СВАП 5vz + акпп 2LTE TLC78

[volder 57]

Если был свап на дизель с мех тнвд то есть оч хороший вариант.есть такая машина Камри cv 43 3ct дизель и полный привод.вот с нее мозги и надо ставить.они и коробкой порулят и свечами и даже egr если надо.все датчики находятся на тнвд,оборотов и положения дросселя.такие же мозги стоят на люсидах с мех тнвд.в книге по 3ст легионовской все схемы имеются.

[walker 22]

не совсем понял: если мех дизель - то  у него мех ТПА . прикрутив мозги от камри - этим мозгам нужен сигналы с с его ТНВД с его датчиками.  тогда уж проще  родной проц поставить  от 2лте (в моем случае)

[volder 57]

От Камри не пойдёт.там придётся датчики АБС ставить.а от люсиды в самый раз у неё датчик скорости в коробке такой же как на сурфе герконовый.на На тнвд надо будет просто датчик положения поставить от люсиды.датчик оборотов в любом тнвд есть.

Вот твой родной проц должен видеть тнвд и его датчики а потом управлять другим процем Акпп.зачем это все надо когда есть все в одной коробке?

[walker 22]

От Камри не пойдёт.там придётся датчики АБС ставить.а от люсиды в самый раз у неё датчик скорости в коробке такой же как на сурфе герконовый.на На тнвд надо будет просто датчик положения поставить от люсиды.датчик оборотов в любом тнвд есть.

Вот твой родной проц должен видеть тнвд и его датчики а потом управлять другим процем Акпп.зачем это все надо когда есть все в одной коробке?

у меня 3л был на механике. Поставил автомат.  Аппаратура полностью мех- без датчиков.

и менять ее на ТПА от люсиды я  планирую. 

[volder 57]

А чем коробка управляется?

[walker 22]

А чем коробка управляется?

коробка управляется штатной связкой проц ECU + TCU от донора Прадо с 2лте АКПП.

 

чтобы работало в штатном режиме - процу мотора 2лте- дали сигналы с ДПДЗ (установили на коллектор как и у 2лте)  все остальные -не доступны оказались.

и дали все 100% сигналов для TCU (процессора АКПП)  сигнал педали тормоза , сигнал датчик оборотов выходного вала, сигнал температуры акпп, сигнал положений селектора.

 

 

т.к. проц Мотора не видит ни датччика положения КВ, не вилит резисторов ТПА не видит температуры мотора и еще чего то там- он работает в аварийном режиме. 

отсюда Блок акпп   - работате т тоже  по своеобразному алгоритму.

 

Все передачи переключаются исправно, работает кикдаун, блокировка Гт и на 3 и на 4. Но есть проблема с перекючением на 4-ую передачу. 

[s23dfc 5]

Блок ratcu приехал!

Собираю информацию по распиновке эбу АКПП 2лте.

В литературе которая имеется информации нет!

Может у кого есть наработки по данному блоку?

Изменено 14 марта 2016 пользователем s23dfc

[Михаил74 78]

Может у кого есть наработки по данному блоку?

это от LJ78?

 

 функционал 1в1 как на Т.Хайс, только другие цвета и смещены выходы, где-то делал для себя раскаладку для ЛЖ71

[s23dfc 5]

это от LJ78?

 

 функционал 1в1 как на Т.Хайс, только другие цвета и смещены выходы, где-то делал для себя раскаладку для ЛЖ71

Да это LJ78/2LTE.

Если раскладочка не потерялась будет Хорошо!

[volder 57]

Нелегко ратку ставить ох нелегко

[s23dfc 5]

Нелегко ратку ставить ох нелегко

По теме есть чтонибудь кроме флуда?

В чем сложность?

Общие впечатления о ратку?

[serg4x4 74]

 

[volder 57]

Уже почти поставил, карты откатываю. Были сложности с датчиком скорости. Впечатление хорошее. Продукт в стадии роста.

[volder 57]

Вот кстати твоя распиновка

[s23dfc 5]

Майкл Джексон сегодня позитивом зарядил.

Спс!

[Михаил74 78]

вот мои изыскания

[serg4x4 74]

вот и я не пойму.... ратеку это покрашенный белой краской негр атеку? или все таки есть различия...

[volder 57]

Атеку не видал внутри, но наверно одно и тож.

[serg4x4 74]

http://vemsecu.ru/v/index.php?/topic/670-vid-ustroistva-iznutri-i-snaruzhi/#

 

 на ратеку похоже?

[volder 57]

Совсем нет.