1UZ-FE в VZN130

[Kir2328]

Если не влезет между рамой и фильтром, купи перенос фильтра.

Воткнешь фильтр в удобное место и менять легче будет.

[Maxim511]

Жидкостный теплообменник как на 2 UZ тоже вариант . Надо померить вдруг влезет между фильтром и рамой.С охлаждением акпп проблем вроде как нет ,максимум я её грел на выходе охлаждающего контура 102-103 гр и то это было очень кратковременно. Показометр температуры акпп  помогает вовремя заметить резкое повышение температуры .Сразу снижаю нагрузку .

Со родным фильторм не лезет, либо ставить более короткий фильтр либо перенос

[Dimas465]

Со родным фильторм не лезет, либо ставить более короткий фильтр либо перенос

Я пока не мерил .Движок относительно рамы у меня думаю выше стоит. Фильтры всегда использую короткие.

Изменено 29 июня 2015 пользователем Dimas465

[Dimas465]

За бортом +34 пока всё работает но запаса по охлаждению  нет.

[ALPINIST]

Маслянный снаружи очень опасно, камешек попадает в радиатор и мотор начинает стучать за минуту. Поставь на штатный теплообменник дополнительную помпу на антифриз. Чтоб поток увеличить. Я сам и еще несколько человек именно так поступали, помпу  бош. Про радиаторы на акпп , у меня например стоит алюминиевый, ядро 50х285х196   и то его мне хватает в жару на пределе.

 А как реализовано подключение шлангов, к этому радиатору вроде штуцеры AN10 нужны, но на них шланги только 18мм одеваются. Заказал такой же но поменьше, не нашёл такой большой(

[Maxim511]

в ходе изысканий на тему радиатора набрел на сайт с размерами http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=265&ga_id=470&page_no=1

номера можно кроссировоать через экзист и емекс и тому подобные, вылазят картинки с размерами

[Maxim511]

 А как реализовано подключение шлангов, к этому радиатору вроде штуцеры AN10 нужны, но на них шланги только 18мм одеваются. Заказал такой же но поменьше, не нашёл такой большой(

http://www.ebay.com/itm/331302550203?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[burcly]

http://www.ebay.com/itm/331302550203?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

эх хорош

[Maxim511]

вот ещё номерок виски с пропеллером от газели с каминсом, о котором Димас говорил: 

 

020005181

 

п.с. в экзисте не бъется, в емексе есть

 

так же нашел занимательную штукенцию: термостат с увеличенной пропускной способностью

 

http://www.ebay.com/itm/TRIDON-HIGH-FLOW-THERMOSTAT-5-1990-10-1994-LEXUS-LS400-UCF10R-V8-4-0L-1UZ-FE-/141166946773?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item20de34a9d5&vxp=mtr

или он же но здесь

281-180 , так же бьется только в емексе

[greben']

у нас совсем потеплело, в тени за 40 переваливает.

повышается ли эффективность охлаждения при лифте капота проставками?

[wolfram]

Подскажите по фланцу кардана. Есть два кардана задних с сурфа 215, одинарные крестовины на обоих концах. На задний фланец фуллтаймовой раздатки он сел идеально.

На переднем фланце раздатки расстояние между болтами меньше, кардан не садится (хотя центрующие отверстия совпадают по размеру). Насколько разобрался, нужен фланец с межболтовым расстоянием 60мм Передний кардан с сурфа 185 туда сядет?

Можно ли перепрессовать тогда фланец с переднего кардана на задний? Посмотрел каталоги, крестовины, вроде, одинаковые.

[greben']

вопрос к V8 сообществу:

есть ли норма по оборотам хх на прогретом моторе?

у меня на прогретом падают до 420-430 и двиг портяхивать начинает.

происходит после выхода мотора на рабочую температуру (80).

[romhyk]

750 обороTов норма

[Dimas465]

+34 в городе ездить можно только с выключенным кондеем.  Мне это не нравится совсем.Хорошо хоть завтра по прогнозу до + 27

[greben']

+34 в городе ездить можно только с выключенным кондеем.  Мне это не нравится совсем.Хорошо хоть завтра по прогнозу до + 27

вот-вот. как бы печку включать не пришлось

млин, +40 и печурка на полную. надо веников разных прикупить (береза, дуб)

[burcly]

вот у вас жарит, у нас +23

 

Изменено 3 июля 2015 пользователем burcly

[Maxim511]

подброшу ещё наработок: http://glushitel-online.ru/можно выбрать что нужно на выхлоп и заказать, чтоб не бегать по помойкам и не искать нужные трубы да изгибы с пламягасителями

[san80]

так к размышлению или для смеха,как то на базе в Москве во время загрузки, прохожу мимо газели а у него на бампере стоят 4 форсунки омывателя и направлены на радиатор)))))под капотом отдельный бачек омывателя, на мой вопрос - что это   ))) он расказал что в пробке  когда начинает греться брызну пару раз и все минут десять пятнадцать  можно стоять потом опять, только, говорит надо веерные форсуночки.....))))

 

вспомнил я недавно этот метод, когда вязка накрылась, в дороге- кинул шланчик под родиаторную решотку и вуаля- где встал на светофор или пробочка жмешь на омыватель переодически и все,  доехал без проблем ....

[Dimas465]

так к размышлению или для смеха,как то на базе в Москве во время загрузки, прохожу мимо газели а у него на бампере стоят 4 форсунки омывателя и направлены на радиатор)))))под капотом отдельный бачек омывателя, на мой вопрос - что это   ))) он расказал что в пробке  когда начинает греться брызну пару раз и все минут десять пятнадцать  можно стоять потом опять, только, говорит надо веерные форсуночки.....))))

 

вспомнил я недавно этот метод, когда вязка накрылась, в дороге- кинул шланчик под родиаторную решотку и вуаля- где встал на светофор или пробочка жмешь на омыватель переодически и все,  доехал без проблем ....

На дрифт кары такую систему ставим  ,или после заезда применяем обычный опрыскиватель. Поливая из него на радиатор.

[Василий dark]

вот у вас жарит, у нас +23

 

Приветствую!!! У Вас тоже жарит у нас +10 днем, сам в шоке.