1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Заказал виску с вентилятором от газели каменс. Буду пока  дальше эксперементировать  .Хотя всё больше склоняюсь к установки ещё одного радиатора  сзади.Уже приготовил радиатор от тойота мр 2  ;медный 320х650х50 .

Если сделать монтаж  гофр шлангом из нержавейки ,то площадь охлаждения ещё увеличится.

[0389dB 40]

Хотя всё больше склоняюсь к установки ещё одного радиатора  сзади.Уже приготовил радиатор от тойота мр 2  ;медный 320х650х50 .

И это крайне правильное решение!

Подключить его надо первым, что бы основное тепло на нем рассеивалось и подкапотное пространство лишний раз не перегревалось

[Dimas465 184]

И это крайне правильное решение!

Подключить его надо первым, что бы основное тепло на нем рассеивалось и подкапотное пространство лишний раз не перегревалось

Подключён он будет вторым .так как поставить его можно только ниже основного.Ну это если придётся ставить.

[AZIAT 4 223]

Если сделать монтаж  гофр шлангом из нержавейки ,

Длинная  гофромагистраль создаст большое сопротивление движению ОЖ. 

[Dimas465 184]

Длинная  гофромагистраль создаст большое сопротивление движению ОЖ. 

Да пофиг это на системе охлаждения мотора.Жижа это не выхлопные газы .Скорость потока ОЖ не высокая.

[burcly 2]

Парни посмотрите, видать я купил не тот MAF ?

На косе мотора фишка заметно шире, чем та что пришла с мафом.. ((

Перекомутировать не получится?

 

 

 

 

 

 

 

Спасибо San80 за консультацию!

Похоже переносить рампы мне не потребуется при развороте впуска

 

Изменено 6 июля 2015 пользователем burcly

[wolfram 0]

Перепиновать можно легко. Но подойдет ли по характеристикам маф.

[Dimas465 184]

Перепиновать можно легко. Но подойдет ли по характеристикам маф.

Маф по характеристикам взаимозаменяемы.

[Dimas465 184]

За бортом +20; стрелка температуры стоит как вкопана.Комп показывает 87 гр. 

[burcly 2]

Маф по характеристикам взаимозаменяемы.

Димас, если не трудно, посмотри какой провод с каким сращивать, а то они разные по цветам. San80 сказал, что мафы бывают 5ти и 12ти вольтовые... не хотелось бы конечно новый покупать...

[t1000 5]

Вчера замерил угол зажигания. Показал 30 градусов. Походу либо ремень перескочил, либо проблема со шкивом. Отсюда и потеря мощности и прочие "радости". Сейчас разбирают мотор.

У нас шкивы с 2uz одинаковы?

Изменено 7 июля 2015 пользователем t1000

[Dimas465 184]

Димас, если не трудно, посмотри какой провод с каким сращивать, а то они разные по цветам. San80 сказал, что мафы бывают 5ти и 12ти вольтовые... не хотелось бы конечно новый покупать...

Причём тут цвета бери схемы и смотри.

[burcly 2]

я не верно выразился )))  

не поможешь схемами? у меня нет даташитов

[t1000 5]

Разобрали. Ремень перескочил на 4 зуба. Сейчас поставим обратно и посмотрим. Что за фигня.

[greben' 0]

Хм, любопытно.

еще один пунктик к срочной проверке.

Володя, может у тебя натяжитель ремня ГРМ плохенький?

[burcly 2]

Причём тут цвета бери схемы и смотри.

 

 

вот такой наверное должен быть

 

http://www.befr.ebay.be/itm/JDM-Toyota-1JZGTE-VVTI-OEM-JDM-Mass-Air-Flow-Sensor-Meter-AFM-MAF-with-plug-/111139391920

 

 

 

1. Black/Red  - POWER

2. Green/Black - VG - Airflow ouput

3. Red/White - THA - Temp output

4. Brown - Common Sensor ground

5. Light Green - EVG - Airflow Ground

 

 

 

а старый точно можно перекоммутировать?

Изменено 7 июля 2015 пользователем burcly

[burcly 2]

мой похоже от старого цельсиора...  UCF10, UCF11   ((

[t1000 5]

Натяжитель я ставил новый, как и ремень и ролики. Все в оригинале.

 

Машину собрали. Все отлично. Носится как ураган. На шкиву видны следы воды. Я когда друга вытаскивал в реке, машина пару на глохла. Видимо при запуске в воде ремень и перескочил.

[Natan 0]

То есть на этом двиге в воду нельзя, я правильно понимаю?

[Dimas465 184]

То есть на этом двиге в воду нельзя, я правильно понимаю?

Ну это смотря на какую глубину погружаться.Я метр свободно езжу.