Широкий ассортимент деталей для лифта Тойот и других марок внедорожников

[G-class 101]

2 Panda_88

Еще и на 105ку нужно.

Причем полностью отказываться от дебильного домика и переходить на систему 80-ки, благо закладные на раме все есть…

 

Я установил у удлинением +5” всю систему от 80ки и забыл , что такое гремящий стаб.

[AZIAT]

А для опускания заднего стаба на крузак 80 будет ? По сути таже деталь что и на 70 только отверстия другие.

Будет , как  только появится  80ка  для замера , так как  у  меня  нет заднего куска рамы  80ки .

Еще и на 105ку нужно.

Насколько я  понимаю у  105ки все  тоже самое что и  у  80ки .

[G-class]

Насколько я  понимаю у  105ки все  тоже самое что и  у  80ки .

Да, могу отфоткать как вышло... 

[AZIAT]

Да, могу отфоткать как вышло... 

давай  .  

[Alekcei(пАрик)]

Большое спасибо. Пасулку получил. Завтра загоняю на установку лифта

[Gluck]

Дропбоксы  для ТЛК 70 , 80 (105). Возможно изготовление под любой  лифт и  вынос моста  . Желаемый размер указывайте при заказе . Цена  5000р комплект. Доставка  ТК  .     

 

А какое минимальное опускание клюшек на TLC80 возможно?

Что бы было место под движение клюшки в сайленблоке при артикуляции моста и что бы не нужно было сверлить штатный кронштейн?

 

 

P.S. Думаю совместить гнутые клюшки и дропы. Лифт у меня +4", хочу сделать +2" дропами и +2" клюшками.

Изменено 13 ноября 2014 пользователем Gluck

[AZIAT]

А какое минимальное опускание клюшек на TLC80 возможно? Что бы было место под движение клюшки в сайленблоке при артикуляции моста и что бы не нужно было сверлить штатный кронштейн?

меньше  3"  не сделать .

P.S. Думаю совместить гнутые клюшки и дропы. Лифт у меня +4", хочу сделать +2" дропами и +2" клюшками.

А  в  чем смысл ?  Правильно работы  подвески не будет для  быстрой езды  , и  дропы  все  равно будут висеть , уменьшая  геометрическую проходимость .

Правильнее  все таки определится  - или нужна четко работающая  подвеска  для  быстрого передвижения  по асфальту и грейдеру    или  нужна геометрическая проходимость , для  того чтобы прыгать через метровые  бревна . Одновременно решить эти  два  условия  нормально не получится  .  

[Gluck]

меньше  3"  не сделать .

 

 

А  в  чем смысл ?  Правильно работы  подвески не будет для  быстрой езды  , и  дропы  все  равно будут висеть , уменьшая  геометрическую проходимость .

Правильнее  все таки определится  - или нужна четко работающая  подвеска  для  быстрого передвижения  по асфальту и грейдеру    или  нужна геометрическая проходимость , для  того чтобы прыгать через метровые  бревна . Одновременно решить эти  два  условия  нормально не получится  .  

Ну вот и хочется компромисса. Что бы машина управлялась более-менее. И не висла на бревнах.

Сейчас стоят дропы +4", в лесу регулярно ими об бревна бьюсь. Но на асфальте приятнее чем кастер кит.

Но дропы +4 гигантские....

 

Точно меньше трех не выйдет? Мне казалось, что +2 можно сделать. И даже где-то попадалсь б/у в америке или австралии.

Если будет 80ка под рукой, посмотри пожалуйста, какой там точный минимум..

 

Мне не к спеху.

Спасибо.

[AZIAT]

Если будет 80ка под рукой, посмотри пожалуйста, какой там точный минимум..

У  меня  для  этого есть кусок рамы  от 80ки .

Точно меньше трех не выйдет?

Пробовал . минимум примерно 7см  . меньше  нормально не сделать .  

[Gluck]

Пробовал . минимум примерно 7см  . меньше  нормально не сделать .  

Ок. Завтра под машиной посмотрю, насколько это улучшает геометрию.

[Panda_88]

Так ждать сошку под абсный кулак? Было бы здорово если бы был такой вариант.
Очень хочется)) ато как фанера над парижем абсники пролетают по цене.

[Panda_88]

Как вариант рассмотреть случай когда после установки сошки датчик абс никуда втыкать в кулак  уже не надо. Очень многие Абс отключают, как и я.

[AZIAT]

Так ждать сошку под абсный кулак? Было бы здорово если бы был такой вариант. Очень хочется)) ато как фанера над парижем абсники пролетают по цене.

Возможно , все  зависит от финансов , я  не могу  работать для складывания  запчастей  на полку  .  

[shellcode]

Ну вот и хочется компромисса. Что бы машина управлялась более-менее. И не висла на бревнах.

Сейчас стоят дропы +4", в лесу регулярно ими об бревна бьюсь. Но на асфальте приятнее чем кастер кит.

Но дропы +4 гигантские....

 

Точно меньше трех не выйдет? Мне казалось, что +2 можно сделать. И даже где-то попадалсь б/у в америке или австралии.

Если будет 80ка под рукой, посмотри пожалуйста, какой там точный минимум..

 

Мне не к спеху.

Спасибо.

 

самое правильное решение это поставить клюшки под необходимый лифт, тогда и на трассе все айс, и в лесу не цепляет.

[AZIAT]

самое правильное решение это поставить клюшки под необходимый лифт, тогда и на трассе все айс, и в лесу не цепляет.

Давайте в  этой  теме  не будем  затевать споры  , что правильно , а  что нет .  

[G-class]

Да, могу отфоткать как вышло...  давай  .  

 

 

Изначально делал под лифт 6’, сейчас 4’ поэтому выглядит длинноватым.

[AZIAT]

Изначально делал под лифт 6’, сейчас 4’ поэтому выглядит длинноватым.

Чуть неправильно сделано , надо было учесть  угол  и наклонить стойку  в  сторону моста  немного . 

Это 105 ка . На  80ке  тоже есть эти закладные  . Я  искал искал , так  и не нашел , правда искал изнутри  рамы   .  

[explorer]

Удлин кроншт панар, перед (с усилит)/зад лифт +4". Пожелания сварить ровно/аккуратно и оплата на карту сбкрбанка

Изменено 17 ноября 2014 пользователем explorer

[AZIAT]

Удлин кроншт панар, перед/зад лифт +4".

Пока есть только задняя  , передняя будет разработана на этой  неделе  .

 

 

 

Пожелания сварить ровно/аккуратно

Странное пожелание  .

Изменено 17 ноября 2014 пользователем AZIAT

[explorer]

оК на связи как будет готово, пожелание и только.