Давайте всётаки разберёмся

[AZIAT 4 225]

Да ладно, мне одному показалось что это явно говнеца в вентилятор подкинули, так - ради веселухи.

Ты намекаешь на то что здешняя голосовалка похожа на выборы президента ?

[жорж 47]

Не буду громко кричать , но я отъездил на КЗ 200 тыщ., до этого пробег был 160, сам мотор мозги не ипал. Один раз насос. Но остались только благоприятные впечатления. Сейчас купил 4.0 120, но хочется дизель, жалею что никупил КД.Расход...

[CEBEP 5]

Да ладно, мне одному показалось что это явно говнеца в вентилятор подкинули, так - ради веселухи.

Где ты этого понабрался? У меня в говнах дальше обычной температуры не греется, а в бродах наоборот остывает. Дело же только наполовину в моторе, вторая в том чуде что педаль жмёт. Проблема электронных тойотовских моторов зарыта в насосе. У всей линейки где стоит денсовский насос с клапаном SPV. Думаешь кто-то из местных "любителей" дизелей хоть раз видел реально едущий казет? Сомневаюсь.

Потому что ездит он обычно полгода после прихода в эту страну, а потом тупит, дымит и греется. И думаешь его чинят как положено??? Нееееет. Крутят болтик. И корпуса насосов. И большими буквами на каждом углу интернетов пишут что это оказывается хреновый ненадёжный мотор. Да, та ещё проблема найти починяльщиков, но это к делу не относится, поскоку финансовый вопрос мы тут не рассматриваем, а при наличии денег всё решается мгновенно.

Головка лопается по той же причине кстати - неправильная настройка и шаловливые ручки.

ну понятно всё, только смысл в том что мы долеко очень долеко от Японии, и то что ходит там на ихнем топливе долго у нас токого нет, следовательно нужно рассматривать реально в НАШИХ условиях и нашем обслуживании!Мне бы было интереснее реальные цифры расхода и максимальной скорости моторов чтобы было с чем сравнивать, да и так в надёжности хотелось бы разобраться, информация будет для многих полезна.

[Ziliboba 137]

Дизель в наших условиях это жалкая попытка сэкономить. Других причин нет. Все эти сопли на тему тяги/хераги - не более чем "разговоры в пользу бедных". Нормальный бензиновый мотор охрененно тащит. И не пофигу ли сколько оборотов на тахометре? Если они в нормальном рабочем диапазоне лежат. Да и разница там в 1000-1500, смешно даже о такой говорить.

От бензинки в наших условиях намного проще добиться номинальной отдачи, денег при этом не нужно почти совсем. Не надо разбирать насосы, менять сальники, покупать прецезионные железные детали и дорогие диагностические приборы. Надо только лить в бак энергию и получать её на колёсах. Довольно простой процесс.

Японский дизель мне вообще начинает казаться какой-то непонятной конструкцией. Отличный мотор, но не дай бог налипнуть на ремонт... хер знает как его надо делать. Они там 200 грамм чугуна сэкономили, а ты ту пукнуть бойся при сборке. Во мне за неделю произошла громадная трансформация сознания - пузыри опять разглядел :D

Я теперь хочу к ебеням продать свой казет и купить.. американца хочу налог только... падла. Хер на то что бензин иногда пропадает на заправках, хер на то что будет расход 25 вместо 17-ти. Хер даже на то что налог и страховка выше - я белый человек в общем-то не совсем бедный, я замудохался валяться в чёрном масле и постоянно думать почему эта скотина ниедит. Ниедит в жару. Едет в жару. Греется в гору. Не греется в гору. Всё - мне надоели эксперименты.

Вот что такое дизель в наших условиях. Либо ты берёшь от него 70% и не претендуешь на большее, либо постоянно впухаешь.

[Равиль 25]

Дизель в наших условиях это жалкая попытка сэкономить. Других причин нет. Все эти сопли на тему тяги/хераги - не более чем "разговоры в пользу бедных". Нормальный бензиновый мотор охрененно тащит. И не пофигу ли сколько оборотов на тахометре? Если они в нормальном рабочем диапазоне лежат. Да и разница там в 1000-1500, смешно даже о такой говорить.

