Лифт Land Cruiser 80

[full time 44]

Привет! Вообще, меня устраивает то, что у меня есть. Два года+4, много где поездил. Хоть и пугали, что всё отвалится и прочь. Немного напрягает колейность. Думаю, может панары опуститить? В дропбоксах не нравится только то, как торчат. Читаю про клюшки, думаю. Уже была мысль джиптойсовские, переделанные ставить, но читаю и сомневаюсь уже.

От добра добра не ищут. Я поболе уже с дропами  +4, панары опущены. Проехал... много и разно. То что торчат, меня вообще не разу не напрягает, пару раз цеплял чиркашом, но такие препятствия могут машине больше вреда причинить, что лучше помнить об этом и включать мозгъ 

Тогда возникает вопрос. Почему у одних гудит, а у других не гудит?

У меня задняя сразу после лифта подгуживать  начала, поменял, забыл.

[ZRV163 22]

сегодня закончил лифт+4 своей 80 наш одноклубник и мой земляк. Так вот пружины у него дали реальный лифт +5 и стоят дропы от Азиата +4 с выносом вперед на 20мм( короче все как у меня в точ точ) и расположение углов карданов у него такие же а вибраций и гула при сбросе нет. Возникает вопрос ПОЧЕМУ когда не видно разнице ,у меня такая попа

Лёха, сдаётся мне что у тебя все-таки чуть выше она из-за отсутствия обвеса, поэтому угол кардана другой, если получится заеду сегодня. Ну вообще напрягает конечно то, что покупаешь одно по факту другое получается. Мне вот 5 лифт на передке нафик не нужен, 4 за глаза было бы.

Изменено 16 апреля 2015 пользователем ZRV163

[Будемискать 78]

При лифте очень важно состояние саленблоков всех элементов подвески, тяг реактивных, клюшек, тк именно они добавляют до  недопустимых углы сдвигов хвостовиков редукторов перед/зад. Может и ещё именно поэтому при сбросе газа, хвостовик задний, если саленблоки подношены, клюёт вниз, а передний вверх и бац - угол не в допуске и вибрация да к тому же и шлицевые от времени подносились...

[Alekcei(пАрик) 0]

При лифте очень важно состояние саленблоков всех элементов подвески, тяг реактивных, клюшек, тк именно они добавляют до  недопустимых углы сдвигов хвостовиков редукторов перед/зад. Может и ещё именно поэтому при сбросе газа, хвостовик задний, если саленблоки подношены, клюёт вниз, а передний вверх и бац - угол не в допуске и вибрация да к тому же и шлицевые от времени подносились...

я тоже задумался про салейнблоки но при установке лифта они были в идеальном состоянии. Я вот и непонимающие почему происходит это только при сбросе газа или езда накатом, при нагрузке(разгоне) вить этого савсем нет и авто разгоняется до 140 ваще идеально как тлк200 а как стоит только отпустить газ то происходит апокалипсис. Неужели реально так редуктор гуляет верх вниз что углы кардана начинает ломатся

[Будемискать 78]

Неужели реально так редуктор гуляет верх вниз что углы кардана начинает ломатся

 Да, пропадает параллельность в работе крестовин, Иван Керосин где-то выкладывал рисунки, плюс от времени подношенные шлицы, тож люфты.

Я вот и непонимающие почему происходит это только при сбросе газа или езда накатом, при нагрузке(разгоне) вить этого савсем нет

 Основные нагрузки наших тяжёлых машин  при торможении, ну и по качкарям скачем и выработка получается передний редуктор вверх, задний вниз - сбросил газ тоже самое, да  меньше, но есть, а при разгоне обратное действо. В общем думается, что ловля вибрации это комплекс мер, а не только крестовины поменять...

[KEROSIN 67]

 

Вопрос о материале штатных клюшек снят. Это СЕРЫЙ ЧУГУН.

Вот аналогичная деталь.

http://www.biturbo.by/osnovnoi-katalog-zapchastei/info/ocap/0380919/

 

Нашёл ещё 100% аналог клюшки, как воплощения рычага с вектором нагрузки, о котором я писал в потёртом сообщении. И где бы вы думали? У Керосинки на рабочем столе! Пресс для установки кнопок и джинсовых пуговиц. И вот сенсация! Он тоже 100% чугунный! Так что ой, господа металловеды...

 

Изменено 16 апреля 2015 пользователем KEROSIN

[AZIAT 4 215]

Вопрос о материале штатных клюшек снят. Это СЕРЫЙ ЧУГУН. Вот аналогичная деталь. http://www.biturbo.b...o/ocap/0380919/ 

А  если бы там было написано Зеленый чугун , то значит у  тойоты  клюшки  тоже   из зеленого чугуна   . 

