Реально ли управлять мечтой при небольшом доходе?

[жорж 47]

Но я бы под твои задачи не брал бы это старье, лучше что-нибудь типо киа соренто, удовольствия от езды в сто раз больше получишь. тоеты это для внедорог, надежные , крепкие, а тебе это не надо. Будешь как все , на симаксах по МКАд у ездить. Глупо. И расход , управляемость.....

   Тебе нужен семейный джипчик, или вольво 90, чуть другого класса, с более низким центром тяжести. А так купишь себе тойоту с рваным креслом, драным рулем, грязным потолком. Потому как найти с нормальным, практически не реально.

5,8 р на  1км  . Но это грубо очень посчитано

Ну может 100.000 руб. где то упустил, но не 400.000 точно!

[S3.14rt]

Да уж..

Читал до этого тут темы новое и б/у, типа того короче назывались.

Там так обсирали все новое, что это все одноразовое и т.д.

А тут тему создал и не один мне так не сказал. 

 

Короче хрен знает, посмотрю еще может и правда соренто и санте фе. Тем более санта фе есть у знакомого и он ее продавать скоро собирался вроде..

[un4given]

Удовольствие от вождения Киа Соренто?))))) Видать кто-то давненько на Сорентах не ездил)) Брать только Тойоту и желательно не последних годов.

 

тут уже писали, что даже 200ка уже не та - одноразовая вся. 

 

 

Ради интереса попробуй прокатиться на новой Соренте и Рексе 2005-6 годов. Будешь удивлен)) 

Изменено 13 июля 2015 пользователем un4given

[жорж]

Удовольствие от вождения Киа Соренто?))))) Видать кто-то давненько на Сорентах не ездил)) Брать только Тойоту и желательно не последних годов.

 

тут уже писали, что даже 200ка уже не та - одноразовая вся. 

 

 

Ради интереса попробуй прокатиться на новой Соренте и Рексе 2005-6 годов. Будешь удивлен)) 

  Даже корейцы научились делать удобные сиденья, 9 ти ступенчатые автоматы, при 2.0 дизеле снимать 200 л.с. и т.д. 

А тойота на угле до сих пор, сиденья не удобные, коробки старые, движки такие же.

 Конечно на соренто гораздо удобней путешествовать по асфальту, про расход промолчу.

[un4given]

В Астрахань в один присест на сотике - без проблем., Минводы. 200л.с. (как сказал Генри Форд) помогают только продать автомобиль и платить налоги. Надежней Айсиновской коробки пока еще ничего не придумали. Двузед - один из самых неубиваемых моторов. Так что тут во всем категорически не согласен. У любого корейца в топовой комплектухе кожа на сидениях, как у "японцев" начала 2000 годов. Плюс ко всему - ликвидность!! ни один кореец или немец, а тем более англичанин или швед никогда не будут так ликвидны, как тойоты, а тем более крузеры. 

Изменено 13 июля 2015 пользователем un4given

[жорж]

Я и на джимнике до абхазии за один присест доезжал, это говорит только о моей упертости.

Про остальное,  человек написал, что проезжает 20.000 в год, за 5 лет проедет 100.000. Ему надежности корейца за глаза хватит. 

Надо кроме тойоты видить и другие автомобили, и понимать для сего они нужны. Со стаканом водки я тоже буду орать что нет лучше тойоты ничего, а на следущий день скажу, мне давно стало все равно, как это называется.

[un4given]

А ну да, для целей ТСа пойдет и Соренто. 

[киса]

пользую 120 прадо уже более 3х лет.эксплуатация не напрягает и ремонты со слов мужа беспроблемные .аппарат очень нравиться

[AZIAT]

со слов мужа

попробовал бы  он сказать по другому.   

[urist63]

Ну немного про надежность или точнее про мою безалаберность. Когда только купил машину в 11 году, мне сразу сказали, надо чтото делать с редуктором рулевым, так как тек, сайленты под замену ну и т.д., в общем много было таких под замену. Вообщем руки  (и деньги) перебрать редуктор и заменить сайленты у меня дошли только в этом году, проехал я за это время 170 тысяч, врядли какая другая машина вынесла бы такое издевательство над собой.