От бензинки в наших условиях намного проще добиться номинальной отдачи, денег при этом не нужно почти совсем. Не надо разбирать насосы, менять сальники, покупать прецезионные железные детали и дорогие диагностические приборы. Надо только лить в бак энергию и получать её на колёсах. Довольно простой процесс.

Японский дизель мне вообще начинает казаться какой-то непонятной конструкцией. Отличный мотор, но не дай бог налипнуть на ремонт... хер знает как его надо делать. Они там 200 грамм чугуна сэкономили, а ты ту пукнуть бойся при сборке. Во мне за неделю произошла громадная трансформация сознания - пузыри опять разглядел :D

Я теперь хочу к ебеням продать свой казет и купить.. американца хочу налог только... падла. Хер на то что бензин иногда пропадает на заправках, хер на то что будет расход 25 вместо 17-ти. Хер даже на то что налог и страховка выше - я белый человек в общем-то не совсем бедный, я замудохался валяться в чёрном масле и постоянно думать почему эта скотина ниедит. Ниедит в жару. Едет в жару. Греется в гору. Не греется в гору. Всё - мне надоели эксперименты.

Вот что такое дизель в наших условиях. Либо ты берёшь от него 70% и не претендуешь на большее, либо постоянно впухаешь.

Вот поэтомя я тоже периодически подумываю скинуть нах 5Л и вкрячить 1ЮЗ, расход в худшем случае получится тот-же, зато динамика как у гелена. За дорогой мех.дизель только отсутствие электроники - что большой плюс при прохождении бродов, до тех пор пока воды мотором не хлебанеш, после чего это все превращается в один большой кусок металлолома.

[Katonych 36]

я белый человек в общем-то не совсем бедный, я замудохался валяться в чёрном масле и постоянно думать почему эта скотина ниедит. Ниедит в жару. Едет в жару. Греется в гору. Не греется в гору. Всё - мне надоели эксперименты.

Во, ещё один человек покинул касту казетопоклонников

[mckoldun 2]

Я за бензин. Солярка у нас плохая, называется печным топливом. Многие заправляться ездят в соседний город.

За модель двигуна не голосовал, т.к. ничем из перечисленных кроме 3вз-е не владел. В списке нет 2UZ, вот он мне понравился за мощь и ровную работу, по-моему, отличный вариант для путешествий (Лексус GX470).

А 3VZ-E устраивает, спокойный мотор с неплохой тягой в довольно щироком диапазоне. На горной трассе меня только сотка с HD-T обошла. Не перегревается, на трассе скромный аппетит. Минус - частая замена масла (уверен, ниспроста указана периодичность в легионовской книжке 3 мес. или 5т.км., подтверждение тому - сайт Кастрол, кстати для 5вз-е там периодичность совершенно другая указывается)

[Dimon 74 0]

По двигунам,как и по авто в целом все втухают на бабки...кто на бенз.с налогами,кто на запчасти. По легковым дизелям в частности уже давно известно правило-"Чего на топливе сэкономишь,то на запчасти и отдашь"...(не слышал о маленьких дизелях с ресурсом ЯМЗ-238) Хотя я сам кроме дизелюки ничего для себя не желаю...привык...(трактора,Кразы-Камазы-Уралы,всю жизнь) Щас имею казет и он мне нравится.

[unik 0]

Вопрос: а бензиновые двигатели стоят дешевле дизельных? я имею ввиду двигатель в сборе.

[Равиль 25]

Вопрос: а бензиновые двигатели стоят дешевле дизельных? я имею ввиду двигатель в сборе.

В среднем в два раза дешевле.

[Ziliboba 137]

По легковым дизелям в частности уже давно известно правило-"Чего на топливе сэкономишь,то на запчасти и отдашь"...

Если бы всё было так просто..

