Правильный лифт +2"

[Александр 622 7]

А как же продукция Aziata ?

сам посматриваю на его произведения. и на 2 Андрей сделал дропы. пока сам на китах,надо на оригинал с дропами уходить. имхо.

У меня лифт комплект стоит +2" но повидимому для машин после августа 91 года , а у меня июнь. В итоге имеем лифт наверное +3" ?

Ставил не я , было до меня сделано , стоят саленты с эксцентриком , скольки градусные не знаю.

Что посоветуете чтобы кастор исправить?

если честно устал от таких салентблоков. обратись к Андрею,все подскажет и сделает. у меня аналогичный случай. кастер в ноле. уже и клюхи поставил товарища с новосиб полеуританом,чуток лучше но не то. 

Изменено 23 апреля 2016 пользователем Александр 622

[kot333 644]

А как же продукция Aziata ?

Не знаю вживу не видел. На фотках вроде все красиво. Я имел опыт с кастор платами тачдог . При честном лифте 4 они довернули мост до кастора в 5 градусов что избыточно

[Helsing 38]

 

 

 

 

 

сними кастор платы и ездий без них

Без них сначала и ездил,управляемость резко упала.Что собственно и побудило их ставить.Насчет "твердили миру",мне твердили,что они под лифт +2".Когда ставил уже закрадывались смутные сомнения.Когда посмотрел на геометрию крепежей-пришло понимание,почему нельзя сделать на +2".Ухо на раме покромсать не боюсь,уже покромсали,когда рычаг на 20мм вперед сдвигали.

[kot333 644]

У меня лифт комплект стоит +2" но повидимому для машин после августа 91 года , а у меня июнь. В итоге имеем лифт наверное +3" ?

Ставил не я , было до меня сделано , стоят саленты с эксцентриком , скольки градусные не знаю.

Что посоветуете чтобы кастор исправить?

А тебе надо исправить ради циферок или не устраивает поведение авто?

[AZIAT 4 228]

варил их давно толком не помню но 50 там врядли получится без кромсания уха на раме.

получается  , если не варить , а  гнуть . 2" тютелька в тютельку  уместилось .

[kot333 644]

Без них сначала и ездил,управляемость резко упала.Что собственно и побудило их ставить.Насчет "твердили миру",мне твердили,что они под лифт +2".Когда ставил уже закрадывались смутные сомнения.Когда посмотрел на геометрию крепежей-пришло понимание,почему нельзя сделать на +2".Ухо на раме покромсать не боюсь,уже покромсали,когда рычаг на 20мм вперед сдвигали.

Ну если кто то делает дропы на плюс два то покупай их. У меня в памяти почему то осталось воспоминания о том что это без кромсания ушей не реально. Есть еще вариант купить клюшки под лифт у Гениального Инженера но это для фанатов)

получается  , если не варить , а  гнуть . 2" тютелька в тютельку  уместилось .

Покажи посмотреть? )

[AZIAT 4 228]

Я имел опыт с кастор платами тачдог . При честном лифте 4 они довернули мост до кастора в 5 градусов что избыточно

у  кастор плат да  , сделать ,  меньше  4"  не  возможно . при 4"  крепление  клюшки  надо пилить .

Покажи посмотреть? )

так  есть же фото в  моей  теме  

[kot333 644]

Пошел искать тему

[AZIAT 4 228]

Пошел искать тему

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=172101&p=3064947

[ssab 9]

А тебе надо исправить ради циферок или не устраивает поведение авто?

Я не знаю какое оно должно быть 78 был лифтованный , этот тоже сразу с лифтом достался.

Если верить цифрам то у меня кастор сильно ушел, на вашей бумажке указан диапазон кастора от ноля 2-4 градуса а у меня он аж в минусе, что на моей бумажке написано вообще не понимаю , какой там допуск указан.

[AZIAT 4 228]

а у меня он аж в минусе, что на моей бумажке написано вообще не понимаю , какой там допуск указан.

допуск у  тебя  такой  же  - от 2 до 4  . по твоим  цифрам у  тебя  чуть больше  2"  лифт  .

[ssab 9]

AZIAT , ну посоветуйте, как быть владельцам старых восьмедесяток ?

Если лифт комплект плюс два дал лифт больше,  315\75\16 колеса стоят спокойно.

При таком раскладе по идее дроп боксов +2" будет маловато? надобно +3" или +4" ставить?

[kot333 644]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=172101&p=3064947

Ага увидел. Норм получилось. Себе бы купил.)

[ssab 9]

Ага увидел. Норм получилось. Себе бы купил.)

 

Я считаю окуенно получилось! И насколько я понял крепится без сварок..... ?

[Helsing 38]

 как быть владельцам старых восьмедесяток ? Если лифт комплект плюс два дал лифт больше,  315\75\16 колеса стоят спокойно. При таком раскладе по идее дроп боксов +2" будет маловато? надобно +3" или +4" ставить?

Судя по приведенной на предыдущей странице картинке,разница между новой и старой 80-кой составляет 14мм или около 0.5".Этим можно и пренебречь.При установке лифта +2"  получится +2.5" невелика разница.

[ssab 9]

Судя по приведенной на предыдущей странице картинке,разница между новой и старой 80-кой составляет 14мм или около 0.5".Этим можно и пренебречь.При установке лифта +2"  получится +2.5" невелика разница.

Есть инфа что разница между опорами пружин 30 мм а это чуть больше дюйма ?

на той картинке длинна пружин это скорее тем кто штатными деталями лифтанутся хочет подходит.

У 80 было по сути 3 рестайла и не факт что в стоке все три были с одним клиренсом при разной длинне пружин.

[AZIAT 4 228]

как быть владельцам старых восьмедесяток ?

Я  вообще  не  знаю разницы  между старой  и  новой  80й  . разве  она есть в  креплении моста ?

 

При таком раскладе по идее дроп боксов +2" будет маловато?

при дропе 50 мм мост ваш повернется  на 3,5 гр  и кастор встанет в  норму  . 

по твоим  цифрам у  тебя  чуть больше  2"  лифт  .

тут я тебе  наврал немного, сейчас в  компе посчитал заново и получились цифры  , что выше написал .

. Себе бы купил.)

Да  их уже много купили .

[ssab 9]

Ещё пара вопросов к Aziatu , цена за дропы на Вашем сайте указана за пару?

Есть фото установленных дропов +2" +3" дюйма ? И как узнать на сколько вперед сдвинуть нужно мост?

[AZIAT 4 228]

были с одним клиренсом

ну  клиренс  то у  всех одинаковый , пружины  на  него никак  не  влияют. 

[ssab 9]

Насколько я знаю разница только в глубине опор пружин , у старых они мельче , тоесть ниже получаются, а клюшечные крепления я думаю идентичные...

Я просто пытаюсь понять какой дроп мне заказывать...