Чем плох парттайм?

[sys1976]

да оно как на танке заворачивать начинает )

в этом году снега не много было вдоволь таким макаром нарысачился по полям )

[Centurion]

Тоже интересно - на 4ВД тащит сильно по сторонам по снегу да и по грязи, как только задний лок подключен - перестает таскать. Почему? На фуллах так же таскает. Но не так сильно себя проявляет.

@@MixaTal,

Я виню БФГ - резина полное гамно, по грязи таскает мама не горюй. Здесь ездим на Wrangler Combatant flat run - его почему то вообще не таскает, думаю резина говнистая и не расчитана для нормального бездорожья. Здесь и в афгане повидал много резины которая вообще не продается в открытой продаже. Купил бы Toyo Hyporadial или RoadMaster by Cooper вот это резина в открытой продаже их вообще нет. Идут только с бронетехникой. Боковины вообще нет. Об камни порезать вообще невозможно.

Изменено 22 февраля 2013 пользователем Centurion

[MixaTal]

да оно как на танке заворачивать начинает ) в этом году снега не много было вдоволь таким макаром нарысачился по полям )

Как на танке это как? Когда гусеницу блокируеш, и его на 90-180 вокруг оси разворачивает на месте?

У нас в этом году снега до ..уя, в прямом смысле.

@@Centurion,

Я летом особо не замечал, у мня ханкук резина, думаю не лучше гудрича, но если сдутся не таскает.

Сейчас стоит Хакапелита, вот с ней уводит, но почти всегда сам выезжаю(разворачиваю всю обочину и пол дороги) иногда только покопать приходится

[Руслан Костоев]

на чем вам будет приятнее ездить на ваз 2106. или на ниве . зимой. вот и весь ответ . а также буксующие колесо на льду на фултайме всеравно передает хоть не большое но усилие на другие колеса. ведь то что буксует на льду имеет тоже трение и сопративление.

[электроник]

На партайме меня всегда носило вдоль-поперёк по колее на чернозёме, фуллтайм идёт ровно. Но на льду партайм я всегда ловил, а фуллтайм пока не научился.

ЗЫ: К Ниве это не относится, она вообще не ловится на льду.

[wowan75]

Но на льду партайм я всегда ловил, а фуллтайм пока не научился

а

подробно опиши в каких ситуациях ты теряешь контроль над фуллом, и что при этом делаешь с тягой и рулём

К Ниве это не относится, она вообще не ловится на льду.

очень даже азартно ловится этот короткобазный и высокий фуллтайм

Изменено 22 февраля 2013 пользователем wowan75

[[TM]}{0tt@бы4]

Вот читаю, читаю я эту тему и все больше мне кажется, что у меня одного все по другому с управлением авто, либо с дорогами по которым езжу.

На партайме еду уверенно и 80 и 100 км/ч на обледенелой дороге, да еще и на мудах от Dunlop. Как только сажусь за руль Фортунера с фултаймом (дают иногда покататься) так без межосевой блокировки очень не уютно себя чувствую....при наличии зимней резины на нем. Включаю блок и сразу все ОК. Наверное я не умею ездить на фултаймовских раздатках.....особенно на поворотах.

На поворотах со скользким слоем нужно чтобы двигатель и не тормозил и не тянул, нужно выравнять обороты двигателя со скоростью движения и все, поворот проходится на ура.

Изменено 22 февраля 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[wowan75]

}{0tt@бы4' timestamp='1361537675' post='2117525'] На партайме еду уверенно и 80 и 100 км/ч на обледенелой дороге, да еще и на мудах от Dunlop. Как только сажусь за руль Фортунера с фултаймом (дают иногда покататься) так без межосевой блокировки очень не уютно себя чувствую..

твои управляющие рефлексы заточились под задний и жёсткий полный привод.

фултайм в скольжении управляется сильно по другому

[[TM]}{0tt@бы4]

Вот и ладненько, буду на партаймах ездит

[SKS-SKS]

Если фулл заблокирован , то он ничем не отличается от парта с подключенным передом , а если фулл не заблокирован , то как раз он ничего позволить не сможет , так как реально момент подаётся на одно из 4-х колёс , и ты не можешь предположить на какое именно , от этого он и не предсказуем

это и есть чистая физика

Тоже так думаю +1

[wowan75]

Тоже так думаю +1

и тоже ошибаешься

[SasZJ]

И в чем же тут ошибка? И в том и в другом случае имеем жестко заблокированный привод и на передний и на задний мост. В мостах и там и там дифференциалы не заблокированы.

[sys1976]

Как на танке это как? Когда гусеницу блокируеш, и его на 90-180 вокруг оси разворачивает на месте?

Тип того, только не на 100% блокируется, но одна сторона медленнее пытается ехать.

[Al-Is]

На летней резине хорош ездить зимой. товарищи джиперы. и не будет разборок, что лучше...

На хорошей зимней все приводы едут, на не зимней-не едут.

"Я умею" "да вы лохи" "дело не в приводе , и не в резине , а в прокладке"-ну ну пока не ушатается хорошенько "мастер".. куда нибудь на не зимней резине зимой.. потом резко умнеет. и бежит за хорошей шиповкой. и ездит тихо тихо.,

пс. так то я за фуллтайм однозначно.. а на хорошей резе фуллтайм творит чудеса))

Изменено 25 февраля 2013 пользователем Al-Is

[-ЮР-]

Вот разница.

http://www.youtube.com/watch?v=xCfxZHb25V8

[[TM]}{0tt@бы4]

Вот разница.

Не понял.... Разница в том, что один едет себе спокойно и едет, а другой как черт из табатерки выскочил и кренделя наворачивает или в чем то еще? Да, из ролика видно, что если это автомобиль с партаймом крутило, то налицо пренебрежение руководством по эксплуатации. Впрочем как правилами дорожного движения.

Безграмотное управление любым автомобилем приводит еще и не к таким последствиям.

Прежде чем сесть за руль необходимо изучить матчасть.

Вот фотка из руководства по эксплуатации 4Runner. Из содержания следует, что во время дождя можно включить полный привод и наслаждаться дорогой.

Изменено 26 февраля 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[капрал]

}{0tt@бы4' timestamp='1361891643' post='2122301']

Из содержания следует, что во время дождя можно включить полный привод и наслаждаться дорогой.

А на сухом асфальте можно отключить передок-вот так: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XZsQ-9UeFcw

[[TM]}{0tt@бы4]

А на сухом асфальте можно отключить передок-вот так:

и где тут сухой асфальт?

На таком асфальте на коньках кататься самый раз...ну уж на ледянках то точно...

Изменено 26 февраля 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[-ЮР-]

Допустим едеш по сухому асфальту и вдруг проливной дождь, а потом этот дождь проехал и снова асфальт.

На фултайме пилиш и пилиш.

А вот как фултайм ведет себя на льду

[капрал]

}{0tt@бы4' timestamp='1361893619' post='2122353']

и где тут сухой асфальт?

Ну,водила ж счёл необходимым отключить передок-значит,сухой