помогите с 2lte в Краснодаре

[Maks_Surf 91 0]

Здравствуйте, в общем добил старый 2lte и после клина пришлось менять блок с головой. 1,5 месяца страданий сервисного механика с горем пополам машина завелась. Проехал я наверное с километр и заглох. Методом открытия капота я установил что на обратке с форсунок одет силиконовый шланг( видимо засранец из сервиса сломал обратки) который разорван и остаток металлической трубки обратки коротит на шину свечей накала. Теперь мотор даже не чихает.

Проверено:

Подача из лягушки - есть

Подача на форсунки - нет

Подача на свечи накала - масса

Подача на реле свечей - масса(реле щелкает)

ЭБУ - визуально чистое

Спв - не щелкает,ход поршня около 1,5см, брызгает

Контакты спв(всё подключено, спв в тнвд, зажигание включено) - красный_13,65в, чёрный_13,65в.

Может найдётся среди форумчан тот самый гуру который поставить меня на путь истинный)))

Кто даст правильный ответ 500 руб на телефон)))

за спрос денег не берут, а то прям шоу уже какое то

[q7717177q 1]

Просто сил уже нету. Хочу скорее ехать)))

[q7717177q 1]

Спасибо огромное, завтра будет стимул двигаться, а то ничего нет хуже чем стоять в тупике. Плавкая вставка особенно заинтересовала.

[OlegLAN2000 14]

на SPV минусом управление приходит. вот ищи диодный пробник и смотри когда минут управляющий придёт

на свучах не масса, а + 12 должно приходить при включении зажигания, потом +6 после запуска (режим прогрева). и на предохране свечей +12 должно быть

 

едь в сервис давать в рог. пусть тебе предохран на свечи купят, он рублей 500 стоит. и рампу слива форсунок новую, она ещё интереснее стоит

Как это ни ногой? ещё как ногой! Желательно обеими и желательно в лицо. А лучше ехать в другой, "Качественный и дорогой сервис" а потом этим ребятам счет выставить.

Сам в сервисе работаю, частенько к нам такие приезжают. ремонтируем, а оплачивает ремонт предыдущий сервис, где накосячили.

 

сейчас потеплеет, я тебя в гости позову, уже и темнеет не рано, надо будет поиграть , поподкидывать блоки и датчики с твоего на мой и обратно

[q7717177q 1]

Разрешите ещё один глупый вопрос?

Если бы не работало главное реле, то стартер бы тоже не крутил?

А то мысли- запастись аккумуляторами и на стартере ездить)))

[Ghost-51 5]

А то мысли- запастись аккумуляторами и на стартере ездить)))

АККи и стартер плавно перейдут в расходный материал

[q7717177q 1]

Ну и ладно, 2lte это тоже расходник)))

[alex770 133]

Ну и ладно, 2lte это тоже расходник)))

Зачем Вы так, имея авто с таким двигателем, под моей задницой 15 лет и еще 7 лет под японской, при пробеге 300тыс., на ДВС заменены: плунжер-1шт., SPV-2шт, свечи накала-1шт., щетки гены-1компл. ремонт стартера-1раз, Ремень ГРМ-2шт.,причём все это после пробега 180тыс., делайте выводы. А если в новый мотор залезть левой ногой, то он и 10тыс. не протянет.

Изменено 1 апреля 2016 пользователем alex770

[q7717177q 1]

Давай меняться?

Так что там про реле и стартер?

[alex770 133]

Давай меняться?

Так что там про реле и стартер?

Если квартирами, тогда согласен.

[q7717177q 1]

Твоя квартира на мою машину

РЕБЯТА. давайте собираемся с мыслями и поможем хорошему человеку###

[alex770 133]

Разрешите ещё один глупый вопрос?

Если бы не работало главное реле, то стартер бы тоже не крутил?

А то мысли- запастись аккумуляторами и на стартере ездить)))

Не знаю как на сурфе, а на 70-ке напряжение на реле стартера идет с эбуд.

[q7717177q 1]

Ты немного не понял суть вопроса) какие приблуды висят на главном реле? Просто к тому что ищу методом исключений. Или скажу так: если стартер крутит, фары приборы музыка работают, накал и соляры не поступают, ВОЗМОЖНА НЕИСПРАВНОСТЬ MAIN RELAY???

