1HD-FT. История мотора, которому не давали нормально дышать…..

[VX MAX]

Все верно.

Они и написали, что сначала повернуть на один оборот, тем самым уже опустить прижим, а затем более тонкая регулировка...

Хотя этот клин может быть для более плотного прилегания, а то чем меньше площадь соприкосновения тем быстрее износится и регулировки уйдут из заданных значений.

[RICHARD]

более плотного прилегания

 

а дл этого там есть уплотнительное колечко на винте.....

[VADUS]

Все верно. Они и написали, что сначала повернуть на один оборот, тем самым уже опустить прижим, а затем более тонкая регулировка

Что верно?

Повернув на один оборот, ты придёшь ровно к той же позиции, которая была до этого. И? Далее по их описанию надо добавлять по пол-оборота, что абсолютно бессмысленно. Так как если был минимум - то будет чередоваться только мин-макс. А если было посердинке, то так посерединке и останется. Судя по их описанию - винт вкручивается вовнутрь (дословно). В данном случае на крышке корректора даже нет резьбы)))

Изменено 22 сентября 2015 пользователем VADUS

[Алексеич]

Что верно?

Повернув на один оборот, ты придёшь ровно к той же позиции, которая была до этого. И? Далее по их описанию надо добавлять по пол-оборота, что абсолютно бессмысленно. Так как если был минимум - то будет чередоваться только мин-макс. А если было посердинке, то так посерединке и останется. Судя по их описанию - винт вкручивается вовнутрь (дословно). В данном случае на крышке корректора даже нет резьбы)))

При поступательном вкручивании каждый последующий максимум (равно как и минимум) будет смещён на расстояние одного витка резьбы. Вы это учитываете?

[RICHARD]

При поступательном вкручивании каждый последующий максимум (равно как и минимум) будет смещён на расстояние одного витка резьбы.

Теоремой попахивает!..... резьба при чем, что из фоток ничего не понятно?

[VX MAX]

При поступательном вкручивании каждый последующий максимум (равно как и минимум) будет смещён на расстояние одного витка резьбы. Вы это учитываете?

Именно это и имел в виду.

Спасибо за уточнение.

[Dan 74]

При поступательном вкручивании каждый последующий максимум (равно как и минимум) будет смещён на расстояние одного витка резьбы. Вы это учитываете?

"На расстояние витка резьбы" с чего вдруг? В чём винт крутится-то? В крышке резьбы нет. Гайка к корпусу не крепится, и по видимому только фиксирует регулировку в выбранном положении.

[VADUS]

 @@Алексеич,@@VX MAX,

Посмотрите фотографии внимательнее, написал же специально:

В данном случае на крышке корректора даже нет резьбы)))

Болт регулировки никуда не вкручивается, а просто крутится, а по резьбе работает только контргайка, которая его стопорит.

[Алексеич]

@@Алексеич,@@VX MAX,

Посмотрите фотографии внимательнее, написал же специально:

Болт регулировки никуда не вкручивается, а просто крутится, а по резьбе работает только контргайка, которая его стопорит.

Вадим, спасибо: дошло. )

[Солярик]

Во-во,у меня тоже этот пятак крутится на месте.В крышке резьбы нет.

[1Maks]

Всех с прошедшими Новогодними праздниками!!!

Народ, подскажите кто менял термостат на FT с раб. температурой 82-90. Отпишитесь пожалуйста! Хочу такой же поставить, колеблюсь. Проблем не было? Пробки, бездорожье?  

[SakHHunteR]

Всех с прошедшими Новогодними праздниками!!! Народ, подскажите кто менял термостат на FT с раб. температурой 82-90. Отпишитесь пожалуйста! Хочу такой же поставить, колеблюсь. Проблем не было? Пробки, бездорожье?

Делал сразу вкупе - замена антифриза полностью на Японский 50 гр, крышку радиатора менял(радиаторы чистые, год назад занимался ими) и ставил термостат на 82, результатом очень доволен, машина значительно быстрее прогревается, через 10-15 езды по городу в машине африка уже. На рыбалке на севере ночую в машине, где ночью -30, в 8 вечера завожу на оборотах 1200, за минут 15 стрелка температуры поднимается где то на 4 часа, потом убираю обороты до хх (750) и машина стоит на них до 7 утра, стрелка температуры не падает не на миллиметр, в машине жара, спим в трусах. Перегревов не было ниразу, хотя я по 400-500 км иду со скоростью 120-150 км/ч, груженный, иногда еще и телега со снегоходом. Вообщем доволен как удав

[shellcode]

а можно номерок этого термостата на 82 градуса ?

[Nomad]

90916-03117 термостат 82-95 гр.

[Ярослав TLC]

Вадус,привет,дарагой.Спасибо.Сынишка просто цитирует тебя,ездит сейчас на ФТшке,писиется от восторга.Особливо после того,как Дизель ему топливо отстроил.А Твои темы у него вместо Библии.

[1Maks]

А как себя ведет машин с таким термостатом в жару+бездорожье? 

Изменено 11 января 2016 пользователем 1Maks

[DIESELMASTER_52]

Вадус,привет,дарагой.Спасибо.Сынишка просто цитирует тебя,ездит сейчас на ФТшке,писиется от восторга.Особливо после того,как Дизель ему топливо отстроил.А Твои темы у него вместо Библии.

Хорошо что теперь  всё работает))) 

 

Зы

Проверю еще тот  " неисправный" тнвд на днях

.посмотрим в чем там причина могла быть..

[1Maks]

Начну сначала. Долго грелся и греется до сих пор двигатель. Подумал термостат в открытом положении заклинило. Купил термостат на 82-90, установил. В результате ничего не поменялось. Прибавления тяги двигателя не почувствовал, датчик температуры предпускового подогревателя "Бинар" как показывал при прогреве двига раб. температуру 75С, так и показывает. Греется так же очень долго как и со старым термостатом. Приуныл

Изменено 15 января 2016 пользователем 1Maks

[andrey105n]

@@1Maks, Слушай дружище ты немного ошибся адресом, заведи себе отдельную тему о термостате и там спрашивай сколько влезет.

[Ярослав TLC]

Вископодогреватель для того и есть.Должен работать.