Лифт Land Cruiser 80

[Saimak 239]

Пробовать разное наверное хорошо, но вроде накладно. Поправляется мост по своей оси, а вот по положению, относительно центра автомобиля, при использовании гнутых должен смещаться назад. У меня с дропами и то иногда цепляет оторванный брызговик, когда он в норме был все было хорошо, это говорит о том длинны штатных клюшек с дропами уже по хорошему маловато.

[MAKS 23]

Пробовать разное наверное хорошо, но вроде накладно. Поправляется мост по своей оси, а вот по положению, относительно центра автомобиля, при использовании гнутых должен смещаться назад. У меня с дропами и то иногда цепляет оторванный брызговик, когда он в норме был все было хорошо, это говорит о том длинны штатных клюшек с дропами уже по хорошему маловато.

У меня с дропами чётенько в арке колесо стоит, не скажу, что что-то назад уехало.

[Saimak 239]

А у меня просится вперед. Давай завтра фотки сделаем и выложим. Просто для сравнения.

А по колейности - у меня тоже прыгает. Я вот думаю может влиять еще 1. Панару я переднюю не сделал как надо, а задний мост ровно выставил относительно рамы. 2. Тягу рулевую все же надо в горизонталь выводить, или достаточно что она панаре параллельна? Вот думаю....

[Korolko 0]

Гуляет при колейности....Это чисто от КАСТОРА....У тебя сколько??? Проверь, откорректируй дробами и...катайся без всякой напряженности по накатанным колеям российских дорог...

Только..КАСТОР!!!!! Проверь..

Удачи

[Korolko 0]

Макс...Дробами ведь и мост вперед подать на нужную величину-- очень просто и удобно..Азиат дропы делает с любым смещением вперед...

У меня 20 мм решил вопрос по центру проема и углом КАСТОР..

[jony 37]

Гуляет при колейности....Это чисто от КАСТОРА....У тебя сколько??? Проверь, откорректируй дробами и...катайся без всякой напряженности по накатанным колеям российских дорог... Только..КАСТОР!!!!! Проверь.. Удачи

тогда почему на мудах и дисках-50 едет как вкопанная, а на зиме 17 +26 гуляет как казак по Дону? 

[MAKS 23]

Макс...Дробами ведь и мост вперед подать на нужную величину-- очень просто и удобно..Азиат дропы делает с любым смещением вперед...

У меня 20 мм решил вопрос по центру проема и углом КАСТОР..

Найти бы ещё "развальщика" толкового...

[MAKS 23]

А у меня просится вперед. Давай завтра фотки сделаем и выложим. Просто для сравнения.

А по колейности - у меня тоже прыгает. Я вот думаю может влиять еще 1. Панару я переднюю не сделал как надо, а задний мост ровно выставил относительно рамы. 2. Тягу рулевую все же надо в горизонталь выводить, или достаточно что она панаре параллельна? Вот думаю....

У меня панары просто регулируемые, относительно рамы мосты выровнял. А вот опустить панары мысли есть.

[Saimak 239]

Так переднюю вроде как везде советуют обязательно в параллель с тягой рулевой ставить? А это уже немного другой бюджет.

[Шевген 84]

тогда почему на мудах и дисках-50 едет как вкопанная, а на зиме 17 +26 гуляет как казак по Дону? 

Есть еще такая вещь, как плечо обката. 

[AZIAT 4 230]

  Гнутые клюшки в расчет не берутся? )) Хотя, похоже, это золотая середина!

Если клюшки  гнуты так  ,  что мост встал ровно туда  куда  надо и при этом кастор встал в  норму  ,  то это тоже самое  что кастомные  клюшки  (  прочность в  расчет не  берем  ,  так как  нет ни у кого данных для расчета  ) .

[MaxOFF 1]

Пробовать разное наверное хорошо, но вроде накладно. Поправляется мост по своей оси, а вот по положению, относительно центра автомобиля, при использовании гнутых должен смещаться назад. У меня с дропами и то иногда цепляет оторванный брызговик, когда он в норме был все было хорошо, это говорит о том длинны штатных клюшек с дропами уже по хорошему маловато.

