1HD-FT. История мотора, которому не давали нормально дышать…..

[jonik 4]

Можно ли заднюю раздвоеннуюю часть прямотока Ganador от FZ , поставить на HD-T? Они отличаются?

раздваивается на две стороныи внутренний диаметр 65 мм. Подойдет?

[Sergey55 0]

Про  одну тему про доработку HD FT-  полностю согласен .больше 100 страниц прочитал -  голова кругом идет. а вопросы остались      

 ДАЕШЬ   ОТДЕЛНУЮ ТЕМУ  вопрос и короткий ответ

[Солярик 0]

Дык оно одно,меж собой с другим завязано.И толку от одной операции неахти.Всё комплексом,только тогда полная отдача.100 страниц не предел...

[Sergey55 0]

Я не знаю с чем связать 1 HD-FT. по-моему - это последний мотор в 80 семействе .И лучше ничего нет  на даный момент .

Просто надо немного доработать

1.ЕГР

2.ГБЦ 

3. турбина

4. ТНВД (настройка +форсунки)

5. выхлоп

6. Главные пары

7.  Кнопка  межосивова диф 

И 105 НЕРВНО КУРИТ       

[VADUS 2 434]

И 105 НЕРВНО КУРИТ

Она и так курит в стоке. А вот если на раму 105-ки поставить кузов от 100-ки VX, поменять мотор на 1HD-FT, коробку на H151F, и пары в мостах на нормальные, то 105-ка получается обалденным автомобилем. Только дороговато слишком выходит такое удовольствие..... Только здесь это оффтоп, есть соответствующая тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=85437

[SergeySU 110]

Надо как-то зафиксировать или поднять тему а-то затеряется

[Morozz 47]

Я не знаю с чем связать 1 HD-FT. по-моему - это последний мотор в 80 семействе .И лучше ничего нет  на даный момент .

Просто надо немного доработать

1.ЕГР

2.ГБЦ 

3. турбина

4. ТНВД (настройка +форсунки)

5. выхлоп

6. Главные пары

7.  Кнопка  межосивова диф 

И 105 НЕРВНО КУРИТ       

А если на сто пятку поставить просто FT с заглушенным ЕГР и больше из твоего списка ни чего , то опять 80 ка нервно курит...хе хе дешевле!!

[DIESELMASTER_52 412]

хехе..

юмористы !

нет предела совершенству .

 

потому что действительно  не существует идеального автомобиля.

который в большинстве случаев-подгоняется перестройкой под индивидуальные нужды.

[aarnet 3]

ну значит у меня идеал TLC105, HD-FT без EGR (японский коллектор), турбина "соточная", коробка H151F, пары нормальные: спереди 80 редуктор, сзади пара от сотки, салон полностью от сотки, ну и всяких вкусняшек полно допбак например...  

[DIESELMASTER_52 412]

так то да !

[черный колпак 1]

ув.вадус а что делать нам, обладателям 1фз-фе после вашего исследования, кто нам также интересно и полезно расскажет о 4500-ке? ждем...

[VADUS 2 434]

Это в другой теме: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179844 Там собственно, все варианты уже рассмотрели (по возрастанию мощности):

1.Замена мотора (компонентов) на новый катушечный FZ с новыми мозгами.

2.Установка паука 3-2-1 3-2-1 и соответствующего остального выхлопа (остальной выхлоп можно бюджетно от 105-ки катушечной).

3.Компрессор TRD + необходимые киты. (возможно в сочетании с предыдущим пунктом).

4.Турбосистема CRXracing в полном комплекте с up-down пайпом, блоу-офф, можно с интркуллером.

[черный колпак 1]

окей благодарим!

[gazil 40]

Ну снял я эти вакуммные шланги и фильтрик и поехал км 100 машина стала тупая на разгон и жрала как бегемот.Вернул все назад и машина полетела и кушать стала нормально.Да и еще загорелись лампочки на приборке сразу турбина и тебелт вернул все назад а лампочки все ровно горят красным. Двиг.без системы ЕГР с рождения.

Изменено 19 декабря 2014 пользователем gazil

[Hodok 216]

Ну снял я эти вакуммные шланги и фильтрик и поехал км 100 машина стала тупая на разгон и жрала как бегемот.

Ну наверное не то снял..

[gazil 40]

Так ты сделал? Покажи.Надо очень срочно я завтра на север еду.Скинь на почту.

[Hodok 216]

Так ты сделал? Покажи.Надо очень срочно я завтра на север еду.Скинь на почту.

Не ни хера я не стал снимать...Меня отговорили...Сказали мол на японце то есть который без ЕГР это не нужно делать..

[Геннадич 6]

Ну снял я эти вакуммные шланги и фильтрик и поехал км 100 машина стала тупая на разгон и жрала как бегемот.Вернул все назад и машина полетела и кушать стала нормально.Да и еще загорелись лампочки на приборке сразу турбина и тебелт вернул все назад а лампочки все ровно горят красным. Двиг.без системы ЕГР с рождения.

 А если двиг.без системы ЕГР , зачем всё это делать?

[Avi@tor 0]

у меня тоже без EGR с япии пришёл, хотя бъётся с EGR, решил ничего не делать...

[VADUS 2 434]

Ну снял я эти вакуммные шланги и фильтрик и поехал км 100 машина стала тупая на разгон и жрала как бегемот.Вернул все назад и машина полетела и кушать стала нормально.Да и еще загорелись лампочки на приборке сразу турбина и тебелт вернул все назад а лампочки все ровно горят красным. Двиг.без системы ЕГР с рождения.

Там надо не просто снимать  - надо переключать шланги, а снмать ненужный клапан и высотный компенсатор. Вакуум должен продолжать подаваться по шлангам !!! Тебе же писали выше, что надо делать......

 

P.S. На штатных моторах без ЕГР белого фильтрика нету )))

Изменено 20 декабря 2014 пользователем VADUS