[q7717177q 1]

Не знаю как на сурфе, а на 70-ке напряжение на реле стартера идет с эбуд.

Ты немного не понял суть вопроса) какие приблуды висят на главном реле? Просто к тому что ищу методом исключений. Или скажу так: если стартер крутит, фары приборы музыка работают, накал и соляры не поступают, ВОЗМОЖНА НЕИСПРАВНОСТЬ MAIN RELAY???

[kasper-dp 87]

Спв - не щелкает,ход поршня около 1,5см, брызгает

 

чё за ахинею ты написал - я вапще не понял. нет в СПВ никаких поршней и никакого "хода", который ты бы мог измерить или увидеть.

 

 

Если бы не работало главное реле, то стартер бы тоже не крутил?

нет. реле стартера от замка работает(через прерыватель селектора АКПП). его оно и разгружает.  

 

 

на спв оба провода показывают +12,63в. Какие предположения? Заклинило в верхней точке?

 

в верхней точке чего? ты о чем? напряжение на проводах СПВ можно мерять только если он подключен. ты так мерял? если ДА - то такое напряжение на управляющем проводе (красный - управление , масса) означает 2 вещи:

1. выгорел транзистор в ЭБУД управляющий SPV

2. отсутствует масса на ЭБУД. 

по крайней мере я других вариантов не вижу пока.

 

 

если стартер крутит, фары приборы музыка работают, накал и соляры не поступают, ВОЗМОЖНА НЕИСПРАВНОСТЬ MAIN RELAY???

на 130 сурфе нет "майн реле". есть "ECD Relay", подающее питание на: ЭБУД(им же и управляется) , реле SPV,  TCV и пневмоклапаны. больше ничего от него не питается.

А то мысли- запастись аккумуляторами и на стартере ездить)))

 

не вариант т.к. у тебя AT )))

Изменено 2 апреля 2016 пользователем kasper-dp

[q7717177q 1]

чё за ахинею ты написал - я вапще не понял. нет в СПВ никаких поршней и никакого "хода", который ты бы мог измерить или увидеть.

нет. реле стартера от замка работает(через прерыватель селектора АКПП). его оно и разгружает.

в верхней точке чего? ты о чем? напряжение на проводах СПВ можно мерять только если он подключен. ты так мерял? если ДА - то такое напряжение на управляющем проводе (красный - управление , масса) означает 2 вещи:

1. выгорел транзистор в ЭБУД управляющий SPV

2. отсутствует масса на ЭБУД.

по крайней мере я других вариантов не вижу пока.

на 130 сурфе нет "майн реле". есть "ECD Relay", подающее питание на: ЭБУД(им же и управляется) , реле SPV, TCV и пневмоклапаны. больше ничего от него не питается.

не вариант т.к. у тебя AT )))

Поршенек спв который завальцован снизу клапана. Вол он при нажатии пальцем уходит в корпус клапана на 1-1,5 см и из центрального технологического отверстия в момент сжатия подаётся струйка д/т.

Далее читаем выше: спв(установлен, подключен,зажигание включено - 13,65 на обоих проводах.

Ну про Майн реле это уже я заблудился))) завтра воткну другой комп, может заведется)

"-" Воспринимать не как минус, а как тире.

13,65 соответствует напряжению на АКБ

13,65 соответствует напряжению на АКБ

[Vadimovich33 41]

http://dieselmastera.ru/forum/7-990-1

-чего там где ходить может 1,5см?-покажи на фото

-походу его тебе сломали совсем,там завальцовка стакана внизу

Изменено 2 апреля 2016 пользователем Vadimovich33

[q7717177q 1]

Вот

[hilux877 0]

на сколько мне известно , если влез в этот клапан , можешь смело его выкинуть на помойку !

[q7717177q 1]

На втором спв при его демонтажа поршенек вообще остался в тнвд с остальными внутренностями, видимо развальцевался...

на сколько мне известно , если влез в этот клапан , можешь смело его выкинуть на помойку !

Их во всю разбирают и полируют.