 

 

Это почему мост  должен смещаться назад ? 

Я вот тоже на перекованные смотрю,собираю информацию по этому вопросу

[Saimak 239]

Это почему мост  должен смещаться назад ? 

 

Прямоугольный треугольник. Клюшка - гипотенуза, проекция на горизонталь расстояния от моста до крепления клюшки к раме - 1 катет, расстояние от моста до прямолинейного продолжения рамы - 2 катет.

2 катет увеличивается, гипотенуза остается прежней (хотя не совсем), 1 катет уменьшается.

Изменено 22 апреля 2015 пользователем Saimak

[Вадим Лавриц 284]

Найти бы ещё "развальщика" толкового...

 

Макс, тебе нужен схожденщик.     Если хочешь могу спросить координаты, знаю только звать Сергеем. Скажет все и про развал и про схождение.

[ТРАКТОРИСТ 5]

А я видимо один как лох езжу с кастор платами от Петяры...

[bor198ok 42]

А я видимо один как лох езжу с кастор платами от Петяры...

Я еще одного знаю. 

[shramm 51]

Ремонтопригодность в стандартных условиях стремится к 0. Вариант покупки 1 клюшки взамен сломанной стремится к 0. По геометрии (могу ошибаться) мост сдвигается назад, а там и так места маловато. Этого я думаю достаточно. В противовес есть Керосиновские клюшки которые, более ремонтопригодны (практически уверен), изготовитель думаю не откажет в покупке одного экземпляра взамен поломанного, возможно изготовление клюшки с любом выдвиганием моста +-. Про дропы писать не буду (сам выбрал именно их). Но чешусь поставить Керосиновские, хотя для меня немного не бюджетно.

Ремонтопригодность?? Совершенно аналогичная всем остальным вариантам.

Покупка 1 клюшки? Без проблем.

По геометрии.. Снова не совсем правильно. )) клюшка именно РАЗГИБАЕТСЯ, поэтому длина ее увеличивается, хоть и не много. Правда, есть одно НО- это "разгибание" имеет предел, после которого удлиннение заканчивается....

Еще есть аргументы? 

[shramm 51]

Если клюшки  гнуты так  ,  что мост встал ровно туда  куда  надо и при этом кастор встал в  норму  ,  то это тоже самое  что кастомные  клюшки  (  прочность в  расчет не  берем  ,  так как  нет ни у кого данных для расчета  ) .

)) Почти согласен, есть только одно различие- бюджет. Про прочность.. А что имеется ввиду? 

[MAKS 23]

Макс, тебе нужен схожденщик.     Если хочешь могу спросить координаты, знаю только звать Сергеем. Скажет все и про развал и про схождение.

Привет! Буду благодарен!

[Saimak 239]

Ремонтопригодность?? Совершенно аналогичная всем остальным вариантам.

Покупка 1 клюшки? Без проблем.

По геометрии.. Снова не совсем правильно. )) клюшка именно РАЗГИБАЕТСЯ, поэтому длина ее увеличивается, хоть и не много. Правда, есть одно НО- это "разгибание" имеет предел, после которого удлиннение заканчивается....

Еще есть аргументы? 

Ремонтопригодность - клюшки перекованные, вы их ковать будете где? В дороге. А стальные взял и выгнул.

Купить 1 клюшку, может и можно.

По геометрии согласен, я об этом и написал раньше, там считать и мерить надо, она конечно увеличивается, но вот "на глаз" мне кажется не достаточно.

Аргументов больше нет. Я не пытаюсь Вас убедить в том что перекованные это плохо, просто перечисленные вещи для меня лично критичны.

Я вот совсем упустил из виду дропы с выносом точки крепления вперед. Я думаю все согласятся, что это самый бюджетный и возможно надежный вариант, который правда уменьшает геометрическую проходимость, но лично мне она особо сильно не нужна.