Не греет передняя печка

[kot333]

Подпишусь в тему. Начало 3 года назад. Решил добраться и до печки , которая еле греет от старого хозяина .Есно кран открыт полностью ! Промыл колой горячей , литров 6 , нихера. Мотор атмосферник , помпа новая !. Крышка радиатора новая! Забил , потом радиатор салона сниму и почищу. Спустя год , добрались руки до радиатора. Радиатор широкий ( не араб узкий) , латунный оригинальный. Распаял , Каждый канал щупом промыт ( забито было только три канала) , Сам радиатор снаружи просвечивается , ламели ребер не замяты , воздух пролетает. Далее , проверил работу заслонок , перекидывания горячего и холодного воздуха- все в поряде , воздушный поток перенаправляется как надо . Ну есно все прицепом помыл , каждый воздуховод , корпус , крыльчатку вентилятора, люблю когда все зае-к . Собрал , выехал довольный , бля все тоже самое - еле теплый, ставиш на рециркуляцию - боле менее горячий. Растроился. В том году купил турбовой мотор подготовил-перетряхнул , загнал машину и установил. Поставил еще радиатор охлаждения новый, оригинальный , еснно с новой крышкой радиатора . Выехал , сцуко не греет ###. Спустя месяц в феврвле , загнал в бокс и отключил заднюю печку и перекрыл циркуляцию на задний контур - короче чепики забил ! Никуя !!!!! Вообщем ездил так , когда сильно холодно и лобовик не успевает отогреваться , включаю вебасту. В этом году ,  наверно поставлю насос на подачу в салонный радиатор , ну и его мож новый оригинальный воткну. Ну не знаю че еще с этой бедой делать!  

Ответ в дизеле и частично в вебасте. как она подключена относительно печки ?

[lexey76]

Вебасту поставил уже когда проблема была , зае-то поставлена , я ж не лох , с 94 года с тойотами работаю. Если внимательно читать , то моторов два было . И дизель тут не причем , у меня на праворуком раньше отлично грела , даже больше скажу - очень горяче. Это просто так бывает в жизни , что ### свою машину починить не можешь . Я тут турботаймер себе ставил почти целый год , сперва в машине валялся 3 месяца , потом пропал и я  месяц искал , а потом ставил еще 1,5 месяца - типа на дачу приеду под пивко спокойнинько воткну , и пипец , все пропало ....

[lexey76]

А может боди лифт нам мешает , я в смысле что сильно высоко радиатор салонный становится , хотя помпа то давит не кисло .

[kot333]

я вижу что ты не лох. на одну строку в сообщении по делу - 6 строчек с рекламой в подписи.

ну и рассуждения про бодилифт намекают.

 

а если серьезно ответ по прежнему в дизеле и вебасте . ее контур ощутимо отжирает тепло на изначально холодном моторе .

[lexey76]

Блин да причем тут на холодном моторе , он на прогретом нихера не греет . Я наверное действительно , на новогодние праздники загоню и воткну новый радиатор с насосом.  Вебасту я поставил уже после того , как начал бороться с температурой  в салоне по передней печке, да и отношения она не имеет, я ж не одну вебасту то поставил за свою жизнь на все эти корчи , клиенты бы в первую очередь мне мозг сьели. К задней печки не было претензий, а сейчас даже циркуляции на зад нет , только на перед , а результат ноль. Я вот че думаю еще , фоток только жаль нет , если верх вскрывать на радиаторе , там где трубки входа и выхода , то эта крышка сделана с провалом , как бы разделяя поток охлаждайки на контур вниз по трубкам радиатора  и обратно вверх , а потом на выход из трубы в систему. Так вот там конструктивно так сделана крышка , что имеется щель в этом провале , то есть, как бы поток может еще и двигаться сразу в самой этой крышке. Т.е. - вход в трубу , часть по трубочкам вниз и вверх , а часть сразу в трубу на выход. Вот мне че не понравилось когда вскрывал , я еще тогда обратил внимание. Трубочки все чистые , все промыты и щупом продиагностированы

[kot333]

изначально холодный мотор это дизель вообще а не то что он не прогрет. я не видел ни одной 80ки с исправным дизельным мотором в которой было бы реально жарко при -20 .

хороший знакомый боролся боролся - установил фен в итоге. кстати отлично встал в родной холодильник между сидений.

сам посуди чудес не бывает. просто измерь температуру входящего патрубка на печке и все сразу станет ясно. у тебя там будет 40-50 градусов что недостаточно.

про вебасту я не имел ввиду что ты ее плохо подключаешь или еще что. просто в сумме там метр полтора шлангов и сама вебаста и вся эта требуха работает радиатором охлаждения пока не включена.

