Работа над ошибками 2 (Лифт комплект подвески для мостовых автомобилей)

[magazin69]

Так вам упаковку? или ездить?

Товар у Тамерлана стал нормального изготовления на 4 ку тянет.

 

Без упаковки, рекламной продукции и какого-то имени трудно продавать товар.

Вот ARB продается несмотря на цену - имя, каталоги, упаковка, продвижение.

А вот такое вот труднее продать.

Стыдно за отечественного производителя.

[Саша 80]

я как приближенный к топикстартеру скажу что Ярослав такой подвиг сделал что вообще все это тянет, не видя этого не понять. чего стоят только 5 перездов из-за неадекватных арендодателей. в сто раз проще и выгоднее было тянуть обычный сервис по крузакам.Это же реально все с нуля создано за несколько лет. вы прикиньте объём разработок. и это не штат сотрудников целое здание проектное как у арб. подождите ещё несколько лет - будет и упаковка, а пока парни тратят свои небольшие силы на техническое вылизывание продукта а не на маркетинг.  ну а если по мужски я считаю что если вмешиваемся в машину так глубоко - то у самих должны руки расти откуда надо и самим надо дорабатывать по мелочи продукт и шпильки контролировать и гайки все САМИМ. если человек не может определить что делали с его машиной - ну фиг знает, наверное в европе надо жить где все чётко.. у нас россия тут все через одно место, надёжно только самому..

Изменено 28 марта 2014 пользователем Саша 80

[Gal]

Ярославу респект и уважуха, спору нет. Но раздолбайство в рядах надо прекращать. Упаковка - дело десятое, а инструкции и главное деталировочные чертежи (чтобы можно было найти артикул запчасти и по нему ее заказать) - вот это надо.

[shellcode]

являюсь пользователем комплекта занрус, нареканий нет, хотел было заказать усиленные шпильки - комплект для переделки, писал звонил умолял.... в ответ как бы похер дым.....

[СruiserШтерн]

С Ярославом с 2008 года. А может и раньше. Его продукцию тестю постоянно. Более того занрусовский комплект поставил уже машин на 5-7. Все ходят нормально. С сошкой у меня проблема была, ломало. Поставил модернизированную, сейчас нет поломок. Все пучком. С маркетингом соглашусь, хромает. Инструкций нет. И еще по мелочи. Вообщем слежу и успехи на лицо.  Трудись Ярослав.

[Gal]

являюсь пользователем комплекта занрус, нареканий нет, хотел было заказать усиленные шпильки - комплект для переделки, писал звонил умолял.... в ответ как бы похер дым.....

Если премию дадут и поеду на установку лифт-комплекта в Питер, привезу тебе комплект для переделки.

[magazin69]

чего стоят только 5 перездов из-за неадекватных арендодателей

 

При таком раскладе не в арендодателях дело )) 

[Саша 80]

дело в том что когда арендатор хорошо вкладывается в территорию всегда выгодно его выгнать и за большие деньги сдать другим. Сталкивался сам и не раз. Слышал что в сибири люди еще порядочные, может у вас такого нет.

[shellcode]

Если премию дадут и поеду на установку лифт-комплекта в Питер, привезу тебе комплект для переделки.

был бы ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.

[DimaArm]

Поинтересуюсь у уважаемого сообщества. Кто нибудь делал подобные удлинители передних (задних) отбойников?

А то у Ярослава на сайте ни чего нового непоявилось с момента выхода статьи. Мои пружины просели и покупать опять на лифт 4" не вижу смысла. Может сделать данный элемент на основе обычной проставки 2"?

Изменено 2 апреля 2014 пользователем DimaArm

[diplodok]

Можно пойти другим путём

[DimaArm]

Вобщем то про проставки я и думаю. Срезать упор под пружину, просверлить отверстия и закрепить в них отбойники.

[WAR]

Можешь отбойник (ту же хоккейную шайбу) закрепить на основании пружины. Там есть отверстие под болт М12. Я себе точил из металла.

[magazin69]

дело в том что когда арендатор хорошо вкладывается в территорию всегда выгодно его выгнать и за большие деньги сдать другим. Сталкивался сам и не раз. Слышал что в сибири люди еще порядочные, может у вас такого нет.

 

про такое понятие как договор у вас там что-нибудь слышали?

[Саша 80]

у нас в договоре пишут: изменение арендной платы можно производить не чаще раза в год с предупреждением арендатора за 3 месяца.

чем поможет?? я и сам по такому договору сдаю недвижку. а как по другому - курсы скачут, не знаешь на каком небе завтра окажешься, чтобы на 5 лет подписать одну цену.

[magazin69]

у нас в договоре пишут: изменение арендной платы можно производить не чаще раза в год с предупреждением арендатора за 3 месяца.

чем поможет?? я и сам по такому договору сдаю недвижку. а как по другому - курсы скачут, не знаешь на каком небе завтра окажешься, чтобы на 5 лет подписать одну цену.

 

Да прекрасно это всё прописывается - привязка к инфляции, фиксированный процент и т.д.

Спокойно можно подписать и на 3 и на 5 лет. Надо просто к юристу сходить - он расскажет. 

[Шевген]

Подскажите.

При 4" лифте нужно ли как-то удлинять задние реактивные тяги?

И что делать с карданами при таком большом лифте?

Просьба ответить производителей. Ну или тех, кто активно катается на такой подвеске по пересеченной местности.

[переделкин]

Подскажите.

При 4" лифте нужно ли как-то удлинять задние реактивные тяги?

И что делать с карданами при таком большом лифте?

Просьба ответить производителей. Ну или тех, кто активно катается на такой подвеске по пересеченной местности.

привет можешь наглядно посмотреть в переднем кардане проставка 45мм намира возле любимого синий монстрик стоит.

[PilotKukuruznika]

Ярослав, был бы благодарен за уточнения по первому принципу - "бодилифт зло".. Может быть не так категорично и как-то критерии приемлемости выделить? Допустим - бодилифт на TLC-80 до двух дюймов с применением комплекта качеством, как делают новосибирцы (ув. Diplodok) и использованием болтов от МТЗ (могу врать по поводу болтов, т.к. слышал звон, да не знаю где он..) и соблюдением переноса радиатора, загиба рычага МКПП, с заменой подушек на новые оригинальные, с диагностикой состояния кузова и посадочных мест подушек на предмет коррозии и принятия соответствующего решения о допустимости бодилифта - вовсе не зло, а один из неплохих вариантов выдержать параметры авто по управляемости в заводских допусках.

?

[SakHHunteR]

Отличная познавательная статья, спасибо Ярославу и его команде за труды Это все еще бы как нибудь объединить с темами Вадим-браконьер про различные подвески и в FAQ. Совершенствуется тот, кто работает над этим, а критиковать - значит объяснять автору, что он делает не так, как делал бы критик, если бы умел.

Ярослав было бы интересно еще добавить как при различных вариациях подвески изменяется расстояние, только наверное не между аркой и краем диска, а мостом и рамой, возможно есть и более правильные замеры, в любом случае думаю они будут интересны.

П.с.: было бы конечно хорошо если бы в теме еще были конструктивные обсуждения, дабы не листать по 30 стр про договора и личные выяснения отношений