[KEROSIN 67]

 

Да пох, хоть коричневый. Это чугун.  Тойота к вам с Марса чтоль прилетела? Технологии автомобилестроения совершенно идентичны, мало того, жёстко регламентированы мировыми стандартами производства.

 

Ещё раз, для особо одарённых повторю свою мысль. Все рычаги делаются не из стали, а из чугуна. Конкретнее, из серого чугуна. Рычаги для Тойоты по форме и материалу совершенно идентичны рычагам для запрессовки пуговиц. Потому, что выполняют одинаковую функцию при одинаковых векторах нагрузок. Далее я диспутировать не намерен.

Аминь.

[AZIAT 4 215]

 

 

Да пох

...

Аминь.

 

опять словоблудие какое то . 

 

. Рычаги для Тойоты по форме и материалу совершенно идентичны рычагам для запрессовки пуговиц.

Это выводы  от того что тойота  свою деятельность со швейных машинок  начинала  ? 

 

Иван , ты  выложил бы  один раз цифры, о которых тебя  просят в  этой  теме  уже  несколько месяцев  и  все  вопросы  бы  отпали  сразу . 

[Gal 45]

Иван, вот сейчас ты ваще не прав. Очень многие читают, вникают, многие сомневаются в чем-то, задают вопросы, на которые ты отвечаешь в весьма своеобразной манере, а ты сразу всех свиньями... нехорошо.

И, кстати, я тоже жду сошку под 4" лифт твоего производства. Надеюсь, это будет такая же мега-вещь по вменяемой цене, как и клюшки.

[oleg042rus 2]

Хватит вам языками чесать,что лучше что хуже,основные варианты лифта предоставлены в этой теме,что ставить пускай каждый выбирает по своим хотелкам и кошельку,я думаю что самое правильное создать опрос или тему, у кого какие стоят клюшки и сколько было по их вине поломок,там сразу станет всё ясно.

 

P/S. сколько слежу за дискуссиями,не кто не указал как он сделан лифт,просто пружинами или пружины+проставки,на сколько я понял,при установке увеличенных пружин с амортизаторами соответствующего лифта(с увеличенным ходом),ход подвески увеличивается по сравнению с вариантом где к штатным пружинам ставят проставки,а амортизаторы удлиняют с помощью так называемых солдатиков,при этом ход подвески остается штатным,от сюда вывод что данные типы рычагов работают в разных режимах и диапазонах.

Если я не прав прошу поправить и простить за без грамотность в этом вопросе,я только вникаю во все эти азы.       

Изменено 16 апреля 2015 пользователем oleg042rus

[archstyle 48]

Вань, ты чота и взаправду разошёлся... выдыхай, бобёр)))

[AZIAT 4 215]

Какие? Кому? Этим неучам, которые ни хрена в элементарных вопросах уровня школьного курса геометрии не могут разобраться? И что они поймут из них? "Перед свиньями бисер метать", вот как это называется. С таким к себе отношением, нет никакого желания. Я никому ничего не обязан выкладывать. Хотите опровергнуть мои заключения- сделайте это математически, если образование позволяет.  Я для таких целей нанимаю специальных людей, владеющих специальными программами.  

 

 Обычно , когда в  споре  сказать больше  нечего  , то начинают оскорблять оппонента  . 

И  Я  ещё раз убедился  , что ничего кроме  слов " Я  лучший  "    не  будет . 

[Pavlik 67]

 

 

 Какие? Кому? Этим неучам, которые ни хрена в элементарных вопросах уровня школьного курса геометрии не могут разобраться? И что они поймут из них? "Перед свиньями бисер метать", вот как это называется. С таким к себе отношением, нет никакого желания. Я никому ничего не обязан выкладывать. Хотите опровергнуть мои заключения- сделайте это математически, если образование позволяет.  Я для таких целей нанимаю специальных людей, владеющих специальными программами.

 

 

Вот это и есть словоблудие, другими словами демагогия.  Вы же пишете такую х-ню, что у меня тут на всём теле волосы шевелятся, а потом просите, чтобы к вам серьёзно относились. В очередной раз убеждаюсь в верности определения "Акеллы" с Нива-форума: "Дети и придурки(С)".

 

 

Иван, ну зачем в техническом форуме чисто женская истерика?

 

Просто некоторые из этих "неучей и свиней" понимают, что ты гонишь нам здесь туфту, далекую от механики, и когда они тебе говорят, что это туфта, ты переходишь на оскорбления и соскакиваешь с темы огромными опусами воды.