[lexey76]

Вот мы с тобой спорим ниочем . Я во владике когда жил , у меня корч праворукий был дизельный , восьмидесятка в смысле, и печка там жарила до жопы. Бывал в хорольском районе , там темприч с утра до -40 стрелял , а печка грела . А тут ### -10 и воздух приходится брать с салона чтобы боле мене теплая была. Я думаю все таки я достучался до тебя , обьясняя что греть она должна! Поверь, мне есть с чем сравнить.

[BROD]

я не видел ни одной 80ки с исправным дизельным мотором в которой было бы реально жарко при -20 .

Странно 80-ка 1HZ при -40С снаружи, внутри жара и все расстегивают и скидывают куртки и дубленки.

[Dyadya Kostya]

Странно  при -40С снаружи, внутри жара и все расстегивают и скидывают куртки и дубленки.

Полностью согласен и солидарен  !Когда у меня  80-ка 1HZ была очень жарко в ней было!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kot333]

да. ну ладно тогда у меня расход 5 литров по городу. а в ваших машинах с заведомо незабитыми печками творятся чудеса.

[BROD]

а. ну ладно тогда у меня расход 5 литров по городу. а в ваших машинах с заведомо незабитыми печками творятся чудеса.

Дружище, зачем ерничать? 1HZ не стынет , за бортом -30С на ХХ в две печки, спишь в рубашке, пох мороз.

[pass]

Пару лет назад снимал торпеду и вынимал печной радиатор!После чего приносил его домой и распаивал заднюю крышку над газовой плитой!Прочищал все каналы под струей воды в ванной !Изготовил из пластика шомпол и просто им туда сюда проталкивал грязь!Грязи было ужас!Радиатор стал весить в два раза легче!После сборки в машину пришла жара

 

не прошло и года и я все-таки разобрал машину и достал радиатор...  воткнул в него шланг с водопровода , включил воду начала вылетать всякая грязь... вот теперь думаю распаивать или нет? Вы распаивали "заднюю крышку", это какая? противоположная  куда смотрят патрубки? 

 

а если в радиатор залить всякой бытовой химии: доместос, крот и т.п. и оставить на время, поможет? что бы не распаивать. Боюсь, что не спаяют (певек, однако).

[Dyadya Kostya]

не прошло и года и я все-таки разобрал машину и достал радиатор...  воткнул в него шланг с водопровода , включил воду начала вылетать всякая грязь... вот теперь думаю распаивать или нет? Вы распаивали "заднюю крышку", это какая? противоположная  куда смотрят патрубки? 

 

а если в радиатор залить всякой бытовой химии: доместос, крот и т.п. и оставить на время, поможет? что бы не распаивать. Боюсь, что не спаяют (певек, однако).

Рас снял радиатор то однозначно распаивай и шомпали каждую трубку под напором воды!Распаивать нада крышку которая без трубок!Над газам это сделать несложно!Удачи!   

[pass]

Т.е. распаивать нужно нижнюю крышку? просто греть газовой горелкой пока не распаяется?

[Dyadya Kostya]

Т.е. распаивать нужно нижнюю крышку? просто греть газовой горелкой пока не распаяется?

Да!

[koresh081]

Была похожая проблема на ХД - Т, промывка передней печки существенно не помогла. Все дело было в заслонке, которая направляет воздушные потоки через печку или мимо нее (холод - тепло), на блоке управления снизу по центру (влево - холод, вправо - тепло) она управляет через тросик, который открывает кран, и этот же тросик двигает заслонку. Если кран открыт полностью, и патрубки горячие, то дело в заслонке, либо в блоке управления. У меня проблема решилась заменой блока управления (1 тыс.руб. у Константина) плюс смазал тросик. Теперь в -35 хоть в футболке...

[DINOZAVR REKS]

в снятую печку заливал кислоту 1-40 на сутки, не помогло потом распоял с обеих сторон, потом прошампурил стальной плоской проволокой, без шампурения эффекта не будет, когда начал паять всё на место то понял какой это гемор. взял с распила б.у. она как новая 1000р. и стало мне счастье.симптомы были такие же.

[Dyadya Kostya]

в снятую печку заливал кислоту 1-40 на сутки, не помогло потом распоял с обеих сторон, потом прошампурил стальной плоской проволокой, без шампурения эффекта не будет, когда начал паять всё на место то понял какой это гемор. взял с распила б.у. она как новая 1000р. и стало мне счастье.симптомы были такие же.

Если нет мощного паяльника не спаять однозначно!Снесите к любому меднику за 5 минут запаяют!Я паял сам и все получилось!!!!!!!!! Никакого гемора нет !3 ГОДА полет нормальный!  

[ciropishe]

Я печку победил кислотой не снимая. Но блин долго мучался капец. И то потом нет нет да перестанет греть. Я шланги скидывал продумал печку сжатым воздухом с балона от акваланга так раза три четыре. и потом птьфу птьфу года три уже полет нормальный греет как положенно.

[Drei]

Мужики,кто подскажет,на араба станет радиатор печки от японца? или надо менять радиатор вместе с корпусом,да и на японце надеюсь трехрядный радиатор?