Свап 5VZ-FE вместо 2LT-E + МКПП R15x

[AlexanderR]

поставил насос в бак. отъездил неделю. нассос здох. в 100 км от города. КОЗЁЛ!

Может потому что БУ был. с япономарки. 

Сендня опять снимать бак и заниматься гинекологией ((((((

[B@nder@S]

Кароч, забрал сегодня машину от электрика. Всё по уму сделал, убрал все сопли и старые провода, которые теперь не используются. Нормально подключил бензонасос и лямбду. Теперь думаю, что расход станет поменьше.

Тахометр 22R не реагирует на сигнал с мозгов :( Придётся ставить выносной или что-то еще колхозить. Но это уже не критично.

[ejdigger]

Научим думаю работать тахометр. Вовчик конвертер делает универсальный с "любым" коэффициентом, и согласованием уровней. Пилотный образец отправлю Михаил74

[B@nder@S]

Научим думаю работать тахометр. Вовчик конвертер делает универсальный с "любым" коэффициентом, и согласованием уровней. Пилотный образец отправлю Михаил74

Супер! Ждём полевых испытаний  

[B@nder@S]

Такой вопрос назрел:

Бак шипит при открытии крышки. Наружу выпускной клапан дуется нормально, проверял при установке. Значит крышка внутрь воздух не пропускает в достаточном количестве. 

Кто как решал проблему? Какую крышку бака ставили?

Может кто в курсе, крышка с номером 77310-12100 идёт "глухая" или с клапаном?

Можно, конечно, свою просверлить, но это временное решение.

Изменено 31 августа 2015 пользователем B@nder@S

[eten]

Такая же проблема,но с узетом. Надо абсорбер ставить,а пока его нет,крышку на баке не дотягиваю,бензом не пахнет и в баке нет разряжения.

[romario124]

Такая же проблема,но с узетом. Надо абсорбер ставить,а пока его нет,крышку на баке не дотягиваю,бензом не пахнет и в баке нет разряжения.

Абсорбер для чего? Просто проверьте магистраль абсорбера дышит или нет, если дышит то просто повесить фильтр топливный от жигулей чтобы грязь не летела . Если не дышит то снимать и чистить.

Три года так катаю проблем ни каких.

[B@nder@S]

Такая же проблема,но с узетом. Надо абсорбер ставить,а пока его нет,крышку на баке не дотягиваю,бензом не пахнет и в баке нет разряжения.

Наружу-то пары выходят прекрасно и через родной клапан вентиляции. У меня он рабочий, проверял.

А вот для того, чтоб воздух во внутрь попадал, нужна крышка с работающим клапаном. Можно просто дырочку просверлить, но это колхоз...

Абсорбер для чего? Просто проверьте магистраль абсорбера дышит или нет, если дышит то просто повесить фильтр топливный от жигулей чтобы грязь не летела . Если не дышит то снимать и чистить. Три года так катаю проблем ни каких.

 

У нас нет адсорбера. У нас выпуск паров в атмосферу, т.к. дизеля стояли изначально.

[eten]

У меня разрряжение в баке создаётся,тоже подумал про то, чтобы просверлить крышку и голову не забивать.

[ejdigger]

Такой вопрос назрел:

Бак шипит при открытии крышки. Наружу выпускной клапан дуется нормально, проверял при установке. Значит крышка внутрь воздух не пропускает в достаточном количестве. 

Кто как решал проблему? Какую крышку бака ставили?

Может кто в курсе, крышка с номером 77310-12100 идёт "глухая" или с клапаном?

Можно, конечно, свою просверлить, но это временное решение.

У меня на Surf 130 с 3Y-E шла с клапаном. Вот код не помню какой был у крышки, искал тоже, дефицит в экзисте, под заказ долго ждать. Потом просто горловину поменял на другую с пластиковой крышкой закручивающейся.

[Михаил74]

Что-то не припомню о разряжении(крышка пластиковая), бензином воняет в жару в районе багажника это да  , а когда бензин на заправке "утрамбуешь" так что но в горловине стоит, и сразу в г горы по серпантину  еще и в жару так он аж вытекает откуда то    похоже через штатный сапун давит.

