Поведение в условиях бездорожья/проезд препятствия "с места"

[Kir2328 25]

Это crowl Kontrol , такое только на 200 есть , система выползать из песка. Может на последних 100-ках 07 годов  появилась, но не факт.

Неисправность ГТ напрашивается при 4000 всяко, при старте ГТ передает почти удвоенный кутящий момент мотора, умножить на почти 4 передаточного в коробке и на столько-же в редукторах, итого грубо 32 на колесах.  А если как-то у ГТ этого не получилось, то на колесах только 16.

ТС мне кажется только думал что там 4000 а реально всего то 2000 с копейками. То есть нормальный столлспед, думаю просто движком надо заняться.

[bbn 617]

Ну да, тоже кажется с оборотами какая-то неразбериха, только зачем движком заниматься при нормальном стоптесте.

[Biton 5]

А понижайки нет, что-ли, в сотке   ... для таких "троганий на песке/снегу и преодолений высоких бордюров в упор с места"? Накуя машину-то ломать? Именно, что тяги на прямой передаче и не хватает в таких условиях - это нормальное явление.

+100500 для этого есть пониженная !!!!!!а этак коробка буксует и всё!

[Kir2328 25]

Столл должен быть 2400, а не 2000 с копейками. Вот эти 300-400 об, как думается дают меньший момент  на этих оборотах на 30-40%

[VAD_Im 10]

Столл должен быть 2400, а не 2000 с копейками. Вот эти 300-400 об, как думается дают меньший момент  на этих оборотах на 30-40%

 

Ну AZIAT скан букваря выложил - там как раз по этому тесту в табличке указаны обороты 2000 и допустимо в пределах +150 для 750й коробки, как я понял.

Изменено 8 августа 2016 пользователем VAD_Im

[Aptyp 69]

Ну Азиат скан букваря выложил - там как раз по этому тесту в табличке указаны обороты 2000 и допустимо в пределах +150 для 750й коробки, как я понял.

В букваре перевод кривой. В оригинале 2150 +-150.

[VAD_Im 10]

В букваре перевод кривой. В оригинале 2150 +-150.

Ну это и есть 2000 + тока не 150 как я неверно написал (из твоего поста запомнилось), а +300.

Ровно как в букваре и написано.

 

А по тому что показалось по оборотам на "бархане": наверное запомнилось, когда в одно колесо ушел момент или в процессе разгона пытался с таких оборотов заскочить.

А может и просто ввожу в заблуждение и себя и всех вас: чего тока в запале и не привидится...

Один фиг - грустно как то. Дури вроде много, а какой то невзрачный холмик покоряться упорно не хотел, причем ситуация выглядела ну совсем детской и безобидной. (Правда на сдутых колесах на него же заезжал потом вообще без проблем, но все одно - досадно). Пойду курить где передохлик стоит, чтоб этот атрак попытаться в подобном случае отрубить можно было.

Изменено 8 августа 2016 пользователем VAD_Im

[ОвЦеВод 33]

говорят же - сотка=ПАРКЕТНИК !!!!

[VAD_Im 10]

говорят же - сотка=ПАРКЕТНИК !!!!

 

Я её ценю за то что она - крейсер.

Тупо сухопутный крейсер. Который с комфортом донесет человек 5 со шмурдяком практически до любого места.

Ждать от нее возможностей боевого трофийного внедорожника - абсурдно. Но какие то простые ожидания от ее поведения на бездорожье хотелось бы удовлетворить.

И от первой версии сотки у меня почему то было больше удовлетворения, чем с этой электроникой. Там и блокировки обе стояли и ничего двигатель не душило в критической ситуации и инерцию, так важную в движении на бездорожье не срезало тормозами, и даже на асфальте она вела себя лучше - без электронной педали и поживее реакции были и расход поменьше и со старым коробасом круиз-контроль работал адекватнее. 

Хотели видимо япы как лучше, а получилось у них по русской пословице.

