Электрические амортизаторы Toyota

[Goorik]

ошибся, не хода большие, а самые длинные они из стоковых при мах ходе

[GAS63RUS]

Давно такими аммо пользуюсь. Кнопки качалки купил , индикацию сам сделал, пару диодов, разьемы пепеделал, разнес управление по осям.  Отдельно перед, отдельно зад. По поводу долговечности...передок уже пару лет ходит нормально, а вот зад пару раз менял и снова один потек. Кстати сами TEMS даже для 80ки разные бывают и номера разные и характеристики разные. Так что если брать б.у. то только парой. А так мне нравится. Комфортно.

[andrey105n]

Простите за банальный вопрос,какой их принцип работы,зачем там электричество?

[GAS63RUS]

11 минуту назад, andrey105n сказал:

Простите за банальный вопрос,какой их принцип работы,зачем там электричество?

Приходит ток, вращает мотор, который меняет клапан, который в свою очередь меняет жесткость амортизатора.

Изменено 27 октября 2017 пользователем GAS63RUS

[magazin69]

В 24.10.2017 в 07:12, G-class сказал:

48530-69066 - Зад
48510-69056 - Перед

 

 

Обычные регулируемые аммортизаторы от 80-ки.

У меня на 78 прадо стояли тоже с регулировкой - глубинный смысл не понял.

[zzu]

15 часов назад, Goorik сказал:

лень мне тему искать 7-8 летней давности, но ты ошибаешься, у этих амов самые большие хода из всех стоковых токико

Я тоже с ходу не нашел, была здесь тема, в разделе важных, про аморты, в ней добрый чел поместил таблицу, куда заносил характеристики разных аммо. Я несколько лет назад ее скачал, и дополнял по мере нахождения инфы. К сожалению, не могу ручаться сам за все данные, т.к. большинство образцов в руках не держал, и не измерял, делали это другие люди, или из каталогов, с сайтов производителей и дилеров.

Кину ее, посмотрите сами, что толку спорить и переписывать сюда.

Пытался тут  в соседней ветке достать инфу про аморты от 200-ки, так никто толком не написал, мерить лень.

TOYOTA_shock.xls

[G-class]

8 часов назад, magazin69 сказал:

 

Обычные регулируемые аммортизаторы от 80-ки.

У меня на 78 прадо стояли тоже с регулировкой - глубинный смысл не понял.

А чего не понял ....Есть два режима комфорт и спорт для этих целей и купил... и нет других смыслов

[Серж]

В 27.10.2017 в 08:51, GAS63RUS сказал:

Приходит ток, вращает мотор, который меняет клапан, который в свою очередь меняет жесткость амортизатора.

А система сложная? много деталей=запчастей ? мне для 100ки надо....

[МАКС28]

1 час назад, Серж сказал:

А система сложная? много деталей=запчастей ? мне для 100ки надо....

на сотке" гидра" реализованно

[fis]

А это кстати интересный вопрос, переделать сотку с гидры на ТЕМС

 

 

[Wolf_crt]

гидра это пружины, темс это аммо.

[fis]

6 minutes ago, Wolf_crt said:

гидра это пружины, темс это аммо.

 

С каких пор гидра связана с пружинами. С прижинами связана пневма. А гидра это какраз аморты

[Серж]

Гидроамортизаторы управляются мозгом, + гидроакумулятор, + 3 датчика, + насос с бачком,+ "яйца" 4шт, + датчик положения руля, + ну и пульт на консоле АКПП, + "табло" (приборная панель) другая.

Вот мне и интересно много ли деталей входит в систему с электро амортизаторами?

[G-class]

4 амортизатора

4 коннектора

1 кнопка

у меня так