В принципе сам не могу понять, с кем не поговоришь, даже лично - все на казетах впуливают и проблем не видят. А у самого какая-то жопа. Зато на окружающих VZ-ах сам знаю что хозяева только масло меняют и заправляются где хотят - как за руль сядешь на "тест драйв" - динамика с места как у хорошего казета, а после 100кмч уже значительно лучше. Но самое главное что у них это постоянный результат, а у меня раз в полгода после замены форсунок и настройки насоса - на месяц хватает, потом опять начинаются выпендроны. А теперь ещё и запузырил. Не сильно - не будь дополнительного термометра я бы и не узнал, года через 2 вылезло бы только, а то и через 3 когда опять в перевалы начал бы греться. И сразу упало всё внутри и одна только фраза в голове: "что тебе, скотина, ещё надо?!" Дома уже об насосы спотыкаюсь, комп литературой дизельной забит, а толку никакого.

И я бы рад сказать что руки кривые и мозгов не хватает, но ёпт.. все бензинки троганые мной отлично работают и радуют хозяев.

А какие проблемы у бензинщиков кроме нытья про расход и остальных общих вопросов про подвеску? Да никаких. Какую вонючку лучше в салон поставить

Цена на бенз потенцию не снижает, а вот забивание головы от невозможности понять почему и что я делаю не так - огромная проблема. На бенз можно заработать, а загадку разгадать.. да нахер надо, в жизни столько веселухи кроме этого геморроя.

[Renegat 84]

А чо вы тока тайотовские дрыги рассматриваете?Хотя были упоминания про ЯМЗ...

Свапнуть ниссановский ТД27Т или КуДэ с тайотовской трансмиссией.

[Chen 19]

У меня стоял 2 LT решил поменять мотор. Приехал на разбор и пипец штук 50 KZтов, 2 LT (дороже KZтов) c десяток, 4M40 тоже около 50, 4D56 (дороже 4M40) штук 30! А 5 VZ один!!! Я спросил а чего так мало продавцы говорят мол нелеквит! Уже год лежит! И цена в двое дешевле! Вот и ответ на все споры по поводу мотров! Взял 5 VZ! И пинал Я эти KZты ( и дизиля) с их треснувшими бошками и ценами на запчасти!

Сильно не пинайте просто Мое мнение! Просто ну не охота еще свою время от времени (да еще бесплато ) чинить! Ну просто некогда!

[Карбофоs 7]

2uz рулит)

[sasha77 3]

Мне бензин нравится. Добавте пункт Бензин+Газ.

Езжу на этой теме 6-ой год. И над темами про расходы на топливо смеюсь. Я за 1GR, 2UZ.

[Almaatinetc 3]

опять скатываемся в дизель-бизин.

почитал все посты, и малость посчитал... и вот что вышло(примерно+-километр)

Расчет на 100ткм(5vz vs 1kz)

Сразу скажу, никаму ничего не доказываю, просто цифры.

5vz

Масло: замена через 8000км (5лиров 40уе +10ф) *12,5замен = 625уе

топл. фильтр 37*2= 74

грм 150

свечи один раз 20уе

бенза 92-й 112тенге за литр(уш извините))) расход +-18л = 18000литров =13440уе

налог за 3.4 на 107уе больше(в Алма-Ате) т.ч. + 107

Итог 14416

1kz

масло: замена через 6000 (6,5литров 52уе+16,6фильтр)*16,5замен =1132

топл. фильтр 26,6 *5 = 133

грм 106

дизель 95тенге за литр. расход +-15 = 15000литров = 9500уе

добавим на антигель 3литра 40уе

Итог 10911

разница 3500 на 100ткм

пс. казетом владею 7 лет. Личный пробег более 120ткм. За него и голосовал.

[sasha77 3]

Я думаю, нельзя сравнивать казет c 5мяу. Может с 3мяу, то да.

[Almaatinetc 3]

Я думаю, нельзя сравнивать казет c 5мяу. Может с 3мяу, то да.

Сравнил то, за что больше всего голосов.

[Ziliboba 137]

Да все верно, казетка очень похожа по тяговым характеристикам в бытовом диапазоне на 5VZ.

Изменено 24 июня 2012 пользователем Ziliboba

[АндрейPrado 5]

Да все верно, казетка очень похожа по тяговым характеристикам в бытовом диапазоне на 5VZ.

Я бы сказал что одно и тоже. КЗ только на старте не то чтобы тупее, просто мотор по другому работает. Но тянет на низких как паровоз- я с лексусом на веревке в 2,5 тн тронулся и так и не понял что уже едем, думал трос только натягивается