 

 Как тут писали- адсорбер надо ставить 

[B@nder@S]

Потом просто горловину поменял на другую с пластиковой крышкой закручивающейся.

Тоже этот вариант рассматриваю, если ничего подходящего не найду. 

 

Что-то не припомню о разряжении(крышка пластиковая)

 

А номерочка на крышке нет случайно?

Изменено 1 сентября 2015 пользователем B@nder@S

[ejdigger]

Антон B@nder@S, у тебя горловина с металлической крышкой? Пластиковые все только под резьбовую горловину, и подходят от автоТазов наших. Адсорбер ставить надо однозначно. Так еще из 4 штук б/у только два рабочих оказались, в которых оба клапана правильно работают. При правильной установке давление в баке стало выравниваться в определенных пределах.

[B@nder@S]

Антон B@nder@S, у тебя горловина с металлической крышкой? Пластиковые все только под резьбовую горловину, и подходят от автоТазов наших. 

Да, у меня с металлической. Видимо, придётся опять что-то колхозить или менять горловину под пластик

[eten]

Что-то не припомню о разряжении(крышка пластиковая), бензином воняет в жару в районе багажника это да  , а когда бензин на заправке "утрамбуешь" так что но в горловине стоит, и сразу в г горы по серпантину  еще и в жару так он аж вытекает откуда то    похоже через штатный сапун давит.

 

 Как тут писали- адсорбер надо ставить 

У меня давить начинает ,когда в баке разряжение и давит через провода топл.насоса (они в термо усадке от насоса до выхода из бака).

[AlexanderR]

У меня крышка пластиковая, родная с дизеля. При открытии в баке просто атмосферное давление, не шипит ни внутрь ни наружу. Все сапуны и шланги перетока оставлены на месте, никуда ничего не льется, даже если под пробку заправляюсь.

Может шланги у вас с трещинами?

[romario124]

У меня крышка пластиковая, родная с дизеля. При открытии в баке просто атмосферное давление, не шипит ни внутрь ни наружу. Все сапуны и шланги перетока оставлены на месте, никуда ничего не льется, даже если под пробку заправляюсь.

Может шланги у вас с трещинами?

Тоже не понимаю как при рабочих сапунах создается давление в баке? У меня стоит два бака , один от 130го сурфа второй родной ,сапуны соеденены тройником и под капотом( где раньше был абсорвер ) просто висит топливный жигулевский фильтр. На дальняк заправляю оба бака по горлышко и ни где ни чего не бежит и не воняет.

[B@nder@S]

Тоже не понимаю как при рабочих сапунах создается давление в баке? У меня стоит два бака , один от 130го сурфа второй родной ,сапуны соеденены тройником и под капотом( где раньше был абсорвер ) просто висит топливный жигулевский фильтр. На дальняк заправляю оба бака по горлышко и ни где ни чего не бежит и не воняет.

При чём тут давление, если я например пишу про разрежение в баке?

Если бы были трещины, то через них и во внутрь бы воздух сосало прекрасно. У меня такого не замечено. Так что буду мудрить с пробкой.

Если протекает при полном баке, то надо искать причину. Я под крышку никогда не заправляюсь, т.к. может и по горловине потечь, если там хомут прослаб. С солярой это простительно, а с бензом - ну его нах. До отсечки пистолета и всё. Не воняет.

Изменено 3 сентября 2015 пользователем B@nder@S

[B@nder@S]

Потом просто горловину поменял на другую с пластиковой крышкой закручивающейся.

Кстати, упустил сразу как-то. А от чего горловину поставил? 

[ejdigger]

У меня уже четвертая горловина. В принципе мне сейчас уже без разницы от чего ставить, т.к. патрубок порезан и стоит тройник на два бака, правда для заправки последних 35л под горлышко пистолет приподнимать приходится, иначе отстреливает. Так то у меня 130-й, и три горловины были с 4runner 130 с пластиковыми крышками от 3vz машин. Крышек ещё гора осталась, даже новая есть оригинальная, все с бензинок.