[un4given]

AZIAT,

 

+100500))))

[Серж]

Ну немного про надежность или точнее про мою безалаберность. Когда только купил машину в 11 году, мне сразу сказали, надо чтото делать с редуктором рулевым, так как тек, сайленты под замену ну и т.д., в общем много было таких под замену. Вообщем руки  (и деньги) перебрать редуктор и заменить сайленты у меня дошли только в этом году, проехал я за это время 170 тысяч, врядли какая другая машина вынесла бы такое издевательство над собой.

[AZIAT]

врядли какая другая машина вынесла бы такое издевательство над собой.

Это может любая  машина, когда хозяина устраивает ездить на  гремящем болтами и обсыкающем маслом сарае.  Те же уазоводы пошив чехлы на сиденья и прикрутив на бампер фары от трактора, считают уаз верхом эволюции автомобилестроения , но на самом же деле  это не так.

[[TM]}{0tt@бы4]

Вообще странная тема. ТС хочет услышать единое мнение большого количества людей? Это не возможно. Сколько людей- столько и мнений. ТС кого будет винить, если при покупке мечты ему достанется убитая машина? Себя? Соконфетников, которые писали о сверхнадежности внедорожных Тойот? 

Если не готов морально стать обладателем 10-15-20-ти летнего автомобиля, может и не стоит к этому стремиться? Здесь ведь даже не так сильно важна материальная составляющая, как любовь к своему железному коню. Нас никогда не поймут те у кого нет опыта эксплуатации наших машин. Они почему-то всегда сравнивают наши авто с авто подобного возраста других производителей и зачастую их примеры далеки от возможного сравнения.

Азиат правильно обратил внимание на то, что секрет  надежности кроется в отсутствии "колхоза". Чем меньше изобретательный ум руками владельца вносит изменений в автомобиль, тем дольше он будет радовать своей безотказностью в работе.

[Fire_of_Honduras]

..............................................................................................................................

 Чем меньше изобретательный ум руками владельца вносит изменений в автомобиль, тем дольше он будет радовать своей безотказностью в работе.

Золотые слова, работает машина, не мешайте ей работать!

[Fire_of_Honduras]

В моей жизни были две мечты, Nissan Patrol y60 и Mitsubishi lancer EVO 8, но судьба распорядилась иначе TLC 80 и Subaru Impreza WRX STI.

Не то что бы я не смог или еще что то, Разум говорит одно, а сердце другое ))). 

Выбор остается за вами, одни катаются на машинах считая каждую копейку, другие получают удовольствие от вождения автомобиля и его эксплуатации различных качеств, не попробовав самому невозможно сформировать свое мнение. Вообще задавая вопрос на данном форуме о TLC глупо надеятся, что вы сможете сформировать свое личное мнение о машине. Вообще машины есть в продаже, но основная масса ремки. 

[urist63]

Это может любая  машина, когда хозяина устраивает ездить на  гремящем болтами и обсыкающем маслом сарае.  Те же уазоводы пошив чехлы на сиденья и прикрутив на бампер фары от трактора, считают уаз верхом эволюции автомобилестроения , но на самом же деле  это не так.

Мой пост был только к тому, что вполне можно ездить на такой машине с маленьким доходом....

[AZIAT]

Мой пост был только к тому, что вполне можно ездить на такой машине с маленьким доходом....

Так  Я  про это и  говорю. Кого-то устраивает корыто, сыпящееся болтами, а у кого-то истерика от царапинки на ЛКП где нибудь в  не  видном месте. При этом  марка и модель авто у  обоих будет одинаковая.

[Руслан Костоев]

Андрей Азиат, для сравнения что свою машину не показал на предмет ржи, которой уже больше 10 лет, в отличии от митсубиси-писи, А для ТС, смотри на конструктив машины, я также искал машину, но у меня во главе была максинадежность, поэтому взял 105 Кузя на бензине, именно искал бенз, потому в отличии от дизиля он просто летит, +мотор проверенный временем на 80ках, в отличии от прадиков, там нету руль рейки, нету шаровых,раздатка на шестернях без цепи, редуктор передний 4х сатилитовый, блокировки в обеих мостах, заводских 2 бака и лебёдка, даже в стоке проходимость отличная, и.т.д, писать долго, конструктивно это таже 80ка, а уж надёжнее её ещё авто поискать надо

[Серж]

Сменил вчерась ГРМ и пр. вышло 25 запчасти + 8 работа. а если с промывкой форсунок и заменой свечей, масла то 55 как раз выйдет.