[stass_03 263]

поменяйся в ключ ))

[Aptyp 69]

и даже на асфальте она вела себя лучше - без электронной педали и поживее реакции были и расход поменьше

Судя по столл тесту и данному высказыванию у вас видимо с мотором что-то, явно он полной мощности не развивает. Педаль и на дорестайле была электронная, разница в расположении датчика дроссельной заслонки. И расход на дорестайле повыше.

[Владимир Сергеевич 4]

У  меня также, на бордюр без небольшой раскачки не заехать вообще. Коробас подуставший, но движек без нареканий.

Изменено 9 августа 2016 пользователем Владимир Сергеевич

[VAD_Im 10]

Судя по столл тесту и данному высказыванию у вас видимо с мотором что-то, явно он полной мощности не развивает. Педаль и на дорестайле была электронная, разница в расположении датчика дроссельной заслонки. И расход на дорестайле повыше.

 

На первых дорестайлинговых сотках (1998-1999 годов выпуска) дроссельная заслонка открывалась тросиком и одновременно им крутила датчик положения педали газа, если я что то помню.

А с помощью перемещения датчика дроссельной заслонки можно было даже отрегулировать обороты хх.

И он то как раз гад никогда не ломался - я из-за кривового перевода экзиста случайно его прикупил, до сих пор где то валяется.

 

Ну если 14,5 литров на сотню в режиме дальней поездки на много тысяч км, с полной загрузкой - это выше чем на послерестайле, то я бы хотел посмотреть в каком темпе перемещается тот человек. На моей свежей - хороший расход только на скоростях 80-100 км/час. Но на дальняк так ползти не реально :(.

Изменено 9 августа 2016 пользователем VAD_Im

[AZIAT 4 248]

На первых дорестайлинговых сотках (1998-1999 годов выпуска) дроссельная заслонка открывалась тросиком и одновременно им крутила датчик положения педали газа, если я что то помню.

Не , не так  . тросик  тянет датчик  положения  педали  , а комп  поворачивает заслонку . Прямой  механической  связи педали с заслонкой  нет . 

[S3.14rt 1]

Я все подобные места проезжаю только с включенной пониженной и коробкой на 2 или вообще 1.

По А750 много отзывов когда буксанули немножко в D, без пониженной и потом ремонт АКПП.. 

 

Не должно быть такого чтобы обороты 4000, а она колеса в песке не крутит.. ИМХО это звоночки по АКПП. Может только начинаются проблемы, оттого и после все же забрался на бордюр.

[Платов 61]

Ну если 14,5 литров на сотню в режиме дальней поездки на много тысяч км, с полной загрузкой - это выше чем на послерестайле, то я бы хотел посмотреть в каком темпе перемещается тот человек. На моей свежей - хороший расход только на скоростях 80-100 км/час. Но на дальняк так ползти не реально :(.

переходи на дизель , даже с ушатанной топливной аппаратурой , такие цифры расхода  ты больше не увидишь...

[Aptyp 69]

На первых дорестайлинговых сотках (1998-1999 годов выпуска) дроссельная заслонка открывалась тросиком и одновременно им крутила датчик положения педали газа, если я что то помню.

Так было на крузаках 98-02 годов выпуска. Как выше заметил Aziat, тросик двигал только датчик положения педали, а заслонку крутил комп. Однако механическая связь все же была, если моторчик дросселя выходил из строя, то при полностью нажатой педали газа в пол была возможность на несколько градусов открыть дроссельную заслонку механически.

Рестайл с А750 коробкой жрет меньше, хоть в городе хоть на трассе, минимум на литр. Если у вас рестайл жрет больше дорестайла, то либо изменился стиль вождения/загрузка авто, либо проблемы с машиной.

[Kir2328 25]

 

Не должно быть такого чтобы обороты 4000, а она колеса в песке не крутит.. ИМХО это звоночки по АКПП. Может только начинаются проблемы, оттого и после все же забрался на бордюр.

ТС же написал что 4000 это не совсем верно,  после проверки оказался столлспед бублика. То есть чуть больше 2000.