Буйные есть? 1 fzfe, бензиновые. речь про Supercharger на 80-ку.

[4apay]

на eBay сам себе перепродай как б/у за 900уе и вези... по весу только если перебор будет то 4евкро за кг на таможне заплатишь

[Дядя Женя]

Эта штука в двадцатилетнем моторе все масло будет пытаться выдавить через прокладки. Перед ее установкой если их просто на новые поменять, то все должно быть нормально? Или надо какие-то другие специальные прокладки искать, рассчитанные на другое давление?

Кстати, такой TRD компрессор в барахолке не очень давно продавали около 100т.р.

[4apay]

7 часов назад, Дядя Женя сказал:

 

Кстати, такой TRD компрессор в барахолке не очень давно продавали около 100т.р.

разлетаются как горячие пирожки... RR чарджер позволил без настроек на мин давлении укладываться в 10с до сотни, дальше после настроек может и быстрей получится

[tsyden]

продался? не смог найти, только на 2 UZ

[николай1983]

Я конечно извиняюсь что не в тему а может кто знает на 1 hz подобной приблуды не бывает что бы только её эту приблуду (турбину) поставил и полетел за 10 секунд 100 делать?

["Я vladimir "]

я тоже давно треплю себе нервы, желанием  увеличить тягу и скорость , но c TRD бюджет нереальный получается((((( поэтому, почти решился на свап 1gz-fe. Если будет вариант подходящий с компрессором не откажусь почувствовать 

[VRY60]

12 часа назад, "Я vladimir " сказал:

я тоже давно треплю себе нервы, желанием  увеличить тягу и скорость , но c TRD бюджет нереальный получается((((( поэтому, почти решился на свап 1gz-fe. Если будет вариант подходящий с компрессором не откажусь почувствовать 

От Сенчури что ли??? А как с расходниками на него??? 

 

15 часов назад, николай1983 сказал:

Я конечно извиняюсь что не в тему а может кто знает на 1 hz подобной приблуды не бывает что бы только её эту приблуду (турбину) поставил и полетел за 10 секунд 100 делать?

Есть приблуды - турбокит типа Сафари, приблуда типа мотора 1HD-T, или даже 24-клапанного... Но все это лишь заставит его поехать как то,не более... Плюс трансмиссия явно не рассчитанная на 10 секунд... Дешевле взять легковую,накататься вдоволь,а ХЗ оставить в покое... Он живет своей,очень даже достойной жизнью...

["Я vladimir "]

3 часа назад, VRY60 сказал:

От Сенчури что ли??? А как с расходниками на него??? 

а каккие проблемы с расходниками, вроде все в продаже есть

[Centurion]

Интереснен расход под нагрузкой жрет наверное как старый захар лесовоз груженый

 

[VRY60]

43 минуты назад, "Я vladimir " сказал:

а каккие проблемы с расходниками, вроде все в продаже есть

У него особой совместимости с другими моторами вроде нет,или я не в курсе? Просто всякие там катушки,прокладки,прочее - в каком это доступе и существует ли кроме оригинала)?

Сам заинтересовался,сейчас возьму фрэйм код от какой нибудь Сенчури и по з.ч. гляну,что на них бывает))

[LyamovINC]

2 часа назад, VRY60 сказал:

У него особой совместимости с другими моторами вроде нет,или я не в курсе?

А это разве не два джйзета первых вместе?

[grizvold]

а зачем заморачиваться компрессором?
неужели так сложно сварить выпуска,подобрать и настроить турбину?

[VRY60]

13 часа назад, LyamovINC сказал:

А это разве не два джйзета первых вместе?

Это реальная информация или поверхностная? Блок не алюминиевый у gz???, цепь ГРМ, диаметр цилиндров и ход поршня разные, соответственно целая гора разных запчастей...

[zzu]

В 12.12.2017 в 21:34, "Я vladimir " сказал:

но c TRD бюджет нереальный получается

Мало того, отдача от таких затрат, более чем скромная, по некоторым данным. Вот с 80-шного? далеко не нового мотора вышло только 227hp

При том, что я читал, что эти же 1FZ-FE в последних арабских 105 давали уже 243hp

 

Возможно чарджер имено от TRD (в видосе другой: sprintex s5-210) даст немного больше, но сильно сомневаюсь...

Мне кажется, что затраты на "апгрейт" старого 1FZ-FE в вариант как от арабской 105-ки более актуален

1фефз характ_eg_0041.pdf

Изменено 14 декабря 2017 пользователем zzu

[4apay]

В 14.12.2017 в 02:03, grizvold сказал:

а зачем заморачиваться компрессором?
неужели так сложно сварить выпуска,подобрать и настроить турбину?

а чарджер вроде как можно ОТКЛ... и ВКЛ когда он нужен, не насилуя движек... 

[tsyden]

В 14.12.2017 в 08:40, zzu сказал:

Мало того, отдача от таких затрат, более чем скромная, по некоторым данным. Вот с 80-шного? далеко не нового мотора вышло только 227hp

При том, что я читал, что эти же 1FZ-FE в последних арабских 105 давали уже 243hp

 

Возможно чарджер имено от TRD (в видосе другой: sprintex s5-210) даст немного больше, но сильно сомневаюсь...

Мне кажется, что затраты на "апгрейт" старого 1FZ-FE в вариант как от арабской 105-ки более актуален

1фефз характ_eg_0041.pdf

вообщем купили Bullet, тот что на видео, ждем доставки.....вопросы есть? придет, что сфоткать? 

[zzu]

11 час назад, tsyden сказал:

вообщем купили Bullet, тот что на видео, ждем доставки.....вопросы есть? придет, что сфоткать? 

Круто, сфоткайте картинку с ДИНО стенда! Интересно...

В 16.12.2017 в 19:09, 4apay сказал:

а чарджер вроде как можно ОТКЛ... и ВКЛ когда он нужен, не насилуя движек... 

Как вы себе это представляете? Обрезать ремень?

[zzu]

В 14.12.2017 в 01:03, grizvold сказал:

а зачем заморачиваться компрессором?
неужели так сложно сварить выпуска,подобрать и настроить турбину?

Вот сколько смотрю на это "турбование" и думаю, что возможно вы и правы, Но самое главное, это решить вопрос: "А зачем вам это нужно?" Если вы в песочную гору на время ездите, с тапкой в пол, то конечно да, турба нужна, если вы думаете, что чарджер вам будет дуть с низов, то во всяком случае с такими агрегатами, типа показанных выше, вы обломаетесь, так как, они так-то дуют только 0,3, а до 1500 может и вовсе нет прибавки.

Я так вообще езжу практически всегда ДО 2000, только на редких обгонах приходится давить до пола, и вполне хватает того что есть, НО если вы с каждого светофора стартуете с тапкой в пол....

Ставьте туда 2 УЗ или 3 УР, а денег нет  - так 1 УЗ или 3 УЗ.

И ху.....нуть на австралийлийский булет для 1ФЗ 10 штук $??? За эти деньги, можно было бы любой из них выбрать и вкрячить.

Товарищ один, здесь на форуме ставил компрессор на 2 УЗ, ТРД его не впечатлил, а булетовкий с доп компом и  форсунками вроде ничего...

Ну, и 3 УР штатно компрессорные есть, в 500 с хвостом кобыл

[Kir2328]

В 14.12.2017 в 05:03, grizvold сказал:

а зачем заморачиваться компрессором?
неужели так сложно сварить выпуска,подобрать и настроить турбину?

Это ж сложно, не всякий осилит.

[jony]

3 часа назад, Kir2328 сказал:

Это ж сложно, не всякий осилит

Купить турбокит и не париться.