Свап 5VZ-FE вместо 2LT-E + МКПП R15x

[Bopnik]

Добрый вечер.

А как ТО проходили?

По поводу замены двигателя проблемы были?

Спасибо.

[Bopnik]

Сори, а продать (ну а вдруг) вы авто сможете?

Спасибо.

[B@nder@S]

Добрый вечер. А как ТО проходили? По поводу замены двигателя проблемы были? Спасибо.

Вопросы были, проблем не было. Тыщща решает )))

Я ведь ничего не переоформлял. 

[B@nder@S]

Сори, а продать (ну а вдруг) вы авто сможете? Спасибо.

Смогу. А вот покупатель его на учет сможет поставить только с вопросами. Либо у лояльных гаишников, которым пох, что под капотом. Лишь бы номера на НОМЕРНЫХ агрегатах совпадали. 

[Михаил74]

Померить можешь на любом пункте ТО. 

В том-то и дело что "померить" только веры никакой нет этим "мерилкам"

регулировки только на арабах есть, но у них нет лямбды.

  так у меня .... в смысле у машины, мозги от араба с МКПП.

[Михаил74]

Сори, а продать (ну а вдруг) вы авто сможете? Спасибо.

 такие вещи делаются не для продажи.

[ejdigger]

В том-то и дело что "померить" только веры никакой нет этим "мерилкам" так у меня .... в смысле у машины, мозги от араба с МКПП.

На арабе лямбды нет, но есть резистор регулятора качества смеси, вот им и выставляешь CO. Примерно в среднем положении должен быть.

[Михаил74]

На арабе лямбды нет, но есть резистор регулятора качества смеси, вот им и выставляешь CO. Примерно в среднем положении должен быть

 Так оно и есть, но когда все собирал-ставил б/у найти не удалось, а новый брать по тому курсу жаба не разрешила, в итоге поставил от одной из вариаций ВАЗ-10 с самых первых инжекторов без лямды, там как раз по параметрам резистора похоже.

[АндрейPrado]

откатал на праздниках по трассе и лесу 

 

 обгон на трассе -без проблем

 затяжные подъемы на полностью снаряженной машине в горах на 4й за 120 , по равнине длительное движение в районе 130-136, (выше менее комфортно)  и это с аэродинамикой кирпича

 в лесу очень порадовала эластичность мотора, 3я пониженная позволяет без большого подрыва тронуться и когда надо динамично проскочить засаду, тяги и низов хватат более чем, плавание по капот тоже никак не сказались на работе мотора.

 а вот расход и запас хода не понравился в районе 18 литров в городе, и 26-28 в лесу (камни, заболоченная "взорванная" луговина где надо докапываться до твердого)

  и запах выхлопа противно неприятный

Такой расход для этого мотора это нормально. У тебя проблемы горячего пуска после 5-10 минут стоянки нет? Воняет обычно когда форсунки текут...Еще обрати внимание на подключение регулятора давления, по арабской схеме он толком не работает- втыкай за заслонку.

[Михаил74]

@@АндрейPrado, в моем случае мотор контракный от япнской Гранвии с пробегом 78ткм, на мотор накинута проводка и мозги от араба.

проблем холодным или горячим запуском нет никаких.

 есть конечно блуждающий глюк мотор не хочет заводится   можно маслать сколь угодно стартером, но стоит повернуть ключ зажигания в АСС и обратно заводится как ни в чем не бывало.  глюк проявляется иногда 1-2 раза в неделю или пару раз за день, как на горячую так и холодную

[Arvest]

Добрый день!

Скажите, а как решили проблему с выходом на радиатор нижнего патрубка да и вообще разницы диаметров у КЗ-та (38) и ВЗ-та (34)?

Ведь выход у КЗ-тного радиатора слева, а у мотора справа.

[B@nder@S]

как решили проблему с выходом на радиатор нижнего патрубка да и вообще разницы диаметров у КЗ-та (38) и ВЗ-та (34)?

Я решил эту проблему установкой радиатора от 3VZ. Причем он стоит пока без диффузора, но охлаждения хватает.

Патрубки заказывал родные, но подошел только нижний с небольшой подрезкой. Верхний поставил от какого-то ТАЗа, чуть подрезав по месту. 

[Михаил74]

@@Arvest,  в моем случае верхний подошел кажется от кзтовский но уже точно не помню, нижний собран из 2штук  каких именно даже не скажу   (лежат в коробке и не подписаны)

[Arvest]

Я решил эту проблему установкой радиатора от 3VZ. Причем он стоит пока без диффузора, но охлаждения хватает.

 

Крепления модифицировали или так встал?

[B@nder@S]

Крепления модифицировали или так встал?

Там по месту всё очень просто сделалось. Радиатор брал от хайлюкса.

[Arvest]

@@Arvest,  в моем случае верхний подошел кажется от кзтовский но уже точно не помню, нижний собран из 2штук  каких именно даже не скажу   (лежат в коробке и не подписаны)

А сам радиатор от КЗ-та? Пока не могу сообразить, как соорудить нижний патрубок на другую сторону.

Если можно фото, было бы чудесно.

Там по месту всё очень просто сделалось. Радиатор брал от хайлюкса.

Спасибо! Посмотрю, что есть в наличии у нас

[B@nder@S]

Радиатор от 3vz, я выше писал

[Arvest]

Радиатор от 3vz, я выше писал

То, что у вас от вз-та, я понял. Спрашивал у Михаил74, слепилось в один пост.

[Михаил74]

 

 Собственно вот, проверку лесом, ветками и буераками прошло.

[Arvest]

IMG_20150517_201002.jpg

IMG_20150517_201027.jpg

IMG_20150517_201048.jpg

IMG_20150517_203729.jpg

IMG_20150517_203912.jpg

 

 Собственно вот, проверку лесом, ветками и буераками прошло.

Благодарю! Задумал примерно такое же, только основную часть сделать из трубы по месту. Раз испытания прошло, так и поступлю.