2 или 4 дюйма на 80 ку

[Лексей 168]

Газил: Какие лишние затраты моё предложение предполагает? Только на проставки под пружины - так они в случае перехода на +4 только комфорта добавят (ИМХО, конечно - тут пружинную дискуссию  не место разводить). А в случае перехода на +2 - проставки продадутся. Где лишние затраты, Сергей? Зато на собственной машине будут прокатаны оба варианта и ощущены все различия. А я лично советую тоже только +4, если даже изредка съезжать. Или сток оставлять, если никогда никуда не съезжать

[Barracuda 27]

ставь +4, это же 80, поршем ей не быть, зато в лесу будешь себя комфортнее  чувствовать, а на счет города мне лично на крузаке на 35 колесах комфортнее и спокойнее, потому что идиотов все больше. 

 

да и 4 дюйма совсем не портят эту машину, все хорошо и долго рабортает

Изменено 18 мая 2016 пользователем Barracuda

[Evgen_211 0]

ставь +4, это же 80, поршем ей не быть, зато в лесу будешь себя комфортнее  чувствовать, а на счет города мне лично на крузаке на 35 колесах комфортнее и спокойнее, потому что идиотов все больше. 

Чем больше машина тем проще и свободней ездить по городу!

Народ старается держать дистанцию и не лезть под колеса.

[AZIAT 4 223]

тем проще и свободней ездить по городу!

И  дороже .   

[Barracuda 27]

И  дороже .

Для души же игрушки

[В.Д. 0]

А под 36 тслки мало 4 дюймов будет?

[Александр 622 7]

Василий,Толя ездит на 36тсл и 4 дюймах.

[67Alexander 0]

После 6 лет езды на 80-ке не когда бы не стал 2" в подвеске делать, не оправдывают 5 см этих усилий всех и вложений. Лучше купить лебедку хорошую и бампер легкий. 

[В.Д. 0]

Бампер уже легкий

А что подразумеваете под хорошей лебедкой

Сейчас стоит новый комап 9.5 , но мне кажется маловата она

[strannik85 0]

Когда для себя определялся с высотой лифта, спросил совета в магазине внедорожного оборудования, мне сказали так: "2 дюйма бюджетнее, но только на первый взгляд, поездив пару месяцев, ты по любому захочешь поднять еще и тогда будут двойные затраты, бери сразу 4", я так и поступил, также все "джиперы" в один голос советовали 4, в итоге 4 и купил, не стал экономить (подкладки, удленнители штоков, самодельные панары) и купил весь кит Touch Dog, благо, что неплохо зарабатываю, обошлось все около 110-120 т.р.

[KEROSIN 67]

Ну, это же сущие копейки! Полный кит стоит куда дороже!

https://www.superiorengineering.com.au/4x4-suspension/suspension-lift-kits/amadaxtreme-explorer-11-4-lift-kit-toyota-landcruiser-80105-series-stage-6-12052?filter=223,355

[Dutov1978 66]

2 дюйма лифт делать смысла нет, лучше уж тогда вообще не делать и ездить на стоке

[серж35 31]

. Плюсы 4" в том,что при тех же затраченых средствах эффективность по всем параметрам выше.

+100500 

[Магаданец 0]

Сток или +4"? Вот правильный вопрос!

+2" сезон и ушел на +4". Но если есть желание и время, то конечно надо начать с 2-х)))

[stivs 54]

Сток или +4"? Вот правильный вопрос!

+2" сезон и ушел на +4". Но если есть желание и время, то конечно надо начать с 2-х)))

Правильный вопрос - для чего это нужно? В зависимости от ответа и плясать. У меня +2  и большего не надо. У товарища - без трапа в кабину не залезть и его устраивает.

["Я vladimir " 2]

ставь мосты партальеые " лапландеры" и не лифтуися ))))

[Dutov1978 66]

Правильный вопрос - для чего это нужно? В зависимости от ответа и плясать. У меня +2 и большего не надо. У товарища - без трапа в кабину не залезть и его устраивает.

А что дает + 2, 33 колеса и так на сток встанут, а для 35 и выше и +2 маловато будет. Зато кастор уходит управляемость ухудшается.

[Helsing 38]

Дает повышение геометрической проходимости. Угол рампы и свес.