Чем плох парттайм?

[bundes 1]

Допустим едеш по сухому асфальту и вдруг проливной дождь, а потом этот дождь проехал и снова асфальт.

На фултайме пилиш и пилиш.

А вот как фултайм ведет себя на льду

дак это не лед, это каша.. и мне кажется, что ему сильно повезло так отрулиться

[[TM]}{0tt@бы4]

На фултайме пилиш и пилиш

А никто и не говорит, что фул это плохо. Просто они с партом разные и как оказалось в управлении есть некоторые различия. Тут уже на вкус и цвет, как говорится...

А вот как фултайм ведет себя на льду

Ему/ей крупно свезло в том что его/ее навыки управления оказались на высоте и не было, в момент маневра, встречки и попутной в левом ряду. Точно так же он/она мог(ла) и на недоприводе все объехать на такой дороге со своими навыками.

Ну,водила ж счёл необходимым отключить передок-значит,сухой

Многие вообще передок не включают. Я таких знаю! У них просто панический страх перед включением передка вне грязи или рыхлого снега. Боятся раздатку убить. Руководство по эксплуатации ведь никто не читает... это ведь не принято... Так что? Если не умеешь дрова рубить, но рубишь и при этом ногу отрубил или палец на ноге - топор виноват?

Некоторые считают, раз купил внедорожник, то он сам тебя будет по бездору возить и при этом особых талантов от пилота не требуется.

Изменено 26 февраля 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[[TM]}{0tt@бы4]

bundes, извини не с того поста процитировал.

[де-факто]

Уже третью зиму юзаю Паджеро 4 Супер Селект 2 .

Куда еще вылазить ?

Кнопку нажал - 63:37 , еще нажал 50:50 , еще даванул 0:100 .

Причем 0:100 реализуется польностью , т.е чистый задний привод , передний редуктор не вращается .

[sergk65]

Мне непонятен спор собсно я сейчас катаюсь и на том(на 185 4Runner фулл тайм) и на другом(на 130 4Runner парт тайм) и могу сказать что фулл-тайм имеет не меньше недостатков чем парт тайм как при гололеде так и на мокром асфальте сносит не хуже. Вообще то управляемость на фулл тайме я бы даже сказал хуже труднее удержать машину на дороге если ее начало крутить. Да у фулл тайма большое достоинство что есть меж осевой дифф, но в целом рулится при тяжелой дороге например на голом льду он хуже ИМХО

[MixaTal]

Допустим едеш по сухому асфальту и вдруг проливной дождь, а потом этот дождь проехал и снова асфальт.

На фултайме пилиш и пилиш.

А вот как фултайм ведет себя на льду

Это же хайлендер, а он и переднеприводный бывает. Фарт и реакция

[arbus]

не знаю, не знаю.

всю зиму езжу на парте с кнопкой. как включил в октябре так и не выключал ещё.

три зимы до этого отъездил на фулл-тайме. резину с него снял и поставил на парт для чистоты эксперимента (Toyo Open Country G02 +)

правда ещё и автомат, но общее впечатление:

- на парт-тайме более прогнозируемое поведение на скользких покрытиях;

на повороте добавил газу - выносит заднюю ось наружу поворота;

уменьшил - выносит переднюю.

вот так газом очень легко управляется.

Изменено 27 февраля 2013 пользователем arbus

[Vladimir24]

на парт-тайме более прогнозируемое поведение

А кто мешает нажать кнопку блокировки центрального дифа на фулл-таймовской машине и так же прогнозируемо рулить?

[EZDOK]

А вот как фултайм ведет себя на льду

Так ведет себя на льду продуктовая тележка с ABS и ESP(VSC).

Изменено 27 февраля 2013 пользователем EZDOK

[mikob]

А кто мешает нажать кнопку блокировки центрального дифа на фулл-таймовской машине и так же прогнозируемо рулить?

Причём владельцы фулл-тайма почему то её не нажимают.

[SasZJ]

А кто мешает нажать кнопку блокировки центрального дифа на фулл-таймовской машине и так же прогнозируемо рулить?

Абсолютно ничего не мешает. Но название темы не "чем плох фуллтайм", а "чем плох парттайм". Как бы изначально подразумевается, что он хуже фулла. Ну так это не так. Он не хуже, и не лучше - он другой.

[де-факто]

Т.к как не лучше ? Фулл-тайм должен иметь любой нормальный автомобиль 4х4 , иначе у вас на развороте будет проворачивать одно заднее колесо . Оно вам надо ?

[wowan75]

Причём владельцы фулл-тайма почему то её не нажимают.

не все.

Я лочу центр (в некоторых ситуациях) даже в городе и на сухом асфальте

(пришлось для скорости и безошибочности нажатия переделать кнопку....родная 105очная оч. неудобна)

так-же использую и пониженый ряд в рк.

имхо ездил... задний привод на крузаке - ваще ниочём

Изменено 28 февраля 2013 пользователем wowan75

[sergk65]

Т.к как не лучше ? Фулл-тайм должен иметь любой нормальный автомобиль 4х4 , иначе у вас на развороте будет проворачивать одно заднее колесо .

Эта почему так думаешь то ? Не будет однако, в чем собсно отличие фулл от парт дак тока в развязывание зависимости осей автомобиля, а не колес и там и там дифы стоят одинаковые и одинаково работают

[SasZJ]

Т.к как не лучше ? Фулл-тайм должен иметь любой нормальный автомобиль 4х4 , иначе у вас на развороте будет проворачивать одно заднее колесо . Оно вам надо ?

У меня парт, и я совершенно не комплексую по этому поводу. Насчет фулла - мне он совершенно не нужен, ибо в сложных условиях для меня монопривод гораздо предсказуемее, чем фулл.

[-ЮР-]

Это физика.

Левое и правое колеса проходят разное расстояние особенно на поворотах. Передние и задние колеса то же самое, задние как бы срезают путь.

А теперь представьте скользкое покрытие, что будет на партайме: одно из колес сорвется в пробуксову т.е. вместо трения качения будет трение скольжения.

Вместо четырех правильных колес у фултайма получим три правильных и одно буксующее. 100% супротив 75% + жалкие проценты скользящего колеса %.

[капрал]

Это физика.

Левое и правое колеса проходят разное расстояние особенно на поворотах. Передние и задние колеса то же самое, задние как бы срезают путь.

А теперь представьте скользкое покрытие, что будет на партайме: одно из колес сорвется в пробуксову т.е. вместо трения качения будет трение скольжения.

Вместо четырех правильных колес у фултайма получим три правильных и одно буксующее. 100% супротив 75% + жалкие проценты скользящего колеса %.

Зато предсказуемо!

[Aurorыч]

С парт-таймом не комплексуют в основном те, кто на фулл-тайме не ездил или не имеет просто такого в распоряжении. Личное наблюдение. В том числе по себе, друзьям и друзьям друзей

[bundes]

в общем не хотел писать. Но и те и эти были. никто сформулировать так и не смог. Попробую со своей колокольни: парт ведет себя как задний привод с непрогнозируеым подключаемым передним приводом. Фулл как передний привод, но который для меня более предсказуемый, так как он ведет себя как переднеприводный авто

[wowan75]

весьма

забавно читать эту тему