Лифт Land Cruiser 80

[tari 6]

1. Пружины

2. Аммо увелич ходов или солдатики

3. Наращиваем отбойникм

4. Переносим точку крепления панары задней

5. Длинные торм шланги

6. Клюшками или дропами правим кастор и подвигаем мост

7. Рулевое - высокая сошка или забить?? Тогда передний панар тоже не трогаем?

Изменено 17 декабря 2013 пользователем tari

[Gal 45]

у меня так:

1) лифт комплект тамерлан без дроп боксов

2) клюшки от Ивана (Керосин)

3) Пружины Влад-Питер

 

сейчас пришли кулаки от америкосов усиленные, к ним у Ярослава буду сошку заказывать. 6 точек крепления.

 

А как же ABS?

[Gal 45]

1. Пружины

2. Аммо увелич ходов или солдатики

3. Наращиваем отбойникм

4. Переносим точку крепления панары задней

5. Длинные торм шланги

6. Клюшками или дропами правим кастор и подвигаем мост

7. Рулевое - высокая сошка или забить?? Тогда передний панар тоже не трогаем?

 

Панар же не получится не трогать - или делать регулируемым, или крепление переностить+сошка. 

[Schimano 228]

TLC 80 37/12,5R16

Лифт 4"

Отбойники + 2,5"

Рычаги 4" ofset +20мм

Панары регулируемые

Стабилизаторы оба- на проставках 2"

Тормозной шланг задн. моста удлиненный

Опора колдуна +3"

Нижние продольные рычаги задн. мост ~ +15-18мм

__________________

Колеса по центрам арок, флацы мостов параллельны фланцам РК

Изменено 17 декабря 2013 пользователем Schimano

[multibugs 1]

Хз я себе сделал клюшки цельно металличиские. Вес ...копать колотить как две родные )). Лист металла 25мм был... не фрезеровал. Сварной вариант рулит....хотя я из титана еще думаю отлить))

[full time 44]

1 Лифт к-кт от Ярослава (тамерлан)

2 Пружины от Дэна +4"+ (4,5)

3 Аммо  ОМЕ+2" + солдатики (так получилось)

4 торм. шланги не помню... давно было, лифту более 2-х лет

 

Летом 37" ЕТ -10

 

Зимой 38", ЕТ -70, пер. арки подрезал. сзади, при артикуляции, чуть чиркает по арке

 

[=^. .^= 218]

4" бюджетный: Пружины - зад IronMan_4+хз, с ними купил, перед ToughtDog 4+300?, прикупил недорого.

Амортизаторы - IronMan_хз, с ними купил, + солдатики 5см.

Комплект от Тамерлана, удлинители отбойников резал до 5см, в заднюю панару вваривал регулировку, с одним кронштейном жопа ровно не встала.

В чашки пружин удлинители навстречу отбойникам 5см.

Шланги тормозные сзади и спереди слева какие-то аналоги мерсовских, справа, кажись, сюрфовый аналог.

Изменено 17 декабря 2013 пользователем =^. .^=

[shellcode 210]

А как же ABS?

просверлю в америкосовских кулаках отверстие. если не получится - отключу абс.

[MAKS 23]

Я, всё же, подожду ответ про Питерские клюшки,вдруг кто юзал? Считаю, это не уклонение от темы Правильного лифта, полезна инфа может быть.

[Gal 45]

просверлю в америкосовских кулаках отверстие. если не получится - отключу абс.

По результатам отпишись, ок?

[Вадим Лавриц 284]

в заднюю панару вваривал регулировку, с одним кронштейном жопа ровно не встала.

Поторопился. Надо было доработать угол задней вставки. Сначала не допер, а потом вспомнил - доработка от этих парней нужна. Отрезал несколько раз, пока расстояние между левым-правым одиаковым не стало.

[=^. .^= 218]

Не то, чтобы поторопился, просто думал, что оно ставится однозначно, как передняя, а оказывается надо было ловить положение. А уже дыру просверлил и решил, что пусть остаётся как есть, а выставлю ровно панарой.

[AlexDiesel 26]

Поторопился. Надо было доработать угол задней вставки. Сначала не допер, а потом вспомнил - доработка от этих парней нужна. Отрезал несколько раз, пока расстояние между левым-правым одиаковым не стало.

 

Не то, чтобы поторопился, просто думал, что оно ставится однозначно, как передняя, а оказывается надо было ловить положение. А уже дыру просверлил и решил, что пусть остаётся как есть, а выставлю ровно панарой.

А подробней, как правильно подгонять, можно описать или ткнуть ссылкой? А то приобрёл давно, всё руки не доходят поставить, ведь я тоже думал, что всё просто, как с передним кронштейном. Передний поставил без особых проблем.

[Tikk 82]

4 торм. шланги не помню... давно было, лифту более 2-х лет

Э, по-моему штатные, с переносом точки крепления на раме вниз

та как отбойники тоже опущены вниз

и хода подвески в итоге штаные

[full time 44]

Э, по-моему штатные, с переносом точки крепления на раме вниз

та как отбойники тоже опущены вниз

и хода подвески в итоге штаные

Вот и мастер, который другим делает, а со своим разобраться не может (пер. стойки 100)

[Tikk 82]

Вот и мастер, который другим делает, а со своим разобраться не может (пер. стойки 100)

Серег, ты не поверишь, с другими проще

 

я инженер. 

я строю заводы.

а стойка - это таки для себя любимого

[=^. .^= 218]

А подробней, как правильно подгонять, можно описать

Поставить не затягивая на бывший болт панары большую часть, поставить не затягивая же панару и другую часть кронштейна, выставить кузов по центру (предварительно загрузить до планируемой нормы). Как выставится, зафиксировать, приложить к раме тонкую часть и разметить дырку. Просверлить и прикрутить маленьким болтом. Всё затянуть. Как то так, если не перепутал.

Сам собирал, поставил большую часть так, чтобы она куда-то там упёрлась (кстати не факт что она позволит всё отрегулировать без напилинга, а не упрётся раньше). В этом положении приложил, просверлил дырку, собрал - хрень получилась. Врезал регулировку - стало совсем хорошо.

[AlexDiesel 26]

Поставить не затягивая на бывший болт панары большую часть, поставить не затягивая же панару и другую часть кронштейна, выставить кузов по центру (предварительно загрузить до планируемой нормы). Как выставится, зафиксировать, приложить к раме тонкую часть и разметить дырку. Просверлить и прикрутить маленьким болтом. Всё затянуть. Как то так, если не перепутал.

Сам собирал, поставил большую часть так, чтобы она куда-то там упёрлась (кстати не факт что она позволит всё отрегулировать без напилинга, а не упрётся раньше). В этом положении приложил, просверлил дырку, собрал - хрень получилась. Врезал регулировку - стало совсем хорошо.

Большое спасибо за разъяснение! надеюсь встанет без заморочек, по крайней мере за 3 месяца которые делали её и сошку, должно быть всё идеально!

[Makc81 0]

Лифт 4"

Пружины от Дэна +4"

Дроп-боксы от Ярослава

Панары регулируемые

Стабилизаторы на проставках

Аморты на солдатиках

Крепления колдуна и тормозных шлангов перенесены ниже

Резина 35/12,5R16 на штатном литье

[Roma1778 0]

я задний кронштейн поставил просто....засунул старый болт а потом приложил вторую часть и разметил место под сверловку. О подобных нюансах как пишут выше даже не догадывался...кузов стоит ровно, панару не удлинял, мосты вроде тоже...надо будет все как нибудь промерить.