900 довольно много машин 99-2000 года на рынке ,по моему более удачный вариант чем покупка 80ки за 750 . Ликвидность больше а разница не большая . На нем можно и как на единственной машине ездить.

Так все равно, как ни крути, мульт минимум выходит с доведением до ума и дальше до бесконечности.

Изменено 3 января 2014 пользователем электроник

[sani10]

Так все равно,  как ни крути,  мульт минимум выходит с доведением до ума и дальше до бесконечности

 

А это 10 зим на Самуи. Вот и подумаешь три раза 

[Al-Is]

Ездить на жигулях и отдыхать на Самуи тоже не совсем правильно. Набрать долгов, жрать одни макароны, никуда не ездить ради покупки "машины мечты" тоже довольно глупо в наше практичное время)  Все должно соответствовать финансовым возможностям - и автомобиль и отдых.

Изменено 2 января 2014 пользователем Al-Is

[sani10]

Ездить на жигулях и отдыхать на Самуи тоже не совсем правильно. Набрать долгов, жрать одни макароны, никуда не ездить ради покупки "машины мечты" тоже довольно глупо в наше практичное время)  Все должно соответствовать финансовым возможностям - и автомобиль и отдых.

Можно и вообще без машины жить на Самуи всю зиму .. Кроме того этот авто ищется как замена буханке .  

[Al-Is]

В среднем техническое состояние авто коррелирует с его ценой, крупный импортный внедорожник, на котором вы будете ездить, не загоняя его каждый месяц на ремонт, стоит около 1 млн. Для крузаков, как самых надежных,  эта ценовая граница проходит в районе 2000 года,  другие марки  еще моложе.  За 500 вы ничего не купите,  дрова одни. В эту цену еще можно найти живой паркетничек,  пикапчик.

Изменено 2 января 2014 пользователем Al-Is

[Viacheslav77]

за 500 можно найти вполне живой прадик с кз...