Лифт Land Cruiser 80

[Грязевик 1980 1]

А кто знает нормальное-хорошее СТО во Владе, где нашими машинами занимаются?

Хочу проверить ТНВД и может лифтанутся у них. Обычно все делаю сам, но 24 часа в сутках уже не как не хватает, много работы. 

Слышал про мастерскую у боцмана - кто что скажет?

 Едь к Косте (Боцман) не пожалеешь. Не один десяток машин оттуда выехал,от экспедиционных до спорт"котлет".Константин Чагин(если сышал про такого)готовил машину в очередной раз у Боцмана с ним же и выступал в "Русском ралли 2013"(соревнования международного уровня!). Отлично делают в Уссурийске.Звони.Тел 89020609587

Изменено 20 декабря 2013 пользователем Грязевик 1980

[Gus 0]

мужики у кого стоят кастор платы 4 дюйма, помогите, замерьте пожалуйста расстояние между центрами отверстий. хочу сам их сделать , да что-то ни где не могу чертежей отыскать( на 6 есть информация)   

[Mercaptane 0]

1. никто ничего не написал про удлинение карданов, надо ли это, если да то как и насколько? если не удлинять, то насколько они вылезут, если вообще вылезут и какие будут последствия?

2. на сколько надо удлинять крепления стабилизаторов?

3. какие пружины выбрать по нагрузке и как рассчитать, чтоб мягкость сохранилась?

4. можно ли просто нагреть и загнуть рулевую сошку (чтоб рулевой наконеник не находился в крайнем положении), если да то на сколько градусов или её надо удлинять и загибать?

 

 

спасибо

[Mercaptane 0]

5. насколько удлинять отбойники?

6. как решить вопрос с тормозными шлангами, (какие надо менять и что посоветуете)?

 

спасибо

[MAKS 23]

1. никто ничего не написал про удлинение карданов, надо ли это, если да то как и насколько? если не удлинять, то насколько они вылезут, если вообще вылезут и какие будут последствия?

2. на сколько надо удлинять крепления стабилизаторов?

3. какие пружины выбрать по нагрузке и как рассчитать, чтоб мягкость сохранилась?

4. можно ли просто нагреть и загнуть рулевую сошку (чтоб рулевой наконеник не находился в крайнем положении), если да то на сколько градусов или её надо удлинять и загибать?

 

 

спасибо

С лифтом 4" наездил около 20000. Из них степи Казахстана, Кольский дважды, по мелочи Карелия, Псковская и т.д.

Всё что напишу тольколичное мнение, основнное на небоьшом опыте.

1. Ничего удлинять не надо, никаких последствий.

2. Точно не помню по размеру проставок, но, около 5 см. Могу завтра померять, если интересно. Проставки под передний стаб купил Тамерлановские вместе с дропбоксами.

3. Если новые, то в описании,обычно, указано. Главное, знать вес того, что навешано и вес багажа, который,обычно, берётся.

4. Я ничего не делал с сошкой, всё работает. Считаю, трогать не надо.

[MAKS 23]

5. насколько удлинять отбойники?

6. как решить вопрос с тормозными шлангами, (какие надо менять и что посоветуете)?

 

спасибо

5. Считаю, что не надо удлинять отбойники. Зачем уменьшать ход подвески? А вот амортизаторы надо увеличенного хода, под лифт 4". Родные с удлинённым штоком(солдатиками) сломает при сжатии.

6. Считаю, что ничего трогать не надо. Ничего со шлангами не делается, опять же, это из моего опыта эксплуатации. 

[Mercaptane 0]

Макс спасибо, буду летом делать полный лифт подвески на 4", до лета должен выяснить все нюансы. у меня леворукий 80, в основном для езды по асфальту до места 200-300 км, дальше оффроад 50-100 км, также дальние путешествия по 1000-2000 км в одну сторону, т.е. управляемость основное, оффроад второстепенное.

[AZIAT 4 214]

5. Считаю, что не надо удлинять отбойники. Зачем уменьшать ход подвески?

Ну  это ты  считаешь до тех пор , пока  в  диагоналке  машина  не вывесится или  при пробое  подвески на полное  сжатие  и  колесами  крылья  не погнет  . 

[MAKS 23]

Ну  это ты  считаешь до тех пор , пока  в  диагоналке  машина  не вывесится или  при пробое  подвески на полное  сжатие  и  колесами  крылья  не погнет  . 

Вывешивалась, в Казахстане и от земли колёса пару раз отрывались, когда в степи влетал в поперечные колеи. И, да, считать так буду, пока не отвалится чего-нибудь.

[MAKS 23]

Макс спасибо, буду летом делать полный лифт подвески на 4", до лета должен выяснить все нюансы. у меня леворукий 80, в основном для езды по асфальту до места 200-300 км, дальше оффроад 50-100 км, также дальние путешествия по 1000-2000 км в одну сторону, т.е. управляемость основное, оффроад второстепенное.

Я не претендую на  правильное. Я просто своим небольшим опытом поделился. 

[AZIAT 4 214]

Вывешивалась, в Казахстане и от земли колёса пару раз отрывались, когда в степи влетал в поперечные колеи. И, да, считать так буду, пока не отвалится чего-нибудь.

Да  я  не настаиваю , у  каждого свои грабли  . 

[=^. .^= 218]

Считаю, что отбойники надо удлинять на половину лифта. Причём все, а не только те, что на раме.

[Mercaptane 0]

я так понял, что все отбойники, линки и крепления стабилизаторов нужно удлинить на половину лифта, т.е. 5 см

[Mercaptane 0]

 

3. Если новые, то в описании,обычно, указано. Главное, знать вес того, что навешано и вес багажа, который,обычно, берётся.

 

 

т.е. если будет силовой обвес, то это минимум 100-150 кг, багаж итак расчитан, то получается пружины надо минимум +200 кг, это суммарно на все 4 пружины или на каждую +200 кг?

 

какие самые ходовые?

+200, +300 и т.д.

[MAKS 23]

т.е. если будет силовой обвес, то это минимум 100-150 кг, багаж итак расчитан, то получается пружины надо минимум +200 кг, это суммарно на все 4 пружины или на каждую +200 кг?

 

какие самые ходовые?

+200, +300 и т.д.

Я думаю, передние +100 кг, задние +200. Больше не надо.

[=^. .^= 218]

я так понял, что все отбойники, линки и крепления стабилизаторов нужно удлинить на половину лифта, т.е. 5 см

Нет, линки на величину лифта.

[MaxOFF 1]

Отбойники удлиняют для того , что бы избежать жесткого металлического удара при полном сжатии витков пружины, что в свою очередь может привести к изменению геометрии моста

[=^. .^= 218]

Отбойники удлиняют для того , что бы избежать жесткого металлического удара при полном сжатии витков пружины, что в свою очередь может привести к изменению геометрии моста

Колесо упрётся в арку гораздо раньше, чем сложится пружина.

[Будемискать 78]

т.е. если будет силовой обвес, то это минимум 100-150 кг, багаж итак расчитан, то получается пружины надо минимум +200 кг, это суммарно на все 4 пружины или на каждую +200 кг?

 

какие самые ходовые?

+200, +300 и т.д.

 

Я думаю, передние +100 кг, задние +200. Больше не надо.

эка сооб. 9

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=191431#entry3016736

Изменено 2 марта 2015 пользователем Будемискать

[MaxOFF 1]

Колесо упрётся в арку гораздо раньше, чем сложится пружина.

Если мы говорим о правильном лифте, то ни того ни другого не должно произойти