Лебедка Aisin

[stass_03 263]

Сбоку болтик фиксирующий ручку свободного хода. Отвинтишь и вытащищь ручку

А по моему там еще нужно внутри редуктора снимать поворотный рычаг, иначе ручка не вылезет...

[shalva-zimin 9]

Чтоб ручку вынуть, в редуктор лезть не надо

[mongol89 29]

Заметил, что барабан лебёдки имеет продольный люфт -2-3мм. Допускается люфт или нет? Если нет, то на что смотреть?

[Wolf_crt 60]

люфт есть у всех, а вот в запчастях продается специальная шайба которая уменьшает этот люфт.А вот допустим он или нет не знаю.

[mongol89 29]

люфт есть у всех, а вот в запчастях продается специальная шайба которая уменьшает этот люфт.А вот допустим он или нет не знаю.

819787[/snapback]

Какой номер у этой шайбы? А если две шайбы поставить?

[ВадимКЗ 0]

Площадка плоская,но 10мм.

А по местам прикладывания,приварены швелерки,40мм.

И не по две дыры,как на штатном,а по три.

По запасному глухарю там с каждой стороны имеется.

Болты самой лебёдки,желательноб заказать токорю,новые(площадка толще).

И ещё чтоб резьбовая часть по длиньше на 2 мм.

633143[/snapback]

А фотки как все получилось нет???

[john386 1]

Подскажите. После переборки лебедки, была вода в двигателе, на пульте загорелась лампа Over Temp и постоянный писк, лебедка при этом работает.

Что делать? Где находится датчик? Или какая другая проблема?

[Wolf_crt 60]

датчик лежит на полу коробочки соленоидов, его или оборвали или закоротили. сам пульт это не просто корпус выключателя, это микрокомпьютер. он и думает что постоянный перегрев

[dimon25rus 2]

Мож кто подскажет

У меня заклинило рычаг, сейчас он посередине, на найтралку включается (вправо), а на блокировку не хочет (влево), мож мороз?

[john386 1]

датчик лежит на полу коробочки соленоидов, его или оборвали или закоротили. сам пульт это не просто корпус выключателя, это микрокомпьютер. он и думает что постоянный перегрев

842633[/snapback]

Спасибо! При переборке возможно коротнул или закоротил, пульт реагирует на обе проблемы?

Изменено 22 декабря 2009 пользователем john386

[john386 1]

Мож кто подскажет

У меня заклинило рычаг, сейчас он посередине, на найтралку включается (вправо), а на блокировку не хочет (влево), мож мороз?

842638[/snapback]

Может просто крутануть немного барабан и еще раз попробовать?

[mongol89 29]

Вал входит в ротор на 1-1,5 мм и при лебежении в сторону выходит из зацепа и начинает разбивать ротор. Как сделать так, что бы вал полностью вошел в ротор?

Как узнать год выпуска лебёдки, что бы заказать запчасти?

[Alex Varlam 2]

Чегото с таким гимором несталкивался.

Могу токо предположить что сборка не по местам.

Толи какой стопор недержит,

вал глубоко в корпус уходит.

Толи в моторе патшибник доконца несадится,

и корпус недоконца собирается.

Там штивты,крышки в них содятся.

Больше нечего в голову неприходит.

Изменено 4 сентября 2010 пользователем Alex Varlam

[mongol89 29]

А как то можно узнать год выпуска лебёдки ?

Может вал короткий стоит? Хотя лебёдка из японии и вроде не разбиралась.

[stass_03 263]

Вал входит в ротор на 1-1,5 мм и при лебежении

внимательно проверь не профукал ли кто при предыдущем ремонте одну пластину "обратного тормоза" фрикциона

[Wolf_crt 60]

эта деталюха с разбитым кончиком выглядит нестандартно. вообще она висит на стопорном кольце и отсутствие фрикциона на вылет ее вала не должно влиять, а вот если она уже менялась то стопорного кольца может и не быть.

[mongol89 29]

внимательно проверь не профукал ли кто при предыдущем ремонте одну пластину "обратного тормоза" фрикциона

1102751[/snapback]

Проверил все 10 пластин на месте.

эта деталюха с разбитым кончиком выглядит нестандартно. вообще она висит на стопорном кольце и отсутствие фрикциона на вылет ее вала не должно влиять, а вот если она уже менялась то стопорного кольца может и не быть.

1102767[/snapback]

Стопорное кольцо на месте. А почему выглядит не стандартно?

[Alex Varlam 2]

Явный недостаток в зацеплении,меж валом и мотором.

Либо вал уходит или короткий,

либо ротор несадится в крышку доконца.

Размеры непроверял,но на вид у старых и новых лебёдак всё одинаково,

кроме потшибников скольжения.

У старых бронзовые втулки,

у новых капралон,или чтото похожее-пластик.

[Wolf_crt 60]

это кстати расходник, я уже пару раз ее менял. нестандартно потомучто вижу следы побежалости металла на переходе от круглого к плоскому сечению, думаю деталюха подвергалась восстановлению. кстати та что на фото- в помойку, она изношена. если не поменять то раздолбит ответную часть на вале ротора мотора а он стоит как самолет...

[VadVB 0]

Решил перетрясти штатную лебедку и поменять трос , в виду короткости, 24 м стоял от предыдущего хозяина. Все разобрал промыл , конечно внутри кака , масло поменял на трансмисионку GL5 , хотел убрать тормоз и изменить направление смотки троса , снизу , но оказалось, что ролики стоят высоко и если заводить снизу , будет нагрузка на нижний ролик , пока оставил как есть загрузка сверху , тормоз не убрал, попробую может масло поможет ,т.к. в последних грязях висел на деревьях приходилось пилить. Еще сталкнулся с проблемой , все собрал установил и при смотки троса , побежало масло из под барабана справа , при осмотре обнаружил , большой продольный люфт , вроде все ставил по шифтам на родные места , а люфт приличный , даже видно справа часть уплотнительного кольца , ослабил все крепление лебедки , чуть сбоков сжал , люфт уменьшился и в таком состоянии все затянул , масло перестало бежать. Трос поставил стальной ГОСТ-2688-80 8,3 мм вошло 55м.

Изменено 7 сентября 2010 пользователем VadVB