Предпусковые обогреватели

[Dead Moroz 41]

То cool_boarder: ставь. Не забудь оставлять печку на максимуме температуры, во избежание, так сказать... Мелкие хомутики на топливных и не только - от любой праворукой японской машины, там их уйма.

Пускался в -32 без разбавления солярки и иных проблем. По-моему, бачок в ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (да и где бы то ни было) - это всё же лишнее, если хочется заморачиваться с канистрами солярки / бензина, то и под капотом навалом места.

Про "включение режима повышенной мощности" первый раз слышу, не читал в инструкции.

[cool_boarder 1]

Еще вопрос: Читал много про то куда запитывать топливо. Многи все же за обратку. У меня проблема в другом - не могу найти тройник такой под наш толстый шланг что запитаться до фильтра, нашел только чтоб от обратки запитаться. Все же будет работать или нет?????

[Vladimir24 178]

To: cool_boarder

Тройник на 8 мм примерно нашел на хозрынке! Кончики с конусными канавками

! Спросил чела - откуда?

Говорит - от кислородной и газосворочной аппаратуры.

Прекрасно вошел в шланг подачи! Рекомендую.

[Balyk 6]

в магазине волговских запчастей есть железные тройники на 8,10,18 мм

[cool_boarder 1]

Еще бы найти магазин Волговских запчастей

[Dead Moroz 41]

Я ставил самодельный, кстати, на 80ке (НДТ) подача не 8 а 12 мм, а на котёл уходит 4-5 мм. А переходником с 8 на 5 мм служит жигулёвский (и иже с ними) прозрачный фильтр тонкой очистки топлива, есть такие фильтры с переменным сечением штуцеров, сделаны по типу садовых - сначала потоньше, затем потолще.

[Goorik 130]

сами паяли тройники с трубок

[cool_boarder 1]

Нашел сегодня на рынке автомобильном тройник 12х12х12 и переходник 12х8!!!! А на насосике у меня как раз на 8 вход, а выход тонюсенький... Буду завтра собирать все в одно целое! Думаю фоты тоже будут!;-)

[Vladimir24 178]

To: cool_boarder

Да там и вход вроде тонюсенький? по крайней мере у меня оба конца насоса одинаковый диаметр имеют.

[cool_boarder 1]

Вот только закончил сборку решил сфотать, длинну еще не примерял, но думаю будет нормально!

Сразу скажу к вопросу почему секция из толстых шлангов такая длинная? У меня провод который к насосику идет не очень длинный не хочу резать и удлиннять...

Изменено 12 ноября 2009 пользователем cool_boarder

[Vladimir24 178]

To: cool_boarder

У меня в комплекте вообще этих толстых шлангов нет! Котел 4 квт, у насоса оба конца тонкие!

Сегодня запустил - все пашет! Сразу оценил преимущества таймера "EasyStart" - показвл ошибку "КЗ в реле вентилятора"?! прозвонил - и правда! Реле оказалось с коротушкой в обмотке! Новое, буржуйское, так вот....

Сейчас разбираюсь с программированием таймера. У него еще есть интеллектуальный режим при подключении внешнего датчика температуры - "время отъезда", время работы при этом он рассчитывает сам! Надо будет такой датчик заказать!

[cool_boarder 1]

А эти шланги не из комплекта. Кусок шланга на 12 я купил на рынке с тройником и переходником, чтоб их как то объеденитьдалее шланг на 8 до насосика тоже куплен там же.

У меня 5кВт комплект D5W Z с выносным насосом для ОЖ. И таймер какой то русский с термометром, я честно говоря с ним вообще еще не разобрался там целая инструкция к нему...

[Goorik 130]

To: Vladimir24

датчик тогда придется не один ставить, а они стоят дороговато. Хотел, отказался

[Dead Moroz 41]

To: cool_boarder: Что это за хрень такая? И с этим у тебя насосик встанет в нижнюю точку топливной магистрали? Сильно под сомнение. Он не может тянуть наотрез, только толкать. От насоса до котла только родная трубочка, т.е. он и толкает в час по чайной ложке. А провода мне тоже пришлось удлинять, как я этого не хотел.

Изменено 12 ноября 2009 пользователем Dead Moroz

[Vladimir24 178]

To: Dead Moroz

Прекрасно и тянет и толкает! По Инструкции по входу вообще может поднять до 500 мм, а у нас бак почти в одном уровне с мотором.

To: Goorik По схеме вроде один термодатчик? правда описано плохо, вроде внутренний это для воздушника, а внешний для гидроника, а вот как таймер их различает?

[cool_boarder 1]

To: cool_boarder: Что это за хрень такая? И с этим у тебя насосик встанет в нижнюю точку топливной магистрали? Сильно под сомнение. Он не может тянуть наотрез, только толкать. От насоса до котла только родная трубочка, т.е. он и толкает в час по чайной ложке. А провода мне тоже пришлось удлинять, как я этого не хотел.

799347[/snapback]

Хм... На работе машин с вебастой аж 4 штуки и насосики стоят где попало, в основном на моторном щите, и ниче все работает. Поэтому тож решил не париться и воткнуть туда где удобно. Там стоит же насос позитивного вытеснения, он может засасывать... В инструкции к эберу кстати тоже не нашел ничего про то что надо насос ставить в нижнюю точку....

[Goorik 130]

у меня тоже не в нижней стоит а около топливного фильтра и 3ю зиму (тьфу-тьфу) без проблем

[Vladimir24 178]

А вот по какому проводу и каким сигналом идет управление именно котлом так никто и не сказал?

Если без всякого управления и таймера (там понятно -лиловый на массу на 0,8 сек)?

А если Тумблером?

[cool_boarder 1]

Вот сегодня закончил установку!!! Пару фото прилагаю, надеюсь кому то пригодится..

[KuzyaVod 11]

.....И  ВОПРОС СУПЕРспецам - в электросхеме есть проводок, подписанный как "включение режима повышенной мощности". В описании про него - ни слова... Что это такое?

796894[/snapback]

...Про "включение режима повышенной мощности" первый раз слышу, не читал в инструкции.

797095[/snapback]