програмный корректор уопт-для мотора 1 hd-fte (при отключении. EGR)

[LC 86]

тоже возьму одну или один!

[Tikk]

Гы, интересная мысль. Для меня новая.

Если система говорит, шо неисправен клапан заслонки, то он реально неисправен... И чек горит вовсе не из-за таго, шо заслонку удалил. Проверю

[Евген24]

Я тож скорей всего возьму.

[teroflop]

Не могу проголосовать, т.к новичок наверное. Но обязательно куплю, хотя не знаю звонко у меня работает или нет (ЕГР заглушен шариком прошлым владельцем, шарик вынимать не рискую т.к накопленная сажа в трубке выпускного дунет в пуск)

[Платов]

интересен обьективный отчет о испытаниях , и тогда мне тоже такая корова нужна....

[NNovice]

Однозначно встаю в очередь...

[keks--]

Уопт регулируется путем задержки таймингов на спилвалве по сигналу управления ваккумником на клапане ЕГР?

Тогда может следующим шагом превратить её в "электронную отвертку" с щадящим увеличением таймингов и будет универсальное решение для чиптюнинга?

Карты можно подсмотреть на чьей нить донорской коробке, по сути там нужен какой-нить логический анализатор с нормальным буфером и N количество человеко часов перевести цыферки в карту. В твоем девайсе можно преусмотреть свитч ЕГР/НО ЕГР и решение будет универсальным.

А если решение будет еще и дешевле основной массы чипбоксов, то товар будет бонба

[DIESELMASTER_52]

Уопт регулируется путем задержки таймингов на спилвалве по сигналу управления ваккумником на клапане ЕГР?

Нет.

Корректируется в известном диапазоне ( работы егр) ,в сторону запаздывания) самим ЭБУДом.

Который сам и управляет клапаном коррекции (поршнем уопт/кареткой тнвд)

 

В твоем девайсе можно преусмотреть свитч ЕГР/НО ЕГР и решение будет универсальным.

Тестируемый корректор- он програмный,

в него можно заложить и переключение между разными вариантами коррекции (прошивками) путем щелчка выносного тумблера.

 

Зы

Не очень представляю зачем это надо,

т.к. Ожидаемый (Отлаженный вариант) диапазона коррекции УОПТ вообщем то будет считаться нами  оптимальным.

И речь идет только о ликвидированном егр, о коррекции уопт в должном диапазоне оборотов,и нагрузки двигателя.

Проверяем с :

дымомером,замером температуры выхлопа,

и аналитическим сравнением осцилограмм ( сигналов датчика коленвала,вала тнвд,)

И показаний со сканера ( обороты,датчик наддува,педаль газа%)

 

Вообщем мороки полно,и оно не такое простое, но надеюсь оно того стоит..

Это действительно то что надо, для правильной работы мотора- при отключенном EGR

[bogra]

а вот если действительно мотор хорошо работает с ампутированным егр и без такого мода? почему это и чем грозит?

[rotkiv]

Еще бы в комплекте продавать проставки без клапана ЕГР)

[DIESELMASTER_52]

Еще бы в комплекте продавать проставки без клапана ЕГР)

Да бы!!

Найти бы чтобы наточил сразу много их ( рассылать с корректором в комплекте я смог бы)))

а вот если действительно мотор хорошо работает с ампутированным егр и без такого мода? почему это и чем грозит?

Теоретически такого быть не может.)))

Послушать бы на видео, для наглядности звук работающего мотора - на режиме газа с холостого хода,и езде на малой нагрузке,до 2000 оборотов)

Изменено 13 июля 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[zib76]

по результатам тестирования +1

[IgorTLC72]

проголосовал, нужен девайс

[Tikk]

Еще бы в комплекте продавать проставки без клапана ЕГР)

где-то гулял чертеж

мне некогда искать

выложите в теме этой, подумаю, посчитаю

[Paxton]

где-то гулял чертеж

мне некогда искать

выложите в теме этой, подумаю, посчитаю

Могу дать заводскую проставку без EGR на обмер.

[DIESELMASTER_52]

где-то гулял чертеж

мне некогда искать

выложите в теме этой, подумаю, посчитаю

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179115&p=2770907

 

 

 

Имхо,

Для удешевления: проставку/переходник -и не из металла можно делать.

EGR_1 - Лист1.pdf

EGR_2 - Лист1.pdf

[Borman44]

Интересно. Правда, звона никакого не слышу, но не устраивает как "прёт" и расход в 17-18 литров, что по городу, что по трассе на 130-160-и. Грусть!

[NNovice]

я бы за комплект проголосовал, если бы была такая графа...

[teroflop]

Как человеку без музыкального слуха , что вы называете звоном, у меня не звенит (как метел об метал), а рычит  (камазистый звук) на холостых когда газуеш до 2000 об, когда обороты набраны звук ровный, под нагрузку рычит и вроде когда холодный звук рыка погромче, иногда 2 раза в неделю вроде как и не рычит.

Рычит-(камазистый звук) чем то похож когда форсунки на на холодном старом старом двигателе "крехтят"

Что есть звон?

Но повторюсь за устройство обеими руками.. т.к в теории действительно надо изменять программу после удаления егр.

Изменено 14 июля 2015 пользователем teroflop

[LC 80 73rus]

 

програмный корректор уопт, для мотора 1 hd-fte,  отключение. EGR

 

 

Уважаемые владельцы лендкруизер 100, с мотором 1 HD-FTE.

Многие наверное читали тему уважаемого ЯрославTLC ( 25страниц) о вреде системы снижения токсичности выхлопных газов- системе EGR.

О том какие последствия происходят с мотором,рассухаривание и тд..

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104902&page=23

 

И еще тема уважаемого NICOS, ( 25 страниц) о более грамотном способе отключения егр.( установка проставки,обводные трубопроводы и тд) 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179115&view=getnewpost

 

Вообщем долго не давало мне покоя  мысль про этот  вредоностный егр, и отключал я его принудительно ( заткнув управление вакумного клапана егр)..

И включал опять, но при этом замучал меня этот повышенный расход и  детанационный звон мотора под нагрузкой на режиме 800-2100 оборотов.при отключенном егр.

Потому что, зная принцип действия работы дизельного впрыска и процесса горения в цилиндропоршневой группе и камере сгорания - я отлично осознаю о вреде детонационного горения. 

 

В итоге

озадачил я электронщиков, и они мне вручили  програмную приставку/обманку ЭБУД,которая "запоздняет" начало подачи топлива ( на разных режимах работы, в требуемых диапазонах,по разному) ..

 

 расчетная карта -контрольных точек коррекции уопт - в данный момент в проверке,тестируется на моей машине..

 

 

Ориентировочная стоимость данного электронно/програмного устройства будет не более 5 тысяч рублей.

Для владельца  такого мотора,с отключенным егр это как раз то что нужно!  

 

Имхо,Установка  простая,всего 6 проводков подключить.

По силам как самостоятельно,так и автоэлектрику любого  уровня.

 

 

Есть у кого желание приобрести её,будет ли спрос на такой девайс? 

При готовности, к продаже будет уведомлено в этой теме.

хотелось бы иметь представление о требуемом количестве.

Тогда,возможно стоимость снизиться.( по крайней мере- хотя бы на первую заказанную партию)

 

Если не будет спроса- тему закроем и забудем.

 

А на 1HDFT  можно сделать?