 

А  ведь все  равно, хоть сотня твоих приятелей спросит, что курила или пила эта свинья, но вектор реакции кронштейна клюшки от этого как смотрел строго в осевую полуоси, так и будет смотреть только туда, и свинья эта даже в пьяном или обкуренном состоянии с этой линии его не повернет, куда б концы клюшек не смотрели.   

 

А вот приятелям этим ты делаешь медвежью услугу и поэтому они как не представляли отчего колеса их авто крутятся, так никогда об этом и не узнают.

 

...ну а логика про швейную машинку это , конечно, сильно... раз работает , давайте в крузаке так сделаем...

...а может, еще в самолете этот метод конструирования применить?

 

...а только мне кажется , что именно эта логика и есть твоя "визитная карточка" как механика или есть тут еще свиньи, кроме меня?

Изменено 16 апреля 2015 пользователем Pavlik

[SergeySV 123]

"Гениальный конструктор" лечит нервы 5 дней.

[Pavlik 67]

 вектор реакции кронштейна клюшки от этого как смотрел строго в осевую полуоси, так и будет смотреть только туда

тут я соврал, прошу прощения,  еще есть вторая составляющая  силы реакции кронштейна, удерживающая мост от вращения вокруг своей оси, ее направление   всегда перпендикулярно линии кронштейн клюшки - осевая моста, т.е. также не зависит от формы и направления концов рычага, так что туфта остается туфтой.

Общая же сила реакции кронштейна есть сумма этих двух векторов, естественно, также не зависит от формы рычагов (при неизменном расстоянии кронштейн - ось моста, конечно).

 

...все-таки, как иногда бывает полезно покурить вечерком 

Изменено 16 апреля 2015 пользователем Pavlik

[shramm 51]

 

 

Вопрос о материале штатных клюшек снят. Это СЕРЫЙ ЧУГУН.

Вот аналогичная деталь.

http://www.biturbo.by/osnovnoi-katalog-zapchastei/info/ocap/0380919/

 

Нашёл ещё 100% аналог клюшки, как воплощения рычага с вектором нагрузки, о котором я писал в потёртом сообщении. И где бы вы думали? У Керосинки на рабочем столе! Пресс для установки кнопок и джинсовых пуговиц. И вот сенсация! Он тоже 100% чугунный! Так что ой, господа металловеды...

 

 Вот как так то... Человеку говорят одно, основываясь на данных, полученых в лаборатории

 

Спорить не вижу необходимости.Опять про чугун.Нет там чугуна. Делали хим анализ.

Отнесите любому знающему термисту и он Вам по искре скажет чугун или сталь,даже без хим анализа.

И кто Вам напел ,что родные клюшки перековывают в кузнице.Вам знакомо слово - пластическая деформация,термообработка и диаграмма железо - углерод.

 Остальное из области фантастики.

 

А он глядит вокруг, схожие предметы ищет... Приведенный на фото рычаг непонятно от чего может быть и алюминиевым, что ж теперь?? Какая связь??? А уж про пресс... Ну вообще...

[Pavlik 67]

 Вот как так то... Человеку говорят одно, основываясь на данных, полученых в лаборатории

 

А он глядит вокруг, схожие предметы ищет... Приведенный на фото рычаг непонятно от чего может быть и алюминиевым, что ж теперь?? Какая связь??? А уж про пресс... Ну вообще...

...а ссылка там не на Анурьева, например, а на данные из интернет-магазина !

[Будемискать 78]

...а ссылка там не на Анурьева, например,

 

 Например ты вообще этот справочник в руках не держал, никогда вообще. Вот тебе ссылка на справочники, скажи каким пользовался

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD:%D0%9A%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0:%D0%A1%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D0%90%D0%BD%D1%83%D1%80%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B0

 Ты вообще не понимаешь, как возрастает нагрузка на раму с применением дроп-боксов из-за увеличение рычага, ты вообще по ходу не понимаешь для чего нужны тюнинговые клюшки и дроп-боксы с кастор-китом...

 

...все-таки, как иногда бывает полезно покурить вечерком

 

 Курить? Он ещё и курит ,а ну теперь понятно откуда ты Анурьева знаешь, там страниц много, крути не хочу...

З.Ы. А Керосин где-то прав...

[AZIAT 4 215]

 Ты вообще не понимаешь, как возрастает нагрузка на раму с применением дроп-боксов из-за увеличение рычага,

Не  забывай  , что дропбокс крепится  не только к  креплению клюшки  , но ещё и  болтам травесы  , а  там 20 см  расстояние   , против  10 см лифта  . 

Так  что никакой  увеличившейся  нагрузки